Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде
авиационная катастрофа, произошедшая 7 августа 2020 года Из Википедии, свободной энциклопедии
Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 7 августа 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-8HG авиакомпании Air-India Express выполнял плановый рейс IX1344 по маршруту Дубай—Кожикоде, но после посадки в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы аэропорта Кожикоде[англ.], рухнул в ущелье и разрушился на три части[1][2][3][4]. Из находившихся на его борту 190 человек (184 пассажиров и 6 членов экипажа) погиб 21[5][6].
| Рейс 1344 Air-India Express | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 13 лет и 7 месяцев до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 7 августа 2020 года |
| Время | 19:41 GST |
| Характер | Выкатывание за пределы ВПП |
| Причина | Ошибки экипажа, плохие погодные условия |
| Место |
 после ВПП аэропорта Каликут[англ.], Кожикоде (Индия) |
| Координаты | 11°07′59″ с. ш. 75°58′14″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 21 |
| Раненые | 167 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-8HG |
| Имя самолёта | India Gate / Gateway of India |
| Авиакомпания |
Air-India Express |
| Пункт вылета |
 Дубай (ОАЭ) |
| Пункт назначения |
Каликут[англ.], Кожикоде (Индия) |
| Рейс | IX1344 |
| Бортовой номер | VT-AXH |
| Дата выпуска | 15 ноября 2006 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 184 |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 169 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа рейса 1344 стала второй авиакатастрофой в истории авиакомпании Air-India Express, произошедшей через 10 лет после первой (катастрофа в Мангалуре, 158 погибших).
Boeing 737-8HG (регистрационный номер VT-AXH, заводской 36323, серийный 2108) был выпущен в 2006 году (первый полёт совершил 15 ноября). 30 ноября того же года был передан авиакомпании Air-India Express, в которой получил имя India Gate / Gateway of India. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B27. На день катастрофы совершил 15 309 циклов «взлёт-посадка» и налетал 43 691 час[7][8].
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[9][10][11]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 59-летний Дипак В. Сате (англ. Deepak V. Sathe). Очень опытный пилот, проходил службу в ВВС Индии. В авиакомпании Air-India Express проработал 10 лет и 8 месяцев (с 5 декабря 2009 года), ранее работал в авиакомпании Air India (с 2004 по 2009 годы). Управлял самолётами Cessna 152, Partenavia P.68, HS-748, Airbus A310 и Boeing 777-200/-300. В должности командира Boeing 737-800 — с 1 ноября 2014 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 10 848 часов, 4612 из них на Boeing 737-800.
- Второй пилот — 32-летний Ахилеш Кумар (англ. Akhilesh Kumar). Опытный пилот, в авиакомпании Air-India Express проработал 3 года и 8 месяцев (с 1 декабря 2017 года). Управлял самолётами Diamond DA40 и Diamond DA42. В должности второго пилота Boeing 737-800 — с 22 ноября 2017 года, ещё до прихода в Air-India Express. Налетал 1989 часов, 1723 из них на Boeing 737-800.
В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:
Вылет из Дубая, заход на посадку, катастрофа
Известно, что самолёт дважды пытался зайти на посадку[12], а также заходил на посадку с большой скоростью. Перед приземлением самолёт сделал несколько кругов над аэропортом. Первый заход на посадку осуществлялся на ВПП № 28[13], но из-за трудностей самолёт дважды облетел аэропорт, пытаясь повторно сесть, а потом вылетел с противоположной стороны на ВПП № 10, где совершил аварийную посадку. Фактическая скорость была выше посадочной[14], поэтому самолёт приземлился дальше от точки приземления и не успел вовремя затормозить. Он выкатился за пределы взлётной полосы и рухнул в 10-метровую расщелину, развалившись на две части[15], при этом не спровоцировав пожара.
На борту находились 190 человек: 184 пассажира, 4 бортпроводника и 2 пилота[16]. Оба пилота и 19 пассажиров погибли и 136 получили ранения, 15 из них, как сообщается, находятся в критическом состоянии[17][18].
Спасательные операции
Для проведения первоначальных спасательных операций были задействованы местная полиция и пожарные[19]. Министр внутренних дел Амит Шах[англ.] поручил национальным силам реагирования на стихийные бедствия[англ.] (НСРСБ) как можно скорее прибыть на место и оказать помощь в проведении спасательных операций[20]. Эвакуация завершена в течение 4 часов[3]. Пострадавшие проходят лечение в больнице МИМС и детской мемориальной больнице в Каликуте[21].
 | Этот раздел не завершён. |
Расследование причин катастрофы рейса IX1344 проводил Государственный авиационный комитет Индии (DGCA)[англ.] при участии Управления аэропортов Индии (AAI)[англ.][22].
Окончательный отчёт расследования был опубликован 17 августа 2021 года.
- Катастрофа Boeing 737 в Мангалуре — схожая по обстоятельствам
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
