Loading AI tools
Катастрофа DC-7 в Бордо — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 24 сентября 1959 года. Авиалайнер Douglas DC-7C авиакомпании Transports Aériens Intercontinentaux (TAI)[англ.] выполнял регулярный межконтинентальный рейс TAI307 по маршруту Париж—Бордо—Бамако—Абиджан, но всего через 1 минуту после вылета из Бордо врезался в деревья и разрушился[1][2]. Из находившихся на его борту 65 человек (56 пассажиров и 9 членов экипажа) выжили 11[1][2].
Рейс 307 TAI | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 24 сентября 1959 года |
Время | 22:24 UTC |
Характер | Крушение после взлёта |
Причина | Ошибки экипажа |
Место | в 2,9 км от аэропорта Мериньяк, Бордо (Франция) |
Координаты | 44°49′42″ с. ш. 0°42′56″ з. д.HGЯO |
Погибшие | 54 |
Раненые | 11 |
Воздушное судно | |
Модель | Douglas DC-7C |
Авиакомпания | Transports Aériens Intercontinentaux[англ.] (TAI) |
Пункт вылета | Орли, Париж (Франция) |
Остановки в пути |
Мериньяк, Бордо (Франция) Бамако-Сену, Бамако (Мали) |
Пункт назначения | Порт-Буэ, Абиджан (Берег Слоновой Кости) |
Рейс | TAI307 |
Бортовой номер | F-BIAP |
Дата выпуска | 1957 год |
Пассажиры | 56 |
Экипаж | 9 |
Выжившие | 11 |
Douglas DC-7C (регистрационный номер F-BIAP, заводской 45366, серийный 892)[1] был выпущен в 1957 году[1]. 9 ноября того же года был передан авиакомпании Transports Aériens Intercontinentaux (TAI)[англ.][3]. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями Wright R-3350 (988TC18) Duplex-Cyclone[англ.][1]. На день катастрофы налетал 5844 часа[4].
Рейс TAI307 приземлился в аэропорту Бордо около 21:00 UTC после перелёта из Парижа, чтобы затем вылететь в Абиджан (Берег Слоновой Кости) со второй промежуточной посадкой в Бамако (Мали). На момент вылета в районе аэропорта Бордо наблюдался ветер со скоростью 1,5 м/сек и лёгкой моросью, которая существенно не ограничивала видимость[2]. Рейс 307 вылетел из Бордо в 22:23, но после взлёта набрал высоту 30 метров и не смог подняться выше, и всего через 1 минуту после взлёта (в 22:24 UTC) врезался в сосновый лес в 2950 метрах после торца ВПП[2].
От удара о деревья фюзеляж лайнера разорвало на части и некоторых пассажиров выбросило из салона. На месте катастрофы возник пожар[5]. Из-за темноты и отсутствия дорог в районе места катастрофы спасателям было трудно добраться до неё; их транспортные средства не смогли подъехать к месту падения самолёта ближе, чем на 800 метров[5]. 12 выживших пассажиров были доставлены в больницу в Бордо, где 1 пассажир позже скончался. Всего в катастрофе погибли 54 человека (все 9 членов экипажа и 45 пассажиров)[6][7].
Расследование причин катастрофы TAI307 проводило Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 21 октября 1960 года.
Согласно отчёту, катастрофа рейса TAI307 произошла из-за сочетания нескольких факторов. Реконструкция полёта показала, что с увеличением скорости лайнера его скорость набора высоты уменьшилась. Ввиду быстрой последовательности событий на этом этапе, а также быстрого изменения параметров полёта, отсутствия точности показаний некоторых приборов и отсутствия визуальных ориентиров пилоты начали непроизвольное снижение самолёта. Также в момент набора высоты не поддерживалась оптимальная скорость набора высоты и пилоты также не следили за данными высотомера[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.