Loading AI tools
Второе поколение автомобилей Lada Samara — семейство субкомпактных переднеприводных автомобилей с кузовами типа седан(ВАЗ-2115) и хэтчбек (ВАЗ-2114/2113), разработанное Волжским автомобильным заводом, являющихся развитием и заменой семейства LADA Samara первого поколения.
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| ВАЗ-2115 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||
| Производитель | АвтоВАЗ | ||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1997—2012 | ||||||||||||||||||||
| Сборка |
 АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) |
||||||||||||||||||||
| Класс | Малый 2 группы | ||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Lada Samara | ||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) | ||||||||||||||||||||
| Платформа | «Гамма» (ВАЗ-2108) | ||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||
| Длина | 4330 мм | ||||||||||||||||||||
| Ширина | 1650 мм | ||||||||||||||||||||
| Высота | 1402 мм | ||||||||||||||||||||
| Клиренс | 165 мм | ||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2460 мм | ||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1370 мм | ||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1400 мм | ||||||||||||||||||||
| Масса | 1000 кг | ||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||
| Связанные |
ВАЗ-21099 ВАЗ-2113 ВАЗ-2114 |
||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Князь Владимир-2142 | ||||||||||||||||||||
| Сегмент | B-сегмент | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 425 кг | ||||||||||||||||||||
| Объём бака | 43 л | ||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||
| Lada-2115-20, Lada-2115-40 | |||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||
В 1990-х годах Волжский автомобильный завод начал работу над модернизацией седана ВАЗ-21099. Мелкосерийное производство седана ВАЗ-2115 началось на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 1997 году. ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2».Была существенно изменена задняя часть кузова автомобиля, а именно крышка багажника и световые приборы. В передней части новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, новыми фарами, бамперами, окрашенными в цвет кузова. Предлагался заводской обвес: спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекатели порогов, молдинги дверей (обвесы для первого поколения изготавливались за рубежом).
Новые бамперы и молдинги были сделаны из достаточно хрупкого пластика, в отличие от бамперов первого поколения семейства , которые были выполнены из материала, обладающего свойством восстанавливать свою форму после удара, или резиновых молдингов многих иностранных автомобилей, что вызвало многочисленные нарекания покупателей[1].
Салон первых выпусков все ещё был заимствован от модели 21099, но с 2000 года значительные изменения коснулись и его: появилась эргономичная передняя панель с приборами от VDO, так называемая «европанель», предлагались электростеклоподъемники, электрозеркала, возможна была и установка передних сидений с электроподогревом. Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако на первых этапах запуска в производство эти узлы были заимствованы от модели 21099 без значительных изменений. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, а также удалось уменьшить Cx до 0.429[2].
С 2000 года устанавливается регулируемая травмобезопасная рулевая колонка и руль, рулевая рейка, а также передние тормозные механизмы от семейства автомобилей ВАЗ-2110.
Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера.
Автомобили продавались в двух комплектациях — «норма» и «люкс» (последняя отличалась внешне установкой противотуманных фар и колпаков на колёса, а по оснащению — подголовниками сидений второго ряда, более дорогой обивкой сидений и дверей, маршрутным компьютером, подогревом передних сидений, зеркальцем в солнцезащитном козырьке переднего пассажира).
Исполнение молдингов на кузове и бамперах менялось дважды. Если до начала 2008 года их изготавливали из светло-серого пластика, то впоследствии стали окрашивать в цвет кузова. К концу 2008 года на дверях появились новые, более изящные узкие молдинги.
Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году первое поколение Lada Samara не было снято с производства.
Фотографии автомобиля
ВАЗ-2115 со старыми молдингами, (без серой полосы), с 2007г.
ВАЗ-2115 с новыми молдингами, с 2008 года.
Вид автомобиля сзади
![Thumb](#/media/Файл:VAZ-2115_"Pyatnashka"_(4936805781).jpg)
| ВАЗ-2114 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Годы производства | 2001—2013 |
| Сборка |
АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) ЗАЗ (Запорожье, Украина) |
| Класс | B |
| Иные обозначения | LADA Samara |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Платформа | «Гамма» (ВАЗ-2108) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Трансмиссия | |
| 5 ст., механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4122 мм |
| Ширина | 1650 мм |
| Высота | 1402 мм |
| Клиренс | 165 мм |
| Колёсная база | 2460 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Масса | 1060 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
ВАЗ-2109 ВАЗ-2113 ВАЗ-2115 |
| Похожие модели | Москвич Святогор |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 425 кг |
| Объём бака | 43 л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В 2001 году, после окончательного запуска автомобиля ВАЗ-2115 в массовое производство, все наработанные изменения были использованы и для модернизации автомобилей семейства ВАЗ-2109/2108, пользовавшихся стабильным спросом.
Автомобиль ВАЗ-2114 имел пятидверный кузов типа «хэтчбек» и являлся заменой семейства ВАЗ-2109.
Отличий в экстерьере задней части кузова было меньше относительно ВАЗ-2115, были сохранена конструкция задней двери и задние блок-фары. Изначально завод планировал переделать заднюю часть автомобилей с увеличением проема задней двери и новой светотехникой, но данный проект был признан слишком затратным. Как и модель 2115, автомобили были оснащены заводскими спойлерами и бамперами, окрашенными в цвет кузова. В 2007 году автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка, использован более жёсткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
ВАЗ-2113
Автомобиль ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом аналогичным образом заменял автомобиль ВАЗ-2108. Изначально производство «трехдверок» планировалось прекратить, но модель решили сохранить в производстве. Автомобиль производился ограниченными сериями с 2004 по 2013 год.
| ВАЗ-2113 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Годы производства | 2004—2013 |
| Сборка |
АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) |
| Класс | B-сегмент |
| Иные обозначения | Lada Samara |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Платформа | «Гамма» (ВАЗ-2108) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Трансмиссия | |
| 5 ступ МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4122 мм |
| Ширина | 1650 мм |
| Высота | 1402 мм |
| Клиренс | 170 мм |
| Колёсная база | 2460 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Масса |
снаряжённая масса - 1050 кг полная масса - 1400 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 13,2 с |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные |
ВАЗ-2108 ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 |
| Похожие модели | ВАЗ-2108 |
| Сегмент | B-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 425 кг |
| Расход топлива | 7.6 л/100 км |
| Объём бака | 43 литра |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Всего было выпущено 73 039 штук.[3]
Версии с двигателем ВАЗ-21126 (98 л. с.), устанавливавшимся на Lada Priora, имели заявленную максимальную скорость в 185—190 км/ч, что означает, что эти мелкосерийные модели семейства Samara были на тот момент самыми быстрыми в модельном ряду АвтоВАЗа[4].
24 декабря 2013 года «АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara — с конвейера сошёл последний пятидверный хетчбэк ВАЗ-2114 белого цвета[5].
Фотографии автомобиля
Патрульный ВАЗ-2114 в Кишинёве
ВАЗ-2114 милиции России
ВАЗ-2114 (вид сзади)
До 2000 года автомобили ВАЗ-2115 выпускались с карбюраторными двигателями ВАЗ-21083, но затем они были заменены инжекторным 8-клапанным двигателем ВАЗ-2111 (от семейства автомобилей ВАЗ-2110) с распределенным впрыском, который позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогреваться. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов, таким образом двигатель удовлетворял требованиям стандарта Евро-2.
Такие же двигатели получили позднее и новые автомобили ВАЗ-2114/2113.
С 2007 года его сменил более новый, усовершенствованный двигатель ВАЗ-11183 (от семейства автомобилей Лада Калина), с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л.с, удовлетворяющий требованиям стандарта Евро-3. Отличительные особенности от двигателей семейства 2110 — катализатор находится не под днищем, а установлен на выпускном коллекторе, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого впускного ресивера устанавливается пластиковый, фазированный впрыск топлива, отсутствие обратной магистрали - регулятор давления топлива совмещён с бензонасосом (так называемый топливный модуль).
Также с 2010 года мелкими сериями устанавливались 16-клапанные двигатели ВАЗ-21124 объемом 1.6 литра и мощностью 81-89 л.с. (также от автомобилей семейства ВАЗ-2110) с фазированным впрыском, также устанавливалась и более совершенная версия 8-клапанного двигателя ВАЗ-2111, увеличенная до рабочего объема 1.6 литров, которая носила обозначение ВАЗ-21114.
На автомобили ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113 также устанавливались 16-клапанные двигатели ВАЗ-21126 объёмом 1,6 литров от LADA Priora мощностью 98 л. с.
С 2011 года устанавливается электронная педаль газа и электронный блок управления двигателем от автомобилей Лада Granta, таким образом, двигатели стали отвечать экологическим требованиям Евро-4.
Пятиступенчатая МКПП автомобилей была заимствована от семейства Лада Самара первого поколения, и оставалась больным местом из-за тяжёлого переключения передач и низкого качества изготовления.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
