Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
ГАЗ-3344 — российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход, предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Производится Заволжским заводом гусеничных тягачей (Группа ГАЗ) с 2012 года, первый двухзвенный вездеход этого производителя[1].
| ГАЗ-3344 | |
|---|---|
 | |
| Страна |
 Россия |
| Основная компания | Заволжский завод гусеничных тягачей |
| Годы производства | с 2012 года |
| Масса | 8000 кг |
| Вместимость | 5+15 |
| Спальные места | 6 |
| Ширина | 2020 мм |
| Дорожный просвет | 430 мм |
| Колея | 1230 м |
| Тип двигателя | дизельный, рядный с турбонаддувом |
| Модель двигателя | ЯМЗ-53402 / Cummins ISB4.5E3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объём | 4430 / 4500 см3 |
| Мощность двигателя | 140 / 136 кВт (1,4 л. с.) |
| Оборотов в мин | 2300 / 2200 |
| Коробка передач | Daimler W5A 580 (автомат.) |
| Сорт топлива | дизельное |
| Ёмкость топливного бака | 400 л |
| Радиус поворота | 10 м |
| Максимальная скорость | 60 км/ч |
| Скорость по воде | 5 км/ч |
| Удельное давление на грунт | 0,2 кг/см2 |
| Преодолеваемый подъём | 35° |
| Крен | 25° |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В журнале «За рулём» ГАЗ-3344 сравнивается с двухзвенными вездеходами ДТ-10 и ДТ-30 производства компании «Витязь»[1]. Повышенная проходимость двухзвенных вездеходов этой модели связана с активным приводом на гусеницы обоих звеньев, низким удельным давлением на грунт (специальные резиновые гусеницы позволяют даже передвижение по асфальту без порчи покрытия) и гибкостью сочленения звеньев в горизонтальной и вертикальной плоскости[2]. При движении по пересечённой местности двухзвенная гусеничная конструкция пройдёт участки, на которых однозвенная застрянет. В то же время конструктивное решение ГАЗ-3344 позволяет сделать сцепку жёсткой, что позволяет преодолевать траншеи шириной до 3 м[1].
Габариты ГАЗ-3344 подбирались из расчёта на условия, в которых будет эксплуатироваться машина. Так, общая ширина корпуса (чуть больше 2 м) позволяет ей проходить по лесным дорогам, рассчитанным на тракторы «Беларусь», у которых ширина составляет от 1,6 до 2 м; а ширина колеи соответствует принятой в России железнодорожной, таким образом обеспечивая возможность перемещения ГАЗ-3344 по рельсам в отсутствие других дорог. Может машина передвигаться и вплавь за счёт герметичности нижней части корпуса, скорость передвижения по воде — до 6 км/ч[1].
Первое звено снегоболотохода является силовым модулем, в котором расположена кабина на пять человек и моторно-трансмиссионное отделение. Второе звено может быть изготовлено в различных вариантах:
Техника агрегатируется двигателем Cummins или ЯМЗ 53402, предпусковым подогревателем Webasto, автоматической коробкой перемены передач Allison. Рулевое управление на технике аналогично легковому транспорту. На снегоболотоходе устанавливается асфальтоходный гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром и со съёмными резиновыми башмаками.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от −40°С до + 40°С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
