Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Бразилии 1983 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на автодроме Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 13 марта 1983 года.
Гран-при Бразилии 1983 года | |
---|---|
Дата | 13 марта 1983 года |
Место | Рио-де-Жанейро, Бразилия |
Трасса | Жакарепагуа (5031 м) |
Дистанция | 63 круга, 316,953 км |
Погода | пасмурно, жарко, сухо |
Поул | |
1:34,526 |
Кеке Росберг Williams-Ford |
Быстрый круг | |
1:39,829 4-й круг |
Нельсон Пике Brabham-BMW |
Подиум | |
Победитель |
Нельсон Пике Brabham-BMW |
2-е место | не присуждено |
3-е место |
Ники Лауда McLaren |
Карта трассы | |
ЧМ 1983 года, этап № 1 из 15 Зачётная гонка № 374 |
В ретроспективе сезона, в котором будут доминировать автомобили с турбодвигателями, неожиданностью стал поул действующего чемпиона Кеке Росберга на автомобиле с атмосферным двигателем Cosworth. Однако в ходе гонки мощные турбированные машины возьмут реванш: всего 6 кругов позволил лидировать Росбергу Нельсон Пике на автомобиле с двигателем BMW, выйдя вперёд и умчавшись к победе в открывающем сезон Гран-при Бразилии. Гонка запомнилась опасным моментом при дозаправке действующего чемпиона, когда тот едва успел выпрыгнуть из охватившего его Williams пламени. Вернувшись за руль после устранения инцидента, Росберг продолжил гонку, но был дисквалифицирован за неправомерно оказанную ему помощь на пит-стопе. Его второе место в гонке по решению маршаллов так и не было никому присуждено.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 5 | Нельсон Пике | Brabham-BMW | M | 63 | 1:48:27,731 | 9 |
ДСК | 1 | 1 | Кеке Росберг | Williams-Ford | G | 63 | Посторонняя помощь на пит-лейн | |
3 | 9 | 8 | Ники Лауда | McLaren-Ford | M | 63 | +51,883 | 4 |
4 | 18 | 2 | Жак Лаффит | Williams-Ford | G | 63 | +1:13,951 | 3 |
5 | 3 | 27 | Патрик Тамбе | Ferrari | G | 63 | +1:18,117 | 2 |
6 | 20 | 29 | Марк Зурер | Arrows-Ford | G | 63 | +1:18,207 | 1 |
7 | 2 | 15 | Ален Прост | Renault | M | 62 | +1 круг | |
8 | 5 | 35 | Дерек Уорик | Toleman-Hart | P | 62 | +1 круг | |
9 | 23 | 30 | Чико Серра | Arrows-Ford | G | 62 | +1 круг | |
10 | 6 | 28 | Рене Арну | Ferrari | G | 62 | +1 круг | |
11 | 21 | 4 | Дэнни Салливан | Tyrrell-Ford | G | 62 | +1 круг | |
12 | 22 | 12 | Найджел Мэнселл | Lotus-Ford | P | 61 | +2 круга | |
ДСК | 13 | 11 | Элио де Анджелис | Lotus-Renault | P | 60 | Смена двигателя перед гонкой | |
13 | 19 | 34 | Джонни Чекотто | Theodore-Ford | G | 60 | +3 круга | |
14 | 26 | 17 | Элисео Саласар | RAM-Ford | P | 59 | +4 круга | |
15 | 25 | 9 | Манфред Винкельхок | ATS-BMW | G | 59 | +4 круга | |
НКЛ | 14 | 33 | Роберто Герреро | Theodore-Ford | G | 53 | +10 кругов | |
Сход | 8 | 16 | Эдди Чивер | Renault | M | 41 | Тормоза | |
Сход | 16 | 7 | Джон Уотсон | McLaren-Ford | M | 34 | Двигатель | |
Сход | 17 | 26 | Рауль Бойзель | Ligier-Ford | M | 25 | Двигатель | |
Сход | 10 | 23 | Мауро Бальди | Alfa Romeo | M | 23 | Столкновение | |
Сход | 12 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Ligier-Ford | M | 22 | Подвеска | |
Сход | 7 | 6 | Риккардо Патрезе | Brabham-BMW | M | 19 | Выхлопная система | |
Сход | 24 | 31 | Коррадо Фаби | Osella-Ford | M | 17 | Двигатель | |
Сход | 15 | 36 | Бруно Джакомелли | Toleman-Hart | P | 16 | Вылет | |
Сход | 11 | 3 | Микеле Альборето | Tyrrell-Ford | G | 7 | Двигатель | |
НКВ | 32 | Пьеркарло Гиндзани | Osella-Ford | M | ||||
ИСКЛ | 22 | Андреа де Чезарис | Alfa Romeo | M | Пропуск взвешивания во время квалификации |
Предыдущая гонка: Гран-при Сизарс-пэласа 1982 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1983 года |
Следующая гонка: Гран-при США-Запад 1983 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1982 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1984 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.