Remove ads
ТЧ-6 «Вы́боргское» — депо Петербургского метрополитена, расположено на Московско-Петроградской линии, за станцией «Парнас». Обслуживает поезда Московско-Петроградской линии.
| Электродепо «Выборгское» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Санкт-Петербург |
| Дата открытия | 1 февраля 2000 года |
| Номера маршрутов | № 2хх |
| Типы вагонов |
81-717/714 (.5, .5П) |
| Адрес | проспект Энгельса, 162 |
| Ближайшая станция | Парнас |
Remove ads
Постройка депо велась ускоренными темпами, чтобы разгрузить депо «Невское», обслуживавшее после «Размыва» сразу две линии. Первая очередь депо была открыта 1 февраля 2000 года, как оборотная. Лишь с 1 января 2001 года депо перешло к обслуживанию Правобережной линии. 18 декабря 2008 года была сдана вторая очередь на 15 канав, а в 2013-м — последняя.
В 2009 году был завершён процесс передачи лучших вагонов из ТЧ-5 «Невское», чтобы перейти к обслуживанию только новой Фрунзенско-Приморской линии. С 1 августа 2013 года обслуживает Московско-Петроградскую линию[3].
Remove ads
| Линия | Период |
|---|---|
 Лахтинско-Правобережная линия |
2000—2009 |
 Фрунзенско-Приморская линия |
2009—2013 |
 Московско-Петроградская линия |
2013 — настоящее время |
Пассажирский подвижной состав
| Тип | Период | Вагонов в составе | Состояние |
|---|---|---|---|
| 81-717/714 | 2003—2009, 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5/714.5 | 2003 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5П/714.5П | 2012 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-540/541 | 2001—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.1/541.1 | 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-540.2/541.2 | 2006—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.5/541.5 | 2005—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.8/541.8 | 2004—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.9/541.9 | 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-722/723/724 | 2020—2022 | 6 | переданы |
| 81-725/726/727 | 2026 (планируется) | 6 | регулярная эксплуатация |
Поезда модели 81-722/723/724 «Юбилейный», ранее эксплуатируясь на Московско-Петроградской линии (с 20 марта 2020 года[4] по июль 2022 года[5]) в связи с увеличением составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии (ТЧ-7 «Южное») с шести до восьми вагонов, вызванным увеличением пассажиропотока в 2019 году[6], впоследствии были переданы обратно из депо ТЧ-6 «Выборгское» в ТЧ-5 «Невское» для эксплуатации на Невско-Василеостровской линии[7], на которой были изначально[4]. Причиной этому стало сокращение составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии с восьми до семи вагонов, в свою очередь вызванное, по слухам в Сети[8], нехваткой запчастей. Официальной причиной называется падение пассажиропотока на Фрунзенско-Приморской линии в 2019—2022 гг.[9]
С зимы по весну 2024 года в ТЧ-6 «Выборгское» находился промежуточный вагон серии 81-541.7 № 11478[10] — последний в Петербургском метрополитене, оборудованный польскими антивандальными бархатными сидениями, ранее курсировавший по Фрунзенско-Приморской линии с припиской к ТЧ-7 «Южное»[11], куда позже был возвращён[12].
Remove ads
В 1998—2000 годах правый тупик станции «Проспект Просвещения», ныне являющийся 1-м главным путём, был продлён к новому электродепо. Однопутным этот перегон был до 2004 года, пока к депо не был продлён левый тупик.
В 2006 году на перегоне к депо была построена наземная станция «Парнас». К депо примыкает подъездной путь от железной дороги.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads