Remove ads
станция Пермского отделения Свердловской железной дороги в Пермском крае России Из Википедии, свободной энциклопедии
Кунгур — железнодорожная станция Пермского региона Свердловской железной дороги. Расположена в городе Кунгур Пермского края. Кунгур — важнейшая станция, расположенная на главном ходу Транссиба.
Станция | |||
Кунгур | |||
---|---|---|---|
Пермь II — Кузино | |||
Свердловская железная дорога | |||
57°25′25″ с. ш. 56°59′53″ в. д.HGЯO | |||
Дата открытия | 1909[1] | ||
Тип | сортировочная | ||
Количество платформ | 2 | ||
Количество путей | 10 | ||
Тип платформ | боковые | ||
Форма платформ | низкая | ||
Выход к | улица Бачурина | ||
Расположение | |||
Пересадка на | А 1, 9 | ||
Расстояние до Перми | 93 км | ||
Расстояние до Екатеринбурга | 276 км | ||
Расстояние до Москвы | 1532 км | ||
Код станции | 763701 | ||
Код в АСУЖТ | 763701 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2030020 | ||
Соседние о. п. | Шпальник[вд] и Чикали[вд] | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
С вокзала отправляются пригородные поезда и поезда дальнего следования в двух направлениях: в сторону Перми и в сторону Екатеринбурга.
Станция Кунгур была открыта в 1909 году на линии Пермь — Кунгур — Шаля — Кузино — Екатеринбург[2]. К этому времени в городе появился каменный вокзал в стиле модерн и эклектики. Проект здания вокзала был разработан симбирским архитектором Ф. Е. Вольсовым, руководителем проекта сделали инженера И. А. Быховца[3]. Строительство было начато 10 июля 1905 года. Над серединой вокзала сделали второй этаж. В ходе работ значительно приподняли железнодорожную платформу над уровнем привокзальной площади, после чего рабочие приступили к строительству подвальных помещений. Посредине вокзала разместили крыльцо с навесом и тамбуром, которое ведёт в параллельный перрону зал ожидания, единственный на вокзале. С платформой зал соединили через два прохода по бокам вокзала. Строительство было завершено в 1909 году, тогда же заработал и весь комплекс станции. Все станционные пристройки были оформлены в едином архитектурном стиле[4].
В 1917 году Иосип Броз Тито как военнопленный находился в Кунгуре и работал в локомотивном депо станции[5].
В 1963 году, в ходе электрификации участка Пермь — Шаля, станция была электрифицирована на постоянном токе 3кВ[6].
В наше время здание вокзала практически не изменилось. Благодаря своему фасаду, вокзал является памятником архитектуры регионального значения.
Пригородные маршруты связывают Кунгур с Пермью, Усть-Кишертью, Шалей, Кузино и Екатеринбургом. В Кунгуре останавливаются поезда дальнего следования, что позволяет соединять город с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Владивостоком и другими городами России и ближнего зарубежья.
Практически все поезда дальнего следования делают остановку в Кунгуре.
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
13 "Новокузнецк" | Новокузнецк — Санкт-Петербург | 14 "Новокузнецк" | Санкт-Петербург — Новокузнецк |
37 "Томич" | Томск — Москва | 38 "Томич" | Москва — Томск |
63 | Новосибирск — Минск | 64 | Минск — Новосибирск |
67 | Абакан — Москва | 68 | - |
69 | Чита — Москва | 70 | Москва — Чита |
71 "Демидовский Экспресс" | Екатеринбург — Санкт-Петербург | 72 "Демидовский Экспресс" | Санкт-Петербург — Екатеринбург |
73 | Тюмень — Санкт-Петербург | 74 | Санкт-Петербург — Тюмень |
99 | Владивосток — Москва | 100 | Москва — Владивосток |
103 | Новосибирск — Брест | 104 | Брест — Новосибирск |
109 | Новый Уренгой — Москва | 110 | Москва — Новый Уренгой |
145 | Челябинск — Санкт-Петербург | 146 | Санкт-Петербург — Челябинск |
617470, Россия, Пермский край г. Кунгур, ул. Бачурина, 56
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.