Loading AI tools
марокканский автогонщик Из Википедии, свободной энциклопедии
Мехди Беннани (араб. مهدي بناني; род. 25 августа 1983 года в Фесе, Марокко) — марокканский автогонщик.
![]() Мехди Беннани | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 25 августа 1983 (40 лет) |
Место рождения | |
WTCC | |
Дебют | 2009 |
Текущая команда | Sébastien Loeb Racing |
Персональный номер | 25 |
Бывшие команды |
Proteam Racing Exagon Engineering Wiechers-Sport |
Старты | 149 |
Победы | 1 |
Поулы | 0 |
Быстрые круги | 1 |
Лучшее место в чемпионате | 8-й в 2015 |
Предыдущие серии | |
2002 2004 2005-06 2007 2008-09 2009 2011 |
Французская Ф-Рено Campus Азиатская Ф-BMW Ф-Рено 3.5 Евросерия 3000 MCRC Формула-Ле-Ман ETCC |
Чемпионские титулы | |
2008-09 | MCRC |
Ссылки | |
mehdibennani.com (англ.) | |
![]() |
Мехди — потомственный гонщик. Его отец Самир в своё время несколько лет был победителем национального чемпионата по мотокроссу.
Как и большинство пилотов своего времени марокканец начал гоночную карьеру в картинге. К определённым успехам на национальном уровне было добавлено звание вице-чемпиона Европы в классе ICA 100 2002 года.
C 2002 года марокканец начинает принимать участие в гонках «формулических» чемпионатов: после нескольких лет в младших сериях Беннани в 2005 году дебютирует в довольно сильном первенстве 3,5-литровой Ф-Рено. За следующие два сезона он проводит в серии около двух десятков гонок, но особо не проявляет себя: Мехди несколько раз не проходит квалификацию, а в гонках не финиширует выше 13-го места.
В 2007 году, после сезона в Евросерии 3000, марокканец фактически завершает карьеру в этом типе автогонок лишь изредка стартуя в различных полувыставочных соревнованиях.
Следующий этап карьеры Беннани связан с туринговыми соревнованиями: после пары сезонов в национальном чемпионате, где Мехди зарекомендовывает себя довольно быстрым и стабильным гонщиком (выиграно 12 гонок и 2 титула чемпиона) он, при поддержке национального бюро по туризму,[1] дебютирует в WTCC.
Марокканец быстро становится одним из лидеров независимого зачёта, но в очковую зону абсолюта прорывается лишь в четырнадцатой гонке. Со временем, с выравниванием уровня пилотов в чемпионате, Мехди всё чаще борется за зачётные баллы и всё чаще их набирает. Периодически менявшийся в те годы формат квалификации позволяет ему во время венгерского этапа 2011 года начать вторую гонку с поула.
Марокканец также принимает участие в туринговом Кубке Европы, где в 2011 году занимает пятое место.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Французская Ф-Рено Campus | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 21 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Азиатская Ф-БМВ | Team Meritus | н/д | н/д | н/д | н/д | 124 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Ф-Рено 3.5 | Avelon Formula | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Ф-Рено 3.5 | EuroInternational | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Евросерия 3000 | ELK Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 9 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Кольцевой гоночный чемпионат Марокко (Класс M2A) | н/д | н/д | н/д | н/д | 7 | н/д | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Кольцевой гоночный чемпионат Марокко (Класс M2A) | н/д | 5 | н/д | н/д | 5 | 50 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Exagon Engineering | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Формула-Ле-Ман | 2 | 0 | 0 | 0 | 13 | 23-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | Wiechers-Sport | 22 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ETCC (Класс S2000) | Proteam Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 0 | 24 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 0 | 68 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | WTCC | 24 | 3 | 1 | 0 | 80 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | WTCC | 21 | 2 | 0 | 1 | 85 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | WTCC | Sébastien Loeb Racing | 24 | 1 | 0 | 0 | 127 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Exagon | SEAT León 2.0 TFSI | - | - | ![]() MA1 9 |
![]() FR1 18 |
![]() ES1 14 |
- | ![]() PO1 ДСК |
- | - | ![]() IT1 13 |
- | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | ![]() MA2 9 |
![]() FR2 НФ |
![]() ES2 23 |
- | ![]() PO2 НФ |
- | - | ![]() IT2 НФ |
- | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Wiechers-Sport | BMW 320si | ![]() BR1 18 |
![]() MA1 15 |
![]() IT1 14 |
![]() BE1 14 |
![]() PO1 НФ |
![]() GB1 19 |
![]() CZ1 14 |
![]() GE1 14 |
![]() ES1 НФ |
![]() JP1 16 |
![]() MA1 10 |
3 | 20-й | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() BR2 12 |
![]() MA2 9 |
![]() IT2 17 |
![]() BE2 19 |
![]() PO2 12 |
![]() GB2 НФ |
![]() CZ2 16 |
![]() GE2 НФ |
![]() ES2 16 |
![]() JP2 19 |
![]() MA2 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Proteam | BMW 320 TC | ![]() BR1 10 |
![]() BE1 НФ |
![]() IT1 11 |
![]() HU1 14 |
![]() CZ1 11 |
![]() PO1 16 |
![]() GB1 14 |
![]() GE1 11 |
![]() ES1 НФ |
![]() JP1 8 |
![]() CH1 7 |
![]() MA1 9 |
24 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() BR2 НФ |
![]() BE2 11 |
![]() IT2 20 |
![]() HU2 14 |
![]() CZ2 10 |
![]() PO2 18 |
![]() GB2 9 |
![]() GE2 НФ |
![]() ES2 12 |
![]() JP2 18 |
![]() CH2 11 |
![]() MA2 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Proteam | BMW 320 TC | ![]() IT1 НФ |
![]() ES1 14 |
![]() MR1 НФ |
![]() SV1 11 |
![]() HU1 4 |
![]() AU1 17 |
![]() PT1 НФ |
![]() BR1 13 |
![]() US1 11 |
![]() JA1 21 |
![]() CH1 8 |
![]() MA1 НФ |
68 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 14 |
![]() ES2 10 |
![]() MR2 12 |
![]() SV2 7 |
![]() HU2 3 |
![]() AU2 6 |
![]() PT2 НФ |
![]() BR2 8 |
![]() US2 НФ |
![]() JA2 7 |
![]() CH2 5 |
![]() MA2 НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Proteam | BMW 320 TC | ![]() IT1 17 |
![]() MR1 18 |
![]() SV1 10 |
![]() HU1 5 |
![]() AU1 4 |
![]() RU1 11 |
![]() PT1 НФ |
![]() AR1 20 |
![]() US1 18 |
![]() JA1 11 |
![]() CH1 16 |
![]() MA1 12 |
80 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 19 |
![]() MR2 11 |
![]() SV2 9 |
![]() HU2 2 |
![]() AU2 16 |
![]() RU2 16 |
![]() PT2 10 |
![]() AR2 21 |
![]() US2 2 |
![]() JA2 2 |
![]() CH2 14 |
![]() MA2 НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Proteam | Honda Civic WTCC | ![]() MR1 7 |
![]() FR1 13 |
![]() HU1 5 |
![]() SV1 15 |
![]() AU1 7 |
![]() RU1 11 |
![]() BL1 13 |
![]() AR1 9 |
![]() BE1 9 |
![]() CH1 10 |
![]() JA1 11 |
![]() MA1 19 |
85 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() MR2 ДСК |
![]() FR2 5 |
![]() HU2 НС |
![]() SV2 ОТМ |
![]() AU2 8 |
![]() RU2 3 |
![]() BL2 11 |
![]() AR2 8 |
![]() BE2 НФ |
![]() CH2 1 |
![]() JA2 НФ |
![]() MA2 НС | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Sébastien Loeb Racing | Citroën C-Elysée WTCC | ![]() AR1 13 |
![]() MR1 4 |
![]() HU1 11 |
![]() DE1 7 |
![]() RU1 14 |
![]() SV1 НФ |
![]() FR1 9 |
![]() PT1 11 |
![]() JA1 7 |
![]() CH1 5 |
![]() TH1 4 |
![]() QA1 2 |
127 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() AR21 5 |
![]() MR2 12 |
![]() HU2 НФ |
![]() DE2 6 |
![]() RU2 НФ |
![]() SV2 7 |
![]() FR2 9 |
![]() PT2 10 |
![]() JA2 10 |
![]() CH2 7 |
![]() TH2 7 |
![]() QA2 5 |
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.