Колани, Луиджи

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Колани.

Луиджи Колани (нем. Luigi Colani; 2 августа 1928, Берлин — 16 сентября 2019, Карлсруэ) — немецкий промышленный дизайнер.

Луиджи Колани
нем. Luigi Colani
Дата рождения	2 августа 1928(1928-08-02)[1][2][…]
Место рождения	Берлин, Германия[3]
Дата смерти	16 сентября 2019(2019-09-16)[4][5][…] (91 год)
Место смерти	Карлсруэ, Баден-Вюртемберг, Германия[6]
Страна	Германия[7]
Род деятельности	архитектор, инженер, преподаватель университета, дизайнер
Автограф
Сайт	colani.de
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился 2 августа 1928 года в Берлине в обеспеченной семье, имя при рождении нем. Lutz Colani. Предки по отцу родом из Италии и Швейцарии (курдского происхождения), отец работал художником в кино, мать родом из Польши.

В 1946 году окончил Берлинскую академию художеств по классу скульптуры и живописи.

В 1947 году изучает аэродинамику в Сорбонне. В 1952 году на авиационном предприятии McDonnell Douglas в Калифорнии (США) проводил исследования в области сверхвысоких скоростей. Затем во Франции конструировал спортивные автомобили, в 1954 году был награждён «Золотой розой» на женевском автосалоне за дизайн корпуса автомобиля Fiat 1100.

В 1960-е сотрудничал с компаниями Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen, BMW. В 1963 году для немецкого банка Dresdner Bank разработал дизайн копилки в виде слона — «Drumbo elephant money box», который стал очень популярен и используется в качестве различных сувениров, брелоков и прочего до сих пор^[8][9].

C 1972 года разрабатывает экспериментальный дизайн для концернов ThyssenKrupp, Boeing, Rosenthal (элитная столовая керамика), Rockwell International (летательные аппараты), Villeroy & Boch (сантехника).

1972 год — разрабатывает дизайн болида Формулы-1 Eifelland Type 21. В 1973 году открывает Центр дизайна в Японии. В 1976 году представляет первый в мире самолёт из пластика RFB Fanliner^[англ.] с роторным двигателем Ванкеля.

В 1981 году автомобилем Colani 2CV, сконструированным на основе французского Citroën 2CV (оригинальный 2CV двигатель и шасси), установлен мировой рекорд экономии топлива, расход составил 1,7 литра бензина на 100 км.^[10] В 1983 году на франкфуртском автосалоне представляет прототип серийной модели Porsche 959^[11]. В этом же году Луиджи Колани переезжает жить в Японию. В 1984 году представляет революционный дизайн фотокамеры Canon HY-PRO c электронным видоискателем,^[12] а также занимается разработкой концепции дизайна фотокамер Canon на ближайшие десятилетия, в результате разработок представляется серия камер «5 Systems».^[13]

С 1988 года является заслуженным профессором Бременского университета.

В 1990 году разрабатывает архитектурные проекты в Японии и Таиланде. В 1992 году состоялась первая полномасштабная ретроспектива работ Колани в Дортмунде. В 1993 году Колани создаёт дизайн компьютера для компании Vobis^[англ.]. В 1995 году открывается дизайнерский центр «Колани» в Люнене (Германия). В 1997 году создаёт футуристический дизайн рояля Colani «Pegasus» Grand Piano для компании Schimmel^{[англ.][14]} такие рояли приобрели Ленни Кравиц, Принс, Эдди Мёрфи.^[15] В 1998 году Колани занимается разработкой дизайна банковских терминалов. Придумывает дизайн бутылок для воды для компании Carolinen Brunnen^[нем.] (Германия). В 1999 году представляет новую душевую кабину для немецкой компании Dusar^[16], проектирует мебель для компании Kusch & Co^[17].

В 2000 году представляет коллекцию оправ для очков «Colani» на выставках оптики в Милане, Париже и Лас-Вегасе. В 2001 году, представляет проект нового микроскопа и фотокамеры для компании Seagull (Китай). В 2002 году представляет проект бутылки «Colani» для швейцарской компании Valser. В 2003 году занимается разработкой униформы для полиции Гамбурга (англ.), ведёт разработку реактивного самолёта Alekto-TT62^[18], а также реализует футуристический автомобильный проект Colani Spitzer.^[19]

Создавал концепт-кары для Porsche, Mazda, Mercedes-Benz, Ferrari, Ford. C 2002 года жил в Карлсруэ (Германия).

Работы

Подпись и логотип Луиджи Колани

• 
  Porsche 959 (1983)
• 
  Canon T90 (1986)
• 
  Компьютер компании Vobis (1993)
• 
  Ручка для письма (1993)
• 
  Рояль Schemmel K 208 Pegasus (1997)
• 
  DAF Aero 3000 Truck (2001)
• 
  Colani Spitzer-Silo Truck (2002)
• 
  Colani-LKW на базе грузовика Mercedes
• 
  Компьютерное рабочее место
• 
  Парковая скамейка
• 
  Конференц зал в городе Люнен, Германия

Концепт-кары

Луиджи Колани на фоне BMW 700 (Colani)

• 1960 Colani GT
• 1963 BMW 700 (Colani)
• 1968 Colani C-Form
• 1970 Colani Le Mans Prototype
• 1970 Colani C 112
• 1972 Eifelland Type 21 (Формула-1)
• 1976 Colani L’Aiglon
• 1976 Volkswagen Turbo Polo (Colani)
• 1977 Volkswagen Prototype (Colani)
• 1977 Colani Sportscar Prototype
• 1978 Colani New RS
• 1978 Ford GT80 (Colani)
• 1978 Colani Truck 2001
• 1979 Colani Sea-Ranger
• 1981 BMW M2 (Colani)
• 1981 Colani 2CV кузов (на базе Citroën 2CV)
• 1983 Mazda Le Mans Prototype (Colani)
• 1985 Mercedes-Benz Le Mans Prototype (Colani)
• 1987 Colani GT 2
• 1987 Lada Gorbi (Colani)
• 1989 Ferrari Testa d’Oro (Colani)
• 1989 Colani Corvette
• 1989 Colani Utah 6
• 1989 Colani Utah 8
• 1989 Ford Prototype (Colani)
• 1991 Colani Corvette Prototype Racer
• 1991 Colani Stingray
• 1995 Mercedes-Benz Vision 2005 Truck (Colani)
• 1996 Colani Horch Mega-Roadster
• 1999 Colani Mamba
• 2001 Colani Schanghai
• 2001 DAF Aero 3000 Truck (Colani)
• 2002 Colani Spitzer-Silo Truck
• 2006 Colani SuperTruck
• 2006 Colani Street-Ray
• 2006 Colani Yellow Egg