Loading AI tools
пассажирский самолёт Из Википедии, свободной энциклопедии
Ил-96-400М[1] (рабочее название Ил-496[2]) — перспективный российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости[3]. Спроектирован в КБ им. Ильюшина[4].
В этой статье описывается запланированный, но ещё не выпущенный продукт. |
Ил-96-400М | |
---|---|
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 1 ноября 2023 года |
Начало эксплуатации | 2024-2025 года (приблизительно; как грузовой самолёт и для спец.отряда "Россия"), намечается серийное производство к концу десятилетия (около 2028-2030 года) |
Статус | выполнил первый испытательный полет |
Годы производства | 2023 по н. в. |
Единиц произведено | 1 |
Базовая модель | Ил-96 |
По состоянию на ноябрь 2023 года выполнен один испытательный полёт[3][5][6].
7 ноября 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса имени С. В. Ильюшина Николай Таликов сообщил о том, что планируется глубоко модернизировать Ил-96 и восстановить его серийное производство[7].
13 января 2016 года Авиационный комплекс им. Ильюшина сообщил, что планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолёта на базе Ил-96-400. Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 подлежат модернизации, но самолёт должен сохранить нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14. По топливной эффективности этот четырёхмоторный самолёт будет находиться на уровне западных аналогов. Сделать из Ил-96 двухдвигательную машину можно, если будет разработан двигатель тягой 32-35 т[4]. На Ил-96-400М предполагалась установка новых двигателей: — более экономичных двигателей большой тяги ПС-90А3, а в перспективе после 2025 года — двух ПД-35 вместо использующихся на существующих модификациях четырёх двигателей[8] (разработка ПД-35 для широкофюзеляжных самолётов началась летом 2016 года, используя в качестве базы масштабированный газогенератор от более лёгкого двигателя ПД-14, созданного для МС-21).
30 мая 2016 Правительство РФ сообщило, что на производство Ил-96-400 выделит 50 млрд рублей[9]. В августе генеральный директор ВАСО Дмитрий Пришвин заявил, что в 2019 году на заводе ВАСО соберут первый опытный образец пассажирского самолёта Ил-96-400М; предполагается, что вместимость Ил-96-400М, который почти на 10 м превышает по длине базовый Ил-96-300, составит примерно 400 пассажиров. По словам Пришвина, с 2020 по 2023 год пять новых самолётов должна приобрести Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Ожидается, что они будут эксплуатироваться на линиях между Москвой и Владивостоком, а также Москвой и Хабаровском[10]. В октябре было сообщено, что на Ил-96-400 планируется устанавливать двигатель ПД-35, серийное производство которого должно быть начато в 2026 году, первый полёт самолёта с таким двигателем намечен уже на 2020 год[11].
В декабре 2016 Правительство РФ издало распоряжения, согласно которому Министерству промышленности и торговли РФ поручается внести 1,517 млрд рублей в уставный капитал Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) на производство Ил-114 и 2,4 млрд рублей — на модернизацию Ил-96, а также внести в уставный капитал Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) 0,783 млрд рублей на разработку и организацию производства двигателя ТВ7-117 для Ил-114 и 1,5 млрд рублей — на разработку перспективного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 для Ил-96[12][13][14].
В феврале 2017 года было объявлено, что между Авиационным комплексом им. Ильюшина и Объединённой авиастроительной корпорацией заключён контракт на проведение опытно-конструкторских работ по созданию модернизированного пассажирского самолёта Ил-96-400М. Условия контракта предусматривали изготовление опытного экземпляра самолёта Ил-96-400М для проведения лётных испытаний к 2019 году[15].
В январе 2017 года Россия выделяет 1,5 миллиарда рублей на создание новой версии Ил-96; планировалось, что первый опытный образец будет собран в 2019 году (его строительство обойдётся в 6,2 млрд рублей)[16], а с 2020 г. — намечалось начать серийное производство[17] (производство деталей и сборку авиалайнера на ВАСО будут осуществлять параллельно с перевооружением производственных площадок в течение всего 2018 года, на модернизацию производства предприятию выделили 1,32 млрд рублей), но из-за сложностей с проектированием это событие пришлось перенести на 2021 год. Первый полет планировалось провести на ВАСО в 2021 году, а начать поставки и эксплуатацию с 2025 года (ранее — с 2023).
В июне 2018 года Ил-96 с бортовым номером 96013, принадлежавший ранее Домодедовским авиалиниям и простоявший 10 лет на хранении в Домодедове, был неожиданно восстановлен и перегнан в Жуковский[18]. Цель восстановления и дальнейшая судьба борта не сообщается.
20 ноября 2018 была объявлено, что на ВАСО началась сборка элементов планера первого лайнера Ил-96-400М[19]. Появилась информация, что презентация самолёта планируется в конце 2019 года[20].
10 января 2019 года было объявлено, что первый Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки, завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла[21].
16 апреля 2021 «Ведомости» сообщили, со ссылкой на свои источники в ОАК, что авиалайнер Ил-96-400М не пойдёт в серийное производство, это связано с отсутствием заказов на самолёт от авиакомпаний, а также с простоем дальнемагистральных лайнеров по всему миру из-за пандемии. Также СМИ сообщали, что замораживание проекта связано не только с коллапсом отрасли авиаперевозок из-за пандемии, но и невозможности достичь конкурентоспособности с существующими A380 и Boeing 747 (производство обеих моделей завершено) и, тем более, перспективными двухдвигательными дальнемагистральными самолётами[22]. Два таких лайнера на ВАСО всё-таки соберут, они поступят в парк специального лётного отряда «Россия», который занимается перевозкой первых лиц государства[23].
5 июля 2021 года при передаче ВАСО очередного борта Ил-96-300 вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что на заводе в разной степени готовности находятся в производстве ещё четыре машины этой модификации, продолжается работа над Ил-96-400М[24]. На октябрь 2021 первый Ил-96-400М находится в цехе окончательной сборки (идёт монтаж гидравлики, топливной и прочих систем)[25][26]. Планируется, что самолёт поднимется в воздух в 2023 году.
В начале 2022 года на фоне санкций против России глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что корпорация «может возобновить серийное производство Ту-214 и Ил-96»[27]. При этом, в июне 2022 Правительство России утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, где приоритетными самолётами для производства в стране станут МС-21, SSJ New, Ил-114-300 и Ту-204, возобновление серийного производства Ил-96-400М не планируется[28].
1 ноября 2023 года опытный образец Ил-96-400М с двигателями ПС-90А1 совершил свой первый полёт. Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорость самолета составляла до 390 км/час[5]. Время в полёте — 26 минут и, как сообщил один из лётчиков-испытателей Сергей Горемыкин, автоматика работала без замечаний[3][6][29].
Лётно-технические характеристики в сравнении с российскими аналогами:
Характеристика | Ил-96-400М[30] | Ил-96-300 | Ил-96-400 |
---|---|---|---|
Первый полёт | 01.11.2023 | 28 сентября 1988 | 16 мая 1997 |
Начало эксплуатации | Планируется к 2025 году | 14 июля 1993 | 23 апреля 2009 |
Размах крыла | 57,66 м | 60,105 м | |
Длина | 63,939 м | 55,345 м | 63,939 м |
Высота в хвосте | 15,717 м | 17,55 м | 15,717 м |
Площадь крыла | 350 м² | 391,6 м² | |
Полезная нагрузка | 58 000 кг | 40 000 кг | 58 000 кг |
Макс. взлётная масса | 270 000 кг | 250 000 кг | 270 000 кг |
Макс. пассажировместимость | 400 | 300 | 435 |
Экипаж | 3 | 3 | |
Крейсерская скорость | 870—900 км/ч | 870 км/ч | 870 км/ч |
Максимальная скорость | 910 км/ч | 900 км/ч | |
Эксплуатационный потолок | 13 100 м | 12 000 м | 12 000 м |
Дальность полёта (при макс. нагрузке) | 10 000 км | 9 000 км | 9 000 км |
Двигатели | 4x ПС-90A-1 2х ПД-35 (проект) | 4х ПС-90A | 4x ПС-90A-1 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.