Буг (тендер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Буг.

«Буг» — лоц-судно Черноморского флота Российской империи с парусным вооружением тендера, первое из двух судов одноимённого типа. Находилось в составе флота с 1850 года, во время службы использовалось для выполнения гидрографических работ на Чёрном море и реке Буг, а в последние годы службы в качестве плавучего маяка в Николаеве.

Буг
Бугъ
Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	тендер, лоц-судно
Тип парусного вооружения	тендер
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Николаевское адмиралтейство
Корабельный мастер	М. М. Окунев
Строительство начато	1849 год
Спущен на воду	1850 год
Основные характеристики
Водоизмещение	111/210 т
Длина между перпендикулярами	25 м
Ширина по мидельшпангоуту	6,1 м
Осадка	1,4 м
Движитель	паруса

Описание судна

Парусное лоц-судно с железным корпусом, одной мачтой и парусным вооружением тендера, первое из двух судов одноимённого типа^{[комм. 1]}. Проектное водоизмещение судна составляло 111 тонн, фактическое — 210 тонн, длина 25 метров^{[комм. 2]}, ширина — 6,1 метра^{[комм. 3]}, а осадка — 1,4 метра^[2][1][3][4].

История службы

Тендер «Буг» был заложен на стапеле «железносудостроительного заведения» при Николаевском адмиралтействе в 1849 году, а в 1850 году спущено на воду. Строительство вёл кораблестроитель капитан М. М. Окунев^[5][6].

В 1861 году судно было зачислено в состав Черноморского флота России^[5].

В кампании с 1862 по 1879 год судно использовалось для выполнения гидрографических работ на Чёрном море и реке Буг^[5].

18 (30) декабря 1879 года^{[комм. 4]} тендер был отчислен к Николаевскому порту^[3].

По состоянию на 1902 год числился как «плавучий маяк № 1»^[3].

Командиры судна

Командирами судна «Буг» в составе Российского императорского флота в разное время служили^[5]:

• Макаров (1862—1878 годы);
• Белоусов (1879 год).

Примечания

Комментарии

1. Второй тендер назывался «Березань»^[1].
2. 82 фута^[2].
3. 20 футов^[2].
4. По другим данным в 1880 году^[5].

Источники

1. Чернышёв, 2002, с. 419—420.
2. Веселаго, 1872, с. 560.
3. Широкорад, 2007, с. 393.
4. Залесский, 1987, с. 70.
5. Чернышёв, 2002, с. 420.
6. Веселаго, 1872, с. 560—561.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.