USS Энтерпрайз (NCC-1701)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Из Википедии, свободной энциклопедии
USS Энтерпрайз (NCC-1701) (англ. USS Enterprise (NCC-1701)) — вымышленный звездолёт Звёздного флота класса «Конституция» из сериала «Звёздный путь: Оригинальный сериал». В течение 40 лет своего использования прошёл модернизации, как минимум, два ремонта. С его помощью были произведены путешествия во времени, что сделало его самым известным кораблём Звёздного флота того периода. Главные достижения произошли во время пятилетней миссии (2265—2270) под командованием Джеймса Кирка.
| USS Enterprise-1701 (NCC-1701) | |
|---|---|
 Звездолёт «Энтерпрайз» | |
| Первое появление | «Клетка» |
| Статус | Уничтожен 2285 |
| Запуск | 2245 |
| Общие характеристики | |
| Класс | Конституция |
| Регистр | NCC-1701 |
| Предельная скорость |
Варп 6 (безопасная скорость) Варп 8 (крейсерская скорость) Варп 9 (максимальная)[1] |
| Вооружение |
Фотонные торпеды Фазовые излучатели |
| Защита | Щиты защиты |
| Двигательная система |
Импульсный двигатель варп-двигатель |
| Длина | 289 м (до модернизации), 305 м (модернизированный) |
| Экипаж | 430 человек (к 2266 году) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мэтт Джеффри спроектировал «Энтерпрайз» для телевидения, и его основные компоненты дизайна, первичный корпус в форме блюдца, две начальные мотогондолы и цилиндрический вторичный корпус использовались в нескольких телевизионных и кинопроектах. После гибели «Энтерпрайза» в третьем франчайзинговом фильме съемочная модель этого судна была исправлена и изображена в качестве его преемника-звездолёта «Энтерпрайз» NCC-1701-A.
В начале эры космических полётов для человека, оригинальный «Энтерпрайз» стал иконой популярной культуры. Первоначальный облик судна повлиял на дизайн последующих космических аппаратов франшизы. Модель, снятая для «Звёздного пути», десятилетиями демонстрировалась в Национальном музее воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне. NCC-1701 неоднократно признавался одним из лучших по конструкции и наиболее влиятельным научно-фантастическим космическим аппаратом.
«Династия» кораблей, носящих имя «Энтерпрайз», имеет длительную земную (а потом и федеративную) историю, от эры мореплавания до эпохи варп-двигателей. l’Entreprenant (Enterprising) был французским кораблём в 1671 году. Первый атомный авианосец был назван USS Энтерпрайз (CVN-65). Он был показан в фильме Star Trek IV: The Voyage Home. Также, существует мнение, согласно которому, по многочисленным предложениям фанатов Звёздного пути первый шаттл «Enterprise» был назван так именно в честь его вымышленного тёзки. Первый земной звездолёт дальнего радиуса действия USS Энтерпрайз (NX-01) был введён в строй в 2151 году под командованием капитана Джонатана Арчера, что открыло новую эру исследований глубокого космоса людьми.[2](До этого людям Земли космос был доступен лишь в радиусе около до 60 св. лет от Солнца.)
В первой половине XXIII века как минимум 12 звездолётов класса «Конституция» были введены в действие командованием Звёздного Флота[3] Класс «Конституция» был представлен около 2240 года. На этот промежуток времени корабль был самым мощным и быстрым и самым тяжеловооружённым кораблём. 12 единиц этого класса были на службе к 2242 году. Начиная с корабля «Энтерпрайз» в 2271 году, корабли класса «Конституция» подверглись глубокой модернизации. В частности были заменены инженерные корпуса и «шеи», увеличилась секция тарелки (блюдца), а также корабли получили новые варп-гондолы и модули мостика. Суда могли быть списаны к концу XXIII века, одно из них было выставлено на показ в Музее Звёздного флота. Корабли класса «Конституция» составляли противовес судам клингонов, с которыми Федерация была в состоянии войны, что, впрочем, не мешало попадать этим судам в засады и гибнуть на поле боя. Судно с регистровым индексом NСС-1701, построенное в доке станции-верфи «Сан-Франциско», было названо «Энтерпрайз». Ларри Марвик был одним из дизайнеров, работавших над «Энтерпрайзом»[4], доктор Ричард Дэйстром спроектировал компьютерные системы[5], а капитан Роберт Эйприл был первым капитаном этого звездолёта. Он провёл испытательный полёт, а также несколько ранних миссий. Сара Эйприл служила главным бортврачом и разработала некоторые приборы для корабельного лазарета[6].
Капитан Кристофер Пайк командовал кораблём с 50-х по 60-е года XXIII века. Его миссия включала полёты в системы Ригель, Вега и Талос.
В 2265 году «Энтерпрайз» был назначен на пятилетнюю исследовательскую миссию в глубокий космос под командованием самого молодого на то время капитана Звёздного флота Джеймса Т. Кирка. Главной целью миссии был поиск и контакт с неизвестными Федерации инопланетными цивилизациями.
В течение этой миссии «Энтерпрайз» защищал территорию Федерации от агрессоров, заключал мирные договоры в том числе с вновь найденными инопланетными расами, проводил исследования и помогал нуждающимся на разных планетах[7].
Характер исследовательской миссии подразумевал, что «Энтерпрайз» часто был единственной военной единицей Федерации в неисследованной, незащищённой области. В битвы корабль вступал с минимальным шансом на помощь извне против неизвестных врагов. То есть «Энтерпрайз» использовался в качестве дальнего военно-исследовательского крейсера.
К счастью, одно из ранних столкновений с обманчиво-могущественным кораблём «Фезариус» закончилось дружественным первым контактом с Первой Федерацией в 2266 году. В 2267 году, следуя за разрушителями колонии на Цестусе III неожиданная атака до этого неизвестного вида привела к борьбе с Горном[8].
В звёздную дату 4729.4 «Энтерпрайз», оснащённый новым экспериментальным компьютером M-5, стал машиной-убийцей, атаковал однотипный звездолёт «Экскалибур», посчитав его врагом, и уничтожил всю команду до того, как Кирк вернул контроль над «Энтерпрайзом» и вернул порядок на корабль[5].
Первоначально звездолёт «Энтерпрайз» должен был называться «Йорктаун»[9]. Пато Гусман был первым арт-директором, назначенным в «Звёздный путь». Мэтт Джеффри, его помощник, взял на себя обязанности арт-директора, когда Гусман покинул проект[10]. Джеффри, который не был поклонником научной фантастики[11], был главным дизайнером «Энтерпрайза» и основывался на концепциях, предложенных создателем сериала Джином Родденберри[12]. У Родденберри не было никаких идей о том, как должен выглядеть корабль[12][13], но он изложил несколько параметров для корабля:
«Мы […] в глубоком космосе, на эквиваленте космического корабля размером с крейсер. Мы не знаем, каков режим питания, но я не хочу видеть никаких следов огня. Нет полос дыма, нет реактивных воздухозаборников, ракетных выхлопов или чего-то подобного […]. Это будет похоже на космический корабль, работающий по всей нашей галактике[14].»
Родденберри далее уточнил, что «Энтерпрайз» будет работать в основном в космосе, иметь экипаж 100—150 человек и быть невероятно быстрым[13]. И Джеффри, и Родденберри хотели, чтобы звездолёт не выглядел как какой-либо из ракетных кораблей, уже используемых в аэрокосмической промышленности или в популярной культуре[16][17]. Многие проекты Джеффри были отклонены за того, что были «слишком обычными»[18]. Чтобы соответствовать требованиям Родденберри в том, чтобы корабль выглядел правдоподобно, Джеффри попытался «визуализировать четвёртое, пятое или десятое поколения современной техники, которые были бы похожи»[19]. Опыт Джеффри в авиации привел к тому, что его проекты прониклись тем, что он назвал «логикой самолёта»[20]. Джеффри предполагал, что двигатели корабля будут слишком мощными, чтобы быть рядом с экипажем, предложив, чтобы они были отделены от корпуса[18]. В то время как Джеффри первоначально отвергал дискообразный компонент, беспокоясь о сходстве с летающими тарелками, сферический модуль в конечном итоге сплющился в блюдце[18][21]. Во время очередного визита к Джеффри Родденберри и сотрудники NBC были привлечены к созданию «Энтерпрайза», напоминающему его окончательную конфигурацию[22]. Джеффри создал небольшую модель этой конструкции, которая, удерживаясь на верёвочке, висела вверх ногами — внешний вид, который он должен был «отменить»[23]. Джеффри сделал корпус гладким, с ощущением, что компоненты корабля обслуживались изнутри[24].
Судовой реестр «NCC-1701» связан с тем, что «NC» является одним из международных кодов регистрации воздушных судов, присвоенных Соединенным Штатам. Вторая «C» была добавлена, потому что советские самолёты использовали «Cs», и Джеффри полагал, что запуск «Энтерпрайз» в космос будет совместной операцией Соединённых Штатов и России[25][26]. «NCC» — аббревиатура Звёздного Флота для «контракта на военно-морское строительство», подобно тому, как Военно-морской флот США ставит номера на своих корпусах[27]. Джеффри отверг цифры 3, 6, 8 и 9 как «слишком похожие» на экране[26]; в конце концов он рассуждал, что «Энтерпрайз» был первым судном 17-й конструкции звездолёта Звёздного флота, следовательно, «1701»[28]. Создатели «Звёздного пути» пояснили, что «USS» означает «Объединённый космический корабль» (англ. United Space Ship) и что «Энтерпрайз является членом класса звездолётов»[27]. Корабль был изменён на класс «Конституция» с выпуском «Технического руководства Звёздного флота» Франца Йозефа в 1975 году.
Первая миниатюра, построенная по чертежам Джеффри, была четырёхдюймовой масштабной моделью[16]. Desilu Studios, которая продюсировала «Звёздный путь», наняла опытного кино-и телевизионного моделиста Ричарда К. Датина сделать опытный образец[29]. Датин использовал субподрядчика с большим токарным станком для основных подкомпонентов и работал над моделью около 110 часов в ноябре 1964 года[29] The 33-дюйма (0,8 м). 33-дюймовая (0,8 м) модель была сделана в основном из сосны, с деталями из оргстекла и латуни[29][30]. Датин сделал незначительные изменения после замечаний Родденберри, и представил завершенную модель — которая стоила около $600 — Desilu Studios в декабре 1964 года[29].
Затем Desilu Studios заказал крупную модель для съемок, которую Датин изготовил на Volmer Johnson и Production Model Shop в городе Бербанк[30]. Датин руководил изготовителями моделей и сделал детальную её проработку[12], которая была построена из гипса, листового металла и дерева[31]. Готовая модель получилась длиной 11 футов 3,5 дюйма (3,4 м), весила 125 килограммов (276 фунтов) и стоила $6000[12][31]. Модель для съемок была поставлена слишком поздно, чтобы её можно было использовать для первоначального пилотного эпизода «Клетка»[32]. 11-футовая модель была первоначально снята Говардом Андерсоном[30]. После утверждения Родденберри второго пилота, «Куда не ступала нога человека» (1966), различные детали 11-футовой модели были изменены, а окна правого борта и ходовые огни были подсвечены изнутри [32]. Когда сериал был запущен в производство, модель была изменена ещё раз[32], и затем регулярно модифицировалась на протяжении всей активной съемки[33]. Большинство мелких деталей на модели не были видны телезрителям[34]. Говард Андерсон не мог идти в ногу со съемками и спецэффектами для регулярного производства, поэтому продюсеры наняли несколько других студий, чтобы добавить эффекты и дополнительные кадры[35]. Оборудование управления движением было слишком дорогим, поэтому корабль был снят с помощью кукольной мультипликации[36]. Использовались самые дешевые спецэффекты[37]. Большинство кадров «Энтерпрайза» в третьем сезоне были использованы повторно из первого или второго сезонов[32] Производство спецэффектов было дешёвым, насколько это возможно.[30].
«Энтерпрайз» должен был отвечать знакомой, повторяющейся обстановкой, подобной Додж-Сити в американском сериале «Дымок из ствола» и Главному госпиталю Блэр в сериале «Доктор Килдэр»[38]. Использование постоянных наборов также помогло решить бюджетные проблемы Desilu[38]. По мере продвижения съёмок, постоянные локации, такие как машинное отделение и мостик, становились все более подробными[39]. Мостик поначалу был монохромным в пилоте «Клетка», но затем его переделали в «Куда не ступала нога человека» из-за возрастающей популярности цветных телевизоров[40]. Родденберри описал коридоры корабля как «Des Moines Holiday Inn Style»[41]. Судовые кресла были изготовлены Берком из Далласа и похожи на оригинальные кресла «tulip», разработанные Ээро Саариненом[42][43]. Полные внутренние планы палубы «Энтерпрайза» были разработаны Францем Йозефом в 1974 году, с одобрения Родденберри[44]. По заданию Родденберри, дизайнер звуковых эффектов Дуглас Гриндстафф создал различные звуки для разных частей судна. Фоновые звуковые эффекты часто создавались с помощью электрооргана Хаммонда или другого музыкального инструмента, а звуки двигателя частично создавались с помощью шумного кондиционера[45].
.png)
Новый звездолёт «Энтерпрайз» был разработан Мэттом Джеффри для запланированного телевизионного сериала «Star Trek: Phase II», по нему были созданы модели[47]. Джеффри начал с «оригинального» дизайна «Энтерпрайза», а затем уточнил компоненты, например двигатели. Некоторые компоненты, такие как сенсорный диск, перемещались бы внутри корабля для более лёгкого обслуживания[48]. Отказ от сериала «Фаза II» в пользу производства полнометражного фильма «Звёздный путь (фильм, 1979)» потребовал дополнительной проработки «Энтерпрайза»: фильм требовал большей детализации, чем для телевидения[47]. Хотя Джеффри покинул проект, его концепции «Фазы II» легли в основу дизайна «Энтерпрайза» для фильма[48]. Одной из самых сложных задач, стоящих перед кинопроизводителями, было воссоздание «Энтерпрайза» для кино[31].
Художественный руководитель Ричард Тейлор хотел начать проектирование «Энтерпрайза» для кино с нуля, но Родденберри убедил его продолжать работать с дизайном Джеффри. Тейлор пригласил Эндрю Проберта для уточнения деталей для корабля: Тейлор работал над гондолами, Проберт над остальными[49]. Проберт пытался придать звездолёту внешний вид в стиле ар-деко[50]. Арт-директор Джо Дженнингс и концептуальный иллюстратор Майкл Минор добавили дополнительные детали[49]. Дэвид Кимбл создал схемы и планы палуб для обновленного «Энтерпрайза», которые были предоставлены производителям моделей, игрушечным компаниям и другим производителям лицензионной продукции[51].
Джим Доу отвечал за построение модели, создание пресс-форм и структурных процессов[9][52]. Дочерняя компания Paramount Pictures Magicam потратила 14 месяцев и $150 000 на создание 8-футовой (2,4 м) 39-килограммовой (86 фунтов) модели[31]. Алюминиевый каркас, сваренный дугой, гарантировал, что части корабля не провиснут, не согнутся и не задрожат при перемещении[53]. В то время как «оригинальная» модель «Энтерпрайза» была замечена только в 17 направлениях съёмок, новая модель имела пять точек сочленения и могла быть снята под любым углом[31]. Пол Олсен нарисовал четкую схему «ацтеков», чтобы обеспечить дополнительный уровень детализации на экране и предложить наличие блокирующих панелей, обеспечивающих прочность корпуса[54][55]. Особый эффект получался благодаря мелким частицам слюды в краске, которая изменяет её видимый цвет. Тем не менее, световая вспышка, созданная краской, вызвала проблемы со съемкой, из-за которых было трудно различить край корабля на тёмном фоне[56]. Дополнительные проблемы возникли у Джона Дайкстра с моделью Magicam; необходимо было довести звездолёт до вида, как если бы это был океанский лайнер, «великая леди морей в ночное время»[53]. Для дальних снимков использовалась 20-дюймовая (51 см) модель[53]. Foundation Imaging создал CGI-модель корабля для режиссёрской картины 2001 года.
.jpg)
Художник-постановщик Гарольд Майкельсон отвечал за дизайн интерьера корабля[50], а директор Роберт Уайз за цветовую гамму интерьера[57]. Новый мостик был спроектирован и частично построен для «Фазы II». Майкельсон в значительной степени сохранил дизайн и консоли. Задней проекции для дисплеев мостика первоначально разработаны Stowmar Enterprises. Когда производство фильма потребовало расширения возможностей, которые Stowmar мог их поставлять, дизайнеры производства изготовили свои собственные из осциллографов, медицинских изображений и экспериментальной компьютерной лаборатории. Коридоры изначально были прямолинейной конструкцией, похожей на телевизионный сериал; Майкельсон изменил их на угловую конструкцию со светом, излучающим вверх. Через принудительную перспективу и маленьких актёров 40-футовый (12 м) набор был изображен как 100-футовое (30 м) инженерное пространство[58].
Модель была слегка обновлена для фильма «Звёздный путь 2: Гнев Хана» (1982 год), с приглушенным внешним блеском и дополнительными деталями, добавленными в раму[59]. Команда спецэффектов из «Industrial Light & Magic» (ILM) разработала методы, позволяющие изобразить повреждения звездолёта, не нанося физического вреда модели[60]. Сотрудникам ILM было сложно работать с «Энтерпрайзом»: для монтажа модели и её перемещения с помощью погрузчика потребовалось восемь человек[59]. Для создания морской атмосферы при внутренних съемках «Энтерпрайза» режиссёр Николас Майер выдал корабельный колокол, морскую дудку[60], и добавил мигающие огни и вывески[61][62]. Планы палубы Дэвида Кимбла из кинофильма повлияли на то, как были изображены в «Гневе Хана» ранее невидимые внутренние устройства (например, торпедный отсек)[51].
Признавая сюжет «Звёздный путь 3: В поисках Спока» (1984 год) слишком предсказуемым, продюсер Харв Беннетт решил уничтожить «Энтерпрайз[63]». Хотя он хотел, чтобы событие держалось в секрете, новости просочились. Руководитель визуальных эффектов Кен Ралстон ненавидел корпоративную модель и упивался её разрушением. Вместо того, чтобы повредить большую и дорогую оригинальную модель, было создано и уничтожено несколько менее дорогих миниатюр и модулей[63][64]. Одна из уничтоженных моделей была создана компанией Brick Price Movie Miniatures для «Фазы II»[65].
Ралстон надеялся, что разрушение «Энтерпрайза» в «Поисках Спока» откроет дверь к разработке новой модели для будущих фильмов. Однако продюсеры «Звёздный путь 4: Путешествие домой» (1986 год) решили вернуть экипаж на дубликат предыдущего звездолёта. Хотя новая модель не была создана, ILM потребовалось более шести недель для восстановления и перекраски корабля, чтобы он появился в качестве нового «Энтерпрайз NCC-1701-A». «Оригинальный» мостик был отремонтирован и перекрашен, чтобы служить мостиком для «Энтерпрайза-A», и был заменён на новый только к пятому фильму. Изящные «Окудаграммы», созданные для мостика «Энтерпрайза-A», впоследствии использовались в других фильмах и сериалах «Звёздного пути»[66]. Когда начались съёмки сериала «Звёздный путь: Следующее поколение» (1987—1994 годы), несколько внутренних элементов «Энтерпрайза», такие как мостик, были исправлены для использования в телевизионном шоу. Позже, некоторые элементы «Следующего поколения», такие как машинное отделение «Энтерпрайз NCC-1701-D» и конференц-зал, были изменены, чтобы изобразить интерьеры «Энтерпрайза-A»[67].
Для «Звёздный путь (фильм, 2009)» «Энтерпрайз» был переконструирован. В предварительной раскадровке Дэвид Дозорец поручил дизайнерам решить проблему, как сделать «версию 2009 года в стиле 60-х годов»[68]. Директор Джей Джей Абрамс хотел, чтобы «Энтерпрайз» как ретро-автомобиль «Хот-род», сохранял традиционную форму, но в остальном дал ILM «огромную» свободу действий в создании звездолёта. В целом, по словам дизайнера производства Скотта Чамблиса, дизайнеры хотели, чтобы «Энтерпрайз» выглядел так же тщательно, как и роскошный автомобиль[69]. Концепт-художник Райан Черч сохранил большую часть оригинального корпоративного дизайна и сосредоточился на функциональности знакомых компонентов[68]. Его первоначальные наработки были смоделированы и уточнены сценографом Иосифом Хиурой. Затем этот дизайн был передан ILM для дальнейшей доработки и развился в фотореалистичные модели командой Алекса Егера[70]. Роджер Гайетт из ILM, напомнив, что первоначальный «Энтерпрайз» был «очень статичным», добавил в модель движущиеся компоненты. ILM сохранил тонкие геометрические формы и узоры, чтобы намекнуть на оригинальный «Энтерпрайз», а цифровая краска модели воссоздала внешний вид рисунка корпуса «ацтеков» из первых фильмов. Возможно, наиболее заметное изменение произошло в больших мотогондолах, представляющих более гладкую отделку и форму в остальном простых мотогондол предыдущего звездолёта[56]. Шон Харгривс перепроектировал «усиленные» опорные пилоны судна преемника «NCC-1701-A», которые изображены как уязвимости в «Стартрек: Бесконечность» (2016 год)[71].
По словам Абрамса, воссоздание оригинального мостика было бы смешным и слишком маленьким[72]. Его энтузиазм по поводу нового iPhone повлиял на реконструкцию центра мостика[73]. Сложные технологии изменили элементы, с несколькими дисплеями и компьютерной графикой. Основной экран из телесериала был сохранен для совместной работы команды, а различным персонажам предоставили их собственные компьютерные дисплеи[74]. Комната для Транспортера показалась Абрамсу плоской, он использовал закрученный свет и движущуюся камеру, чтобы сделать элементы и эффекты более динамичными[75]. Из-за того, что бюджет помешал созданию огромного, функционального инженерного зала, продюсеры вместо этого проводили съёмки в различных цехах пивоваренного завода Budweiser. По звуковому оформлению для нового «Энтерпрайза» Бен Бёртт консультировался со звукорежиссёром «Оригинального сериала» Дугласом Гриндстафом[45].
Аниматоры для сериала «Звёздный путь: Анимационный сериал» (1973—1975 годов) ротоскопировали кадры «Энтерпрайза», чтобы воссоздать движение корабля из «Оригинального сериала». Это создало впечатление, что мультсериал является четвёртым сезоном «Оригинального сериала»[76]. Анимированный носитель не смог поддержать некоторые из более светлых оттенков корабля, поэтому цвет «Энтерпрайза» получился, как последовательный серый[77]. Хотя интерьер корабля был в значительной степени воссоздан из сериалов живого действия, Второй набор дверей турболифта был добавлен к мостику в ответ на запрос Родденберри: «Что они будут делать, если двери заклинит?»[78]
Мостик «Энтерпрайза» был частично воссоздан для эпизода «Реликты» в сериале «Звездный путь: Следующее поколение» (1992 год). Первоначальный макет давно снесли, и продюсеры изначально планировали использовать набор эпохи кино. В конечном счете, часть декораций была построена, а остальные заполнены архивными кадрами и технологией зеленого экрана[79]. Часть реквизита и декораций была арендована у треккеров, но они оказались в два раза меньше оригинальной 11-футовой модели[80], и это была первая серийная модель звездолёта, построенная более чем за 30 лет[81]. Как и в случае с эпизодом «Реликты», мостик был частично воссоздан, а другие части позже были добавлены в цифровом виде[82]. Майк Окуда использовал компьютер, чтобы воссоздать часть графики, увиденной в декорациях «Энтерпрайза», а другая была нарисована художником Дугом Дрекслером .[80] Большой проблемой для Лоры Ричарз стали стулья Беркдля интерьера звездолёта; она нашла один, и по образцу производственная команда сделала дополнительные стулья[83].
CGI-модель звездолёта сделана для камео в конце сериала «Звёздный путь: Энтерпрайз» в эпизоде «Эти путешествия…» (2005 год), и ещё одна версия CGI была создана для реконструкции эпизодов «Оригинального Звёздного пути».[84] Художники для реконструированного «Звёздного пути» добивались эффекта, чтобы CGI-модель не получилась слишком детализированной и, следовательно, несовместимой с эстетикой производства сериалов 1960-х годов[84].
Новый дизайн «оригинального» звездолёта «Энтерпрайз» на мгновение появляется в финале первого сезона 2018 «Звёздный путь: Дискавери», который происходит за 10 лет до времени действия сериала «Звёздный путь: Оригинальный сериал». Джон Айвз, Скотт Шнайдер и Уильям Бадж занимались проектированием «Энтерпрайза» с апреля по октябрь 2017 года[85]. Дизайнеры изначально черпали идеи из «оригинального» дизайна звездолёта, а затем адаптировали идеи для фильма[86]. «Энтерпрайз» появится во втором сезоне сериала. Продюсер «Дискавери» Гретхен Берг говорит, что она надеется на то, что поклонники увидят «Энтерпрайз» в сериале как смешение старого и нового «Звёздного пути». Ещё один продюсер «Дискавери» Грег Герберт решил не беспокоиться об отношении поклонников редизайном корабля: в то время как многие из сотрудников, разрабатывавших новый внешний вид, являются поклонниками «Звёздного пути», Герберт заявил, что поклонники редко соглашаются на что-либо[87].
Когда звездолёт впервые появился на телевидении, «Энтерпрайз» предстал «элегантным и странно выглядящим бегемотом»[24]. Несмотря на то, что современная космическая программа Аполлон способствовала осознанию возможностей космических путешествий, «Энтерпрайз» вызвал фантазии о космических путешествиях[88]. Джонатан Глэнси сравнил «убедительный и захватывающий» «Энтерпрайз» с имеющими такую же эстетическую привлекательность, как самолёт Конкорд, бомбардировщик B-17 и океанский лайнер «Queen Elizabeth 2»[89]. Как и другие корабли «Звёздного пути» с тем же именем, первоначальный «Энтерпрайз» является «персонажем в своем собственном праве»[24]. Кинокритик Скотт Джордан Харрис описал «Энтерпрайз» как самый важный персонаж франшизы, указав:
Важно отметить, что знаменитые слова, которыми начинается каждый эпизод телешоу, и которые повторяются в фильмах, не странствия капитана Кирка… или путешествия Звёздного Флота…"Они" — это в первую очередь путешествия звездолета «Энтерпрайз»…"
Дизайн «Энтерпрайза» является знаковым, и это повлияло на все будущие звездолёты Федерации планет в франшизе. Интерьеры корабля также являются знаковыми для дизайна 1960-х годов.[38] Как специализированный блог io9, так и американский научно-популярный журнал «Популярная механика» назвали «Оригинальный Энтерпрайз» лучшей версией различных кораблей франшизы под названием «Энтерпрайз»[90].
В американском еженедельном «Журнале популярного кино и телевидения» (англ. Journal of Popular Film & Television) куратор «Национального музея воздухоплавания и астронавтики» Маргарет Вайтекамп указывает на два различных знаменитых «Энтерпрайза»: вымышленный космический корабль, изображенный в «Звёздном пути», и фактическую модель съемок[91]. Вайтекамп продолжает:
Эти два «Энтерпрайза» пересекаются и явно взаимосвязаны, однако они не полностью соотносятся друг с другом. […] Распаковка их различий показывает историю этого важного телевизионного артефакта и вносит постоянный вклад в научно-популярную и материальную культуры[91].
Американский еженедельный журнал «Time» назвало перепроектирование корабля для полнометражного фильма «смелым» и «красивым»[92]. Харрис называет «Энтерпрайз» как один из 50 самых значительных объектов в кино, наряду с рубиновыми туфельками в художественном фильме «Волшебник страны Оз», Maschinenmensch в немецком немом фильме 1926 года «Метрополис» и Бэтмобиль в американском боевике «Бэтмен: Начало»[88]. В своем обзоре «Star Trek II» американская ежедневная газета «Washington Post» заявила, что «Энтерпрайз» выглядел «как игрушечная лодка в лавовой лампе»[93]. После того, как в «Гневе Хана» звездолет предстал как сложный механизм, требующий тщательного ухода, американский еженедельник «Entertainment Weekly» назвал это «немного сумасшедшим» для того, чтобы «Энтерпрайз» был работоспособным при участии всего нескольких офицеров в «Поисках Спока»[94]. Уничтожение корабля в «Поисках Спока» было описано как «действительно знаковым» и «хорошим ходом»[95][96], хотя сценарист Дэвид Герролд писал, что разрушение корабля «бросает ложку дёгтя» в фильм, которую даже воскресение Спока не может заменить[97]. При ретроспективе фильмов «Звёздный путь» 2010 года автор Джилл Шервин предположил, что стареющий «Энтерпрайз» в «Поисках Спока» служил метафорой для стареющей франшизы «Звёздный путь»[98].
Звездолёт «Энтерпрайз» оказал значительное культурное воздействие[99], и «оригинальная» модель корабля является «живым культурным объектом»[100]. Бетти Тримбл сказала, что продюсеры сериала «Звёздный путь: Оригинальный сериал» получили больше писем поклонников об «Энтерпрайз» чем любой из актёров[97]. Кампания поддержки фанатов сериала в 1976 году привела к тому, что первый космический челнок был назван «Энтерпрайз» а не «Конституция»[101]. В 2009 году, американская компания Virgin Galactic назвала свой первый коммерческий космический корабль VSS Enterprise в честь звездолёта «Звёздного пути»[102]. Сайт Build the Enterprise, предлагает создание функционального космического аппарата с корпусом, похожим на «Энтерпрайз»[103][104]. Военно-морские силы США оценили эффективность стиля и компоновки мостика «Энтерпрайза»[105], сравнивая мостик USS Independence и корабля USS Zumwalt с мостиком «Энтерпрайза»[106][107]. Точная копия мостика звездолёта, созданная для серии фанатского «Звёздного пути», позже была открыта в качестве публичной выставки[108]. Отдельные звуковые сигналы, издаваемые андроидом R2-D2 в «Звёздных войнах», являются «потомком» мелодичных звуков, созданных для консоли мостика «Энтерпрайза»[45].
Paramount Pictures пожертвовал оригинальную 11-футовую модель для съемок Смитсоновскому институту в 1974 году, разобранную на три части и запачканную[12][32][100]. При поставке модели Paramount оценила стоимость модели в $ 5 000[109]. Начиная с 1976 года, он висел у входа в галерею экспонатов в Национальном музее авиации и космонавтики, а затем был перемещен в сувенирный магазин, где оставался в течение 14 лет[91]. В первой из своих первоначальных реставраций модель была изменена, дабы больше походить на звездолет «Энтерпрайз» и меньше на студийную модель для съемок[110]. Модель прошла реставрацию в 1974, 1984 и 1992 годах[111]. В течение большей части своего времени на дисплее, поклонники часто удивлялись различиям между фактической физической моделью и их ожиданиями о том, как должен выглядеть «реальный» космический корабль[33]. Значительная многолетняя реставрация завершилась в 2016 году открытием новой экспозиции в летном зале[12][112]. Эта последняя реставрация подчеркнула двойственность «Энтерпрайза» как модели для съемок и вдохновляющего звездолета[113].
В 2006 году соучредитель Майкрософт Пол Аллен купил модель «Энтерпрайза», созданную для оригинальных фильмов «Звёздного пути» за $ 240 000, и выставил в Музее поп-культуры[31]. Другая модель оригинальной версии фильма демонстрируется в аэрокосмической компании Blue Origin[114]. Кресло капитана оригинального корабля было продано на аукционе за $304 750[115]. В городе Вулкан (провинция Альберта, Канада) создали 31-футовую (9,4 м) модель звездолёта, вдохновленную «Энтерпрайзом»[116].
Конструкция «Энтерпрайза» была лицензирована для производства разнообразных игр, моделей и игрушек. В апреле 1975 года Ballentine Books выпустили набор из 12 внутренних и внешних чертежей «Энтерпрайза», а к декабрю 1976 года они выдержали седьмое издание[117]. При первом издании рисунков звездолёта в разрезе для кинофильма было продано более миллиона копий[51]. В 2010 году Pocket Books опубликовала Пособие Хейнса для «владельцев» звездолёта «Энтерпрайз». Почтовая служба Соединённых Штатов выпустила несколько марок с изображением «Энтерпрайз»[118]. Модель AMT 1966 Enterprise model является одним из самых продаваемых комплектов компании.[119]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
