Loading AI tools
Хетчбэк Из Википедии, свободной энциклопедии
Suzuki Celerio — хетчбэк, выпускаемый с 2008 года компанией Suzuki[1][2][3][4].
Suzuki Celerio | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 2008 — настоящее время |
Сборка | Карачи |
Класс | Городской автомобиль |
Иные обозначения |
Suzuki Alto/A-Star (2008—2013) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк |
Платформа | Suzuki HEARTECT |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
CVT | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3600—3695 мм |
Ширина | 1600—1655 мм |
Высота | 1540—1555 мм |
Колёсная база | 2425—2435 мм |
Масса | 785—825 кг |
На рынке | |
Сегмент | A-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Такаши Маэда |
Медиафайлы на Викискладе |
С 2008 по 2013 год название Celerio присваивалось автомобилю Suzuki Alto.
Второе поколение Celerio было полностью разработано компанией Suzuki и никак не связано с Alto/A-Star[5]. Изначально автомобиль оснащался бензиновыми двигателями, а со второго квартала 2015 года автомобиль оснащался также дизельными (до февраля 2017 года[6][7]) и газомоторными двигателями. Celerio X являлся премиальным вариантом Celerio со «спортивным» внешним видом, технологией AGS, яркой графикой X и дизайном решётки радиатора.
Suzuki Celerio оснащён бензиновыми двигателями Suzuki K10B[8][9] в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией. Блок управления приводит в действие гидравлику для переключения передач[10].
На европейском рынке продажи Suzuki Celerio начались во второй половине 2014 года, а дебют состоялся в марте 2014 года на Женевском автосалоне[11]. Для рынков Великобритании (до 2019 года), Ирландии, Австралии (до 2021 года) и Новой Зеландии автомобиль выпускался в Таиланде подразделением Suzuki Rayong. В Австралию Celerio поставлялся без пятого ремня безопасности.
В Пакистане сборка Suzuki Celerio под индексом Cultus началась в 2017 году в комплектациях VXR, VXL и VXL AGS[12][13]. Хотя в варианте VXR отсутствовали подушки безопасности, зеркала с электроприводом, ABS и противотуманные фары, оба варианта VXR и VXL оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как вариант VXL AGS оснащался 5-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Также Cultus стал первым пакистанским автомобилем с технологией AGS[14].
Celerio поставлялся в Пакистан из Индии и Таиланда[15]. Предшественниками являлись A-Star и Zen Estio[16].
Третье поколение Suzuki Celerio было запущено в производство в Индии 10 ноября 2021 года[17][18]. Автомобиль разработан на платформе HEARTECT, которая также лежит в основе Wagon R и Ignis. В движение Celerio приводится 1,0-литровым двигателем K10C Dualjet, который является переработанной версией K10B с двумя топливными форсунками на цилиндр (Dual VVT) и несколькими другими модификациями.
В январе 2023 года Celerio третьего поколения был представлен на рынках Южной Африки и некоторых других стран RHD под названием Toyota Vitz в роли преемника Toyota Agya[19].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.