Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
Международный аэропорт Джуба (англ. Juba International Airport) (ИАТА: JUB, ИКАО: HJJJ) — международный аэропорт в городе Джуба, Южный Судан. Расположен в 5 километрах к северо-востоку от центра города, на западном берегу Белого Нила[3]. Находится в штате Центральная Экватория.
Международный аэропорт Джуба | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
англ. Juba International Airport | |||||||
| |||||||
ИАТА: JUB – ИКАО: HJJJ | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | Совместного использования | ||||||
Страна | Южный Судан | ||||||
Расположение | Джуба, Центральная Экваториальная провинция | ||||||
Дата открытия | 1929 год | ||||||
Владелец | Управление гражданской авиации Южного Судана | ||||||
Высота НУМ | 461 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+2:00 | ||||||
Сайт | jubaairport.com | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Южного Судана |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Источники:[1][2] | |||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Это один из двух международных аэропортов Южного Судана, второй — аэропорт Малакаль. Аэропорт Джубы обслуживает международные и местные авиалинии, грузовые авиаперевозки и чартерные коммерческие рейсы. Он также используется вооруженными силами Южного Судана и МООНЮС, Службой гуманитарных воздушных перевозок ООН, Всемирной продовольственной программой, МККК и многими неправительственными организациями для доставки помощи в страну.
Первый аэродром в Джубе был обустроен в 1929 году[4]. Компания Shell построила первую взлетно-посадочную полосу Муррам в 1931 году. В феврале 1931 года Imperial Airways открыла первый еженедельный рейс из Кройдона в Танганьику, часть воздушного маршрута от Реджафа до Каира, и определила место для аэропорта около Реджафа к югу от современной Джубы[4]. Рабочие селились на земле, которая с тех пор стала нынешним местом расположения аэропорта Джубы, и в 1934 году, когда аэродром Джубы был расширен и расчищен, эти жители были переселены[5][6]. К 1976 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до размеров 2000x45 метров и заасфальтирована. Рулёжные, ведущие к зданиям аэровокзала, были грунтовыми и «почти непроходимыми в сезон дождей»[7]. «Очень старый радиомаяк» аэропорта был расположен недалеко от аэропорта, который также был оборудован слабой УКВ-радиостанцией для связи пилота с землей. Освещение аэропорта отсутствовало[7].
В начале февраля 1977 года в аэропорту была предпринята неудачная попытка государственного переворота, когда бывшие боевики движения Аняня попытались захватить аэропорт[8].
По состоянию на май 2011 года в международном аэропорту Джубы проводились работы по модернизации и расширению. Работы в аэропорту включали расширение зданий пассажирского и грузового терминалов, обновление покрытия взлетно-посадочной полосы и установку взлетно-посадочных огней для облегчения работы в ночное время[9].
По состоянию на июль 2011 года, день независимости страны, в международном аэропорту Джуба была введена в эксплуатацию новая система огней взлетно-посадочной полосы для взлетно-посадочной полосы 13/31, боковыми огнями взлетно-посадочной полосы, огнями рулежной дорожки для выхода на дельту, боковыми огнями перрона, освещенными ветроуказателями, диспетческой вышкой, а также PAPI для обоих подходов, а также система аэродромного наземного освещения AGL производства Safegate[10].
В июле 2014 года правительство объявило о проекте расширения взлетно-посадочной полосы, который начнется в сентябре 2014 года и продлится 30 месяцев. Проект удлинит взлетно-посадочную полосу на 700 метров, а также заменит существующую взлетно-посадочную полосу длиной 2400 метров, создав новую взлетно-посадочную полосу длиной 3100 метров. Новая взлетно-посадочная полоса по-прежнему будет использоваться. Строительные работы для нового здания терминала ведутся с 2009 года и были остановлены, когда в 2014 году разразилась гражданская война. С тех пор наполовину построенный терминал был заброшен.
В 2016 году международный аэропорт Джубы был признан вторым худшим аэропортом в мире по результатам опроса, проведенного The Guide to Sleep in Airports. Он был признан худшим аэропортом в 2017 году[11], и четвертым худшим аэропортом в 2019 году[12]. В это время терминал состоял из двух смежных палаток для прибытия и отправления. Новый терминал меньшего размера был построен китайцами на месте первоначального терминала. Новый терминал был открыт 29 октября 2018 г[13].
Аэропорт находится на высоте 461 метров над средним уровнем моря. У него есть одна взлетно-посадочная полоса, обозначенная 13/31, с асфальтовым покрытием размером 3100 × 45 метров[1].
Взлетно-посадочная полоса имеет пять исправных рулежных дорожек; Альфа, Браво, Дельта, Эхо и Фокстрот (Фокстрот используется исключительно военными).
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
African Express Airways | Харгейса |
Badr Airlines | Хартум, Вау |
EgyptAir | Каир |
Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба, Энтеббе |
Fly540 | Найроби |
flydubai | Дубай |
Golden Wings Aviation | Авейль, Энтеббе, Хартум, Малакаль, Палоич, Румбек, Вау |
Kenya Airways | Хартум,[14] Найроби |
Nova Airways | Хартум |
RwandAir | Энтеббе, Кигали |
Sky Travel and Aviation | Гулу[15] |
Sudan Airways | Хартум |
Tarco Airlines | Хартум |
Turkish Airlines | Стамбул[16][17] |
Uganda Airlines | Энтеббе |
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Astral Aviation | Найроби |
Ethiopian Cargo | Аддис-Абеба, Бужумбура, Льеж |
Safe Air | Найроби |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.