Белгра́дский мост — автодорожный железобетонный рамный мост через Волковский канал во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга.
| Белградский мост | |
|---|---|
| 59°52′28″ с. ш. 30°21′21″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Волковский канал |
| Место расположения | Санкт-Петербург |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамный мост |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 40,8 м |
| Ширина моста | 24 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженер Е. А. Болтунова, архитектор Л. А. Носков |
| Открытие | 1969 |
Расположение
Расположен в створе Белградской улицы, у её пересечения с улицей Фучика. Выше по течению находится Ново-Волковский мост, ниже — Алмазный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Бухарестская».
Название
Название известно с 1969 года[1] и дано по наименованию Белградской улицы.
История
В 1966—1969 годах по градостроительным причинам часть русла реки Волковки была засыпана и заменена прямолинейным каналом, проходящим вдоль насыпи Витебской линии Октябрьской железной дороги. Возникла необходимость строительства моста на месте пересечения новой улицы (Белградской) и канала. В 1967—1969 годах[2] был возведён железобетонный мост по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» Е. А. Болтуновой и архитектора Л. А. Носкова[3]. Строительство моста осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Б. Б. Тульчина и прораба Е. А. Грязнова.
С момента постройки моста ведется ежегодный инструментальный контроль за прогибом консолей пролетного строения[4].
Конструкция
Мост однопролетный, железобетонный, рамно-консольной системы. Мост косой в плане, угол косины составляет 44°. Пролётное строение состоит из унифицированных сборных железобетонных блоков, омоноличенных с устоями. Фасадные пролётные строения имеют криволинейное очертание нижнего пояса. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои моста массивные из монолитного железобетона на свайном основании[3][4].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое, завершается на устоях гранитными тумбами. Общая ширина моста составляет 40,8 м, длина моста — 24 м[3].
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
