Когалымавиа

российская авиакомпания Из Википедии, свободной энциклопедии

«Когалымавиа» (использовала бренд METROJET, до 2012 года — KOLAVIA) — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая чартерные перевозки. Штаб-квартира авиакомпании находилась в Москве[3]. Базировалась в московском аэропорту «Домодедово». Генеральным директором до 23 октября 2017 года являлся Сергей Мордвинцев[1][2]. Юридическое название — ООО «Авиакомпания Когалымавиа»[4] 16 марта 2016 года Росавиация запретила внутренние и международные рейсы авиакомпании[5]. Прекратила свою деятельность как авиакомпания в 2017 году.

Краткие факты METROJET, ИАТА ...
METROJET
Thumb
ИАТА ИКАО Позывной
KGL KOGALYM
Дата основания 17 мая 1993 года
Прекращение деятельности 16 марта 2016 года
Базовые аэропорты Домодедово
Хабы Когалым, Сургут
Основные направления Барселона
Бургас
Пардубице
Тиват
Размер флота 5
Пунктов назначения 17
Материнская компания TH&C
Штаб-квартира  Россия, Москва, Хохловский переулок, 10с3
Руководство Сергей Петрович Мордвинцев (до 23.10.2015 года)[1][2]
Сайт metrojet.ru
 Медиафайлы на Викискладе
Закрыть

История

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Airbus A320 авиакомпании «Когалымавиа» в старом варианте ливреи «KOLAVIA»

Авиакомпания «Когалымавиа» была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития авиакомпании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолётные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.

«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты[6]. Несколько самолётов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-134 и Ту-154, Challenger, а также несколько типов вертолётов.

С декабря 2005 года «Когалымавиа» подписала код-шеринговое соглашение с авиакомпанией «Пулково» на эксплуатацию маршрута Сургут — Санкт-Петербург. В 2006 году «Когалымавиа» выполняла рейсы из Сургута и Тюмени в Москву и Сочи совместно с авиакомпанией «ВИМ-Авиа» на принадлежащих последней самолётах Boeing 757.

С мая 2006 года начала работу программа поощрения часто летающих пассажиров «Премиум». Её участники получали на бонусный счёт баллы в размере 10 процентов от стоимости приобретаемых билетов в рублях и могли расходовать их на полную или частичную оплату следующих билетов.

В 2009 году «Когалымавиа» осуществляла совместную эксплуатацию рейса Сургут — Москва — Сургут по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией «S7». Рейсы выполнялись под кодами S7 и 7K на самолёте Аirbus A319, принадлежащем авиакомпании «S7».

Thumb
Логотип «KOLAVIA», использовавшийся с 1998 по 2012 год

26 сентября 2011 года авиакомпания «Когалымавиа» выполнила свой последний регулярный рейс из Анапы в Сургут. Однако авиакомпания остаётся на рынке чартерных авиаперевозок, которые выполняются на приобретённых для этих целей самолётах производства Airbus и Bombardier.

1 мая 2012 года авиакомпания произвела ребрендинг и получила новое название — METROJET[7].

C лета 2012 года до 17 августа 2014 года часть бортов авиакомпании выполняла рейсы под брендом немецкого туристического концерна TUI[8][9].

В декабре 2015 года из-за закрытия авиасообщения с Египтом и Турцией компания прекратила полёты[10].

Деятельность

Маршрутная сеть

В летний период авиакомпания осуществляла перевозку российских туристов на курорты средиземного моря, а в зимний сезон на горнолыжные курорты[11]. В 2014 году маршрутная сеть включала более 50 направлений[12]

Показатели деятельности

Количество перевезённых пассажиров:

  • в 2012 году — 733 691[11]
  • в 2013 году — 1 187 785[13]

Флот

Суммиров вкратце
Перспектива

По состоянию на 7 декабря 2015 года флот Когалымавиа состоял из пяти самолётов, на март 2016 года имела 1 самолёт[5][14]:

Подробнее Изображение, Тип ВС ...
Изображение Тип ВС Эксплуатируется Число мест Примечания
Thumb Airbus A321 3 220 Борт EI-ETJ разбился над Синайским полуостровом
Закрыть
Подробнее Изображение, Тип ВС ...
Воздушный флот авиакомпании Когалымавиа по состоянию на 2010 год
Изображение Тип ВС Эксплуатируется Число мест Регистрация Примечания
Thumb Ту-154Б-2 2 168 RA-85522 Бывший борт 2-го Тюменского ОАО (Тюменских Авиалиний)
Thumb RA-85588 Сгорел 01.01.2011 в Сургуте
Thumb Ту-154М 4 168 RA-85784 Названы «Когалым»
Thumb RA-85761
нет фото 172 RA-85632 Был снят в фильме «Море. Горы. Керамзит»
Thumb RA-85829 В гибридной ливрее S7
Thumb Airbus A320 2 180 TC-KLA Выполняли рейсы за «Мострэвэл»
Thumb TC-KLB
Thumb Ту-134А 3 Y42+VIP10 RA-65943 Имеется дополнительный топливный бак для большей дальности полёта
Thumb 74 RA-65944
Thumb RA-65045 В гибридной ливрее «Газпромавиа»
Закрыть

История флота

До конца 2011 года авиакомпанией эксплуатировались Ту-154М, Ту-154Б2 и Ту-134 различных модификаций. В сентябре авиакомпания начала обновление своего воздушного парка, было приобретено два самолёта Airbus A320. 26 сентября 2011 года эксплуатация самолётов советского производства в компании была полностью прекращена[7].

До 2013 года эксплуатировались 2 самолёта CRJ-200 в бизнес-версии.

Подробнее Тип самолёта ...
Тип самолёта 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[14] 2012[14] 2013[14] 2014[14]
Airbus A321 0 0 0 0 0 0 0 1 4 7 7
Airbus A320 0 0 0 0 1 3 2 2 2 2 2
Ту-154Б-2 4 2 3 4 4 3 2 1 0 0 0
Ту-154М 5 4 4 4 3 4 4 3 0 0 0
Ту-134А 8 7 7 6 5 4 4 2 0 0 0
Закрыть

Маршрутная сеть

Регулярные рейсы

 Азербайджан: Габала
Россия Россия/Украина[15] Симферополь

Маршруты зимы 2013—2014

Из аэропорта Домодедово (Москва):
 Австрия: Зальцбург
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Турция: Анталья
 Испания: Барселона
 Италия: Верона, Римини
 Чехия: Пардубице
 Швеция: Стокгольм

Из аэропорта Кольцово (Екатеринбург):
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Казань:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Нижний Новгород:
 Египет: Шарм-эш-Шейх
 Сомали: Могадишо


Из аэропорта Пермь:
 Египет: Шарм-эш-Шейх
 Ирак: Багдад

Из аэропорта Курумоч (Самара):
 Египет: Шарм-эш-Шейх
 Эфиопия: Аддис-Абеба

Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Индия: Хайдарабад
 Испания: Барселона
 Чехия: Пардубице


Из аэропорта Уфа:
 Венгрия: Будапешт
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Челябинск:
 Египет: Шарм-эш-Шейх
 Катар: Доха

Маршруты лета 2014

Из аэропорта Домодедово (Москва):
 Болгария: Бургас, Варна
 Великобритания: Лондон
 Германия: Мюнхен, Франкфурт-на-Майне
 Греция: Ираклион, Корфу
 Дания: Копенгаген
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Индия: Хайдарабад
 Испания: Барселона, Ивиса, Пальма-де-Мальорка
 Италия: Римини
 Катар: Доха
 Норвегия: Осло
 ОАЭ: Дубай
 Оман: Маскат
 Турция: Анталья, Бодрум, Даламан
 Тунис: Энфида[англ.]
 Франция: Париж
 Хорватия: Пула
 Черногория: Тиват
 Чехия: Пардубице
 Швеция: Стокгольм

Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
 Турция: Анталья
 США: Нью-Йорк

Из аэропорта Белгород:
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Уфа:

 Египет: Хургада

Партнеры

Thumb
Airbus A321 авиакомпании METROJET, раскрашенный в цвета туроператора TUI
Thumb
Airbus A321 в новой ливрее METROJET с 2015 года
Thumb
Airbus A321 в гибридной ливрее METROJET с элементами и логотипом KOLAVIA

Интерлайн-партнёры:

Достижения

  • 1998 год — По итогам национальной премии «Крылья России» победитель в номинации «Самая эффективная авиакомпания года»
  • 1999 год — Лауреат в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях (группа 2)».
  • 2003 год — авиакомпания занимает лидирующее положение среди авиакомпаний «Аэрофлот», «Сибирь», «ЮТэйр» по такому показателю, как количество перевезённых пассажиров на одного работающего сотрудника.
  • 2005 год — По итогам года входит в двадцатку ведущих авиакомпаний России по объёму перевезённых пассажиров.

Банкротство

15 марта 2016 года Инспекция ФНС России № 9 по г. Москве подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании авиакомпании «Когалымавиа» банкротом. 16 марта 2016 года Росавиация окончательно запретила авиакомпании «Когалымавиа» выполнение рейсов[5]. Все билеты и оборот авиакомпании были переданы к S7 Airlines. 17 марта того же года был устроен последний рейс авиакомпании из Москвы в Когалым с 20 пассажирами. С марта 2018 года самолёты авиакомпании были списаны. В сентябре 2016 года на сертификат эксплуатанта «Когалымавиа» были введены 50-процентные ограничения, главным образом, блокирующие международные полёты, а с 1 января 2020 года сертификат эксплуатанта был аннулирован «Росавиацией»

Происшествия

Суммиров вкратце
Перспектива

Авария Ту-154 в Уфе

20 апреля 2007 года самолёт Ту-154Б-2 (RA-85522), завершая рейс СургутУфа выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы расстояние около 400 метров. Самолёт получил незначительные повреждения и вскоре был восстановлен, но повредил элементы наземной инфраструктуры аэропорта.

Авария Ту-154 в Мешхеде

24 января 2010 года в аэропорту Мешхед самолёт Ту-154М «Когалымавиа» (на момент аварии находился под управлением Taban Air) произвёл грубую посадку с подломом стоек шасси и отрывом хвостового оперения. Посадка осуществлялась при погоде ниже минимума, первоначально из-за плохих метеоусловий экипаж планировал уйти на запасной аэродром Исфахан, однако в связи с сильным недомоганием одного из пассажиров было принято решение о посадке в Мешхеде. Погибших нет, 46 человек получили ранения[16].

Аварийная посадка в Домодедово

27 апреля 2010 года в аэропорту Домодедово аварийно сел самолёт Аirbus A320 компании «Когалымавиа», совершавший рейс из Москвы в Хургаду[17].

Катастрофа Ту-154 в Сургуте

1 января 2011 года самолёт Ту-154Б-2 (RA‑85588), выполняя рейс Сургут — Москва (аэропорт «Домодедово»), сгорел в аэропорту Сургута. После запуска двигателей на перроне в хвосте самолёта произошло возгорание, что привело к возгоранию всего фюзеляжа и взрыву одного из топливных баков. Несмотря на своевременно проведённую эвакуацию, три человека погибли, около 40 получили травмы различной степени тяжести. Самолёт сгорел в течение 10 минут[18].

Катастрофа A321 над Синайским полуостровом

31 октября 2015 года потерпел крушение самолёт Airbus A321 (EI-ETJ), выполнявший рейс 7K9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, на борту которого находились 224 человека (217 пассажиров, в том числе 25 детей, и 7 членов экипажа)[19]. Крушение произошло над Синайским полуостровом в 100 км южнее города Аль-Ариш. Все 224 человека погибли. Катастрофа является крупнейшей в истории российской авиации[20][21]. Причиной, по данным ФСБ РФ, стал теракт с применением заложенной на борту самолёта бомбы.

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.