Loading AI tools
фильм 1941 года Из Википедии, свободной энциклопедии
«Валерий Чкалов» — художественный фильм 1941 года. Восстановлен на Киностудии им. М. Горького в 1962 году. Биографический фильм о лётчике-испытателе Валерии Чкалове.
| Валерий Чкалов | |
|---|---|
.jpg) | |
| Жанр | героическая киноповесть |
| Режиссёр | |
| Авторы сценария |
Георгий Байдуков Дмитрий Тарасов Борис Чирсков |
| В главных ролях |
Владимир Белокуров Михаил Геловани Семён Межинский |
| Оператор | Александр Гинцбург |
| Композитор | Венедикт Пушков |
| Кинокомпания | Ленфильм |
| Длительность | 97 мин. (полная версия) |
| Страна |
 СССР |
| Язык | Русский |
| Год | 1941 |
| IMDb | ID 0034353 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
 Цитаты в Викицитатнике | |
Валерию Чкалову — лучшему военному лётчику — скучно летать в рамках уставов и инструкций, он стремится совершать головокружительные виражи, сверхнизкие полёты, мёртвые петли и т. п. Когда его командир Алёшин (Батя) в разговоре с любимой девушкой Чкалова на мосту через Неву в Ленинграде уговаривает её помочь бесшабашному пилоту взять себя в руки, Чкалов, неправильно истолковав их свидание, дерзко пролетает на своей машине прямо под мостом. За это его отчисляют со службы.
Несколько лет великий лётчик тянет лямку на грузовом самолёте, уделяет время семье (любимая стала его женой), растит детей. Но вот к нему приезжает Батя, который знает, что выходки Чкалова — не зряшное лихачество, а стремление добиться максимального лётного умения, чтобы в случае войны побеждать врагов. Батя приглашает Чкалова испытателем на авиазавод, где молодой конструктор Мухин (прототип — Николай Поликарпов, машины которого в реальности испытывал Чкалов) разрабатывает новую модель истребителя-моноплана. Достоинства самолёта Мухина с блеском доказаны Чкаловым во время показательного воздушного поединка на авиапараде. Правда, ему не сразу удается посадить машину из-за того, что заело шасси. Но он ни за что не хочет выброситься с парашютом и, резко вращая самолёт фигурами высшего пилотажа, добивается того, что шасси всё-таки сработало. Его упорство произвело впечатление на главного зрителя парада — Сталина. Вождь беседует с лётчиком и внушает ему, что играть своей жизнью не следует, а смертельный риск должен быть оправдан великой целью.
Чкалов заново обдумывает смысл своей жизни и работы. В это время он теряет старшего друга — Батю, который получил смертельное ранение из-за того, что в экспериментальном полёте, подчиняясь инструкциям, «наступил себе на горло».
Наконец, Чкалову доверяют грандиозную задачу — трансарктический перелёт в США. Во главе с ним экипаж из трёх пилотов отважно пролетает над Северным полюсом и, несмотря на многочисленные трудности, успешно приземляется в Америке. Чкалов приветствует перед собравшейся толпой американский народ, раздаёт автографы и рассказывает журналисту-американцу о размере своего богатства — 170 миллионов, но не долларов, а советских людей, которые его поддерживают.
Заключительный разговор между Чкаловым и его верным механиком Пал Палычем происходит перед новейшей мощной машиной. Прославленный лётчик делится с собеседником своими надеждами на будущее — лететь туда, куда только проникает мысль человеческая.
В редакции 1962 года фильм претерпел значительные изменения. Из картины были удалены сцены со Сталиным, вырезаны или переозвучены все упоминания о нём, исчезли (или были подретушированы) кадры в тех местах, где показывались портреты Сталина, надпись на фюзеляже самолёта «Сталинский маршрут» и т. п. Переозвучен и в результате смягчён фрагмент диалога о врагах, мешающих развитию советской авиации (в разговоре Чкалова с командиром Батей). Фильм, таким образом, был сокращён по времени примерно до 83 минут.[источник не указан 4601 день]
В 2007 году компания «Магнат» выпустила DVD с первой, полной версией фильма — в том виде, каком картина была выпущена на экраны в 1941 году. Полная версия была показана и каналом «Культура», 2 февраля 2014 г.
Валерий Чкалов осуществил свой дерзкий пролёт[когда?][2][3] под Троицким мостом в Ленинграде.
Повтор этого полёта (шесть раз[источник не указан 130 дней]) был осуществлён лётчиком Евгением Борисенко на гидросамолёте Ш-2 в 1940 году в рамках съёмок фильма. К сожалению фамилия лётчика Евгения Ивановича Борисенко в титрах фильма отсутствует.
Фильм выпущен на видеокассетах VHS компанией «Формат А», а в начале 2000-х годов — «Мастер Тэйп».
25 апреля 2005 года фильм выпущен на DVD студией «Союз видео».
В 2007 году компания «Магнат» выпустила DVD с первой, полной версией фильма — в том виде, каком картина была выпущена на экраны в 1941 году.
Госпиталь. Сцена прощания с Батей. У постели умирающего командира сидит и штурман разбившегося самолёта. Чтобы подчеркнуть ранение, полученное штурманом при катастрофе, актёру дали в руки костыли и перебинтовали ему левый сапог. Кадр с бинтом, повязанным поверх сапога, можно увидеть примерно на 01:02:35.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
