Библиотека имени Ленина (станция метро)
станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Библиоте́ка и́мени Ле́нина» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Охотный Ряд» и «Кропоткинская». Находится на границе Тверского района и района Арбат Центрального административного округа Москвы. Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая».
| «Библиотека имени Ленина» | |
|---|---|
Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
  Выявленный объект культурного наследия № 7657409 | |
| Район | Тверской, Арбат |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 15 мая 1935 года |
| Проектное название | «Библиотека Ленина» |
| Проекты переименования |
«Моховая» (1991, 1992) «Российская библиотека»[1] (2007) «Библиотечная»[2] (2015) |
| Тип | Односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 12 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. И. Гонцкевич, С. С. Сулин |
| Архитекторы вестибюлей | С. М. Кравец, А. М. Соколов |
| Инженеры‑конструкторы | Н. М. Комаров |
| Станцию возвело | Шахта № 7-8 Мосметростроя (руководители А. Барышников, В. Кузьмин) |
| Переходы на станции |
 Арбатская  Александровский сад Боровицкая |
| Выход к улицам | Моховая, Воздвиженка |
| Наземный транспорт | А: м1, м2, м6, м7, м9, е10, н2, н11 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 011, Бл |
| Соседние станции | Охотный Ряд и Кропоткинская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположена под Моховой улицей, параллельно комплексу зданий РГБ[3].
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».
В 1937 году был построен переход на станцию «Улица Коминтерна»[источник не указан 3207 дней] (сейчас «Александровский сад»). Таким образом, станция является одной из двух первых пересадочных станций Московского метрополитена. В 1946 году переход был реконструирован. В 1953 году к нему был пристроен аванзал и эскалаторный ход со станции «Арбатская». В 1958 году, с повторным открытием станции «Калининская» («Александровский сад»), были восстановлены переходы на неё. В конце февраля 1965 года был открыт новый переход (проектная пропускная способность — 24 тысячи пассажиров в час) на станции «Александровский сад» и «Арбатская» с построенного мостика в центре зала. В апреле 1965 года сдан в эксплуатацию новый подземный кассовый зал и комплекс подземных переходов, выводящих к кассам Кремлёвского дворца и Александровскому саду[4], старый восточный вестибюль при этом был разобран[источник не указан 3207 дней]. В 1986 году под западным вестибюлем был сооружён общий аванзал с новой станцией «Боровицкая».
В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Моховую»[5].
Станция получила название по расположенной здесь Российской государственной библиотеке (до 1992 года — Государственная библиотека СССР имени В. И. Ленина) — крупнейшей библиотеке страны.
- Станция «Библиотека имени Ленина» на почтовых марках СССР
Станция входит в состав крупнейшего пересадочного узла в Москве и является пересадочной на станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Александровский сад» Филёвской линии и «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Пересадка на станции «Арбатская» и «Александровский сад» осуществляется через восточный аванзал, а также через лестницу в центре зала. Через них же осуществляется выход в совмещённые вестибюли (наземный и подземный) станций «Александровский сад» и «Библиотека имени Ленина». Через западный аванзал станция соединяется со станцией «Боровицкая», а также с наземным вестибюлем, расположенным рядом со зданием Российской государственной библиотеки. Он также является совмещённым.
Формально ни один из вестибюлей пересадочного узла не считается вестибюлем станции «Библиотека имени Ленина».
Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 12 метров). Первая односводчатая станция метро в Москве[6]. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с отделкой из монолитного бетона. Посадочный зал перекрыт единым сводом (такая конструкция была впервые применена именно на этой станции). Толщина грунта над сводом всего 2—3,5 метра. Длина станции — 160 метров, горизонтальное сечение станции — 19,8 метра, поперечное — 11,7 метра[7].
Путевые стены отделаны жёлтой керамической плиткой и жёлтым мрамором (мраморные пилястры скрывают опоры арок свода). С момента открытия покрытие платформы было асфальтовым, затем заменено на серый гранит. Городская легенда о паркете на платформе в день открытия не подтверждается ни одним документальным источником. Свод оформлен кессонами. Станция освещается круглыми светильниками. В восточном аванзале находится мозаичный портрет В. И. Ленина (художник Г. И. Опрышко, 1964 год), который представляет собой зеркальное повторение акварели художника Н. А. Андреева 1922 года.
В облицовке станции можно увидеть древние окаменелости[8], о которых А. Е. Ферсман писал в книге «Занимательная минералогия»[9]:
… а на лестнице к платформе в красноватом крымском мраморе мы видим окаменелые улитки, ракушки — остатки жизни каких-то древних южных морей, покрывавших много десятков миллионов лет тому назад весь Крым и Кавказ.
Окаменелости в облицовке при входе на станцию.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:
- Код станции — 011.
- В 2002 году пассажиропоток по вестибюлям станции составлял 14 850 человек в сутки[12], пересадочные пассажиропотоки: с «Боровицкой» — 190 тысяч человек, с «Арбатской» — 44 тысяч, с «Александровским садом» — 84 тысяч. Таким образом, в 2002 году станцией пользовалось ежедневно не менее 350 тысяч человек.
- Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 30 минут, время закрытия станции в 1 час ночи[13]. Во время репетиций или самого Парада Победы выход со станции в город осуществляется строго по спецпропускам Минобороны РФ, во время прохождения колонн военной техники, уходящей с Красной площади через Моховую улицу и Воздвиженку, также закрыт вход на станцию.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[14]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Охотный Ряд» | 05:56:00 | 05:56:00 |
| 05:56:00 | 05:56:00 | |
| В сторону станции «Кропоткинская» | 05:42:00 | 05:42:00 |
| 05:42:00 | 05:42:00 |
Центральный зал станции
Лестница в центре зала. 8 ноября 2021 года
Лестница северного аванзала. 8 ноября 2021 года
Путевая стена с названием станции и схемой линии. 8 ноября 2021 года
Переход на «Арбатскую» и «Александровский сад» из северного аванзала. 8 ноября 2021 года
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
