Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
ZSD-89 (прежнее название — Type 89) — китайский гусеничный бронетранспортёр. Заводское обозначение — YW-534.
ZSD89 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Тип-89 Вооружённых сил Шри-Ланки | |||||||||||||||||||||||||
ZSD-89 | |||||||||||||||||||||||||
Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 13,6[1] | ||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2[2] | ||||||||||||||||||||||||
Десант, чел. | 13 | ||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||
Производитель | Norinco | ||||||||||||||||||||||||
Годы производства | с 1989 | ||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с ~1990 | ||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | >1000[1] | ||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6125 | ||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3060 | ||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2590 | ||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||
Тип брони | противопульная, противоосколочная | ||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 12,7-мм QJC-88 | ||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 320 | ||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает со скоростью 6 км/ч | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
По сравнению с Типом 85, Тип 89 немного больше и тяжелее. Корпус изготовлен из сварной стали и обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия. В машине могут разместиться максимум 15 человек, включая экипаж. Водитель сидит в передней левой части корпуса и имеет цельный люк, открывающийся влево. Водителю предоставляются три дневных перископа, которые охватывают переднюю и правую часть машины. Один из перископов механика-водителя может быть заменен прибором ночного видения. Командир сидит позади механика-водителя и имеет цельный люк.
Дизельный двигатель с воздушным охлаждением и турбонаддувом расположен справа сзади от водителя. Он имеет большой воздухозаборник, расположенный в верхней части корпуса, и выпускной патрубок с правой стороны. Двигатель приводит в движение механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. Гусеница приводится спереди посредством ведущей звездочки и проходит через пять сдвоенных обрезиненных опорных катков и опорных катков, затем обходит натяжное колесо сзади, а затем снова возвращается вперед.
Пулемет калибра 12,7 мм расположен в открытой установке в передней части небольшого люка в центре корпуса, открывающегося в десантное отделение. Пулемет может поворачиваться на 360 градусов и подниматься на угол 90 градусов. Два продолговатых люка в крыше и большая задняя дверь обеспечивают доступ в десантное отделение. По обеим сторонам носовой части корпуса установлена группа из четырех 76-мм дымовых гранатометов.
Машина имеет оборудование для использования ее в качестве амфибии и для этого необходимо поднять складную обшивку, расположенную в передней части корпуса, и тогда машина сможет двигаться по воде, используя перематываемые гусеницы в качестве движителя. Стандартное оборудование включает систему NBC, радиостанцию типа 889 или CWT-167 и систему внутренней связи типа 803 или CYY-168.
Тип 89А разработан в 2010-х годах в качестве машин поддержки тяжелых механизированных бригад НОАК.
Моторно-трансмиссионное отделение находится спереди справа, боевое — посередине, десантное — сзади. Посадка и высадка пехоты осуществляется через кормовую дверь или люки над десантным отделением.
Корпус защищает от пуль стрелкового оружия и лёгких осколков. Лобовая броня обеспечивает защиту от огня 12,7-мм пулемёта.