Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
SAIC Motor Corpotation — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР[4]. Крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (ей принадлежит 67,66 % акций), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).
| SAIC Motor Corporation Ltd. | |
|---|---|
| 上海汽车集团股份有限公司 | |
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | SSE: 600104 |
| Основание | 1997 |
| Расположение |
 Китай: Шанхай |
| Ключевые фигуры |
Чэнь Хун (председатель совета директоров) Ван Сяоцю (президент) |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | автомобиль |
| Собственный капитал |
▲ 273,77 млрд юаней ($43,1 млрд, 2021)[1] |
| Оборот |
▲ 779,85 млрд юаней ($122,8 млрд, 2021)[2] |
| Затраты на НИОКР |
▲ 19,669 млрд юаней ($3,10 млрд, 2021)[1] |
| Операционная прибыль |
▲ 41,452 млрд юаней ($6,53 млрд, 2021)[1] |
| Чистая прибыль |
▲ 24,533 млрд юаней ($3,86 млрд, 2021)[1] |
| Активы |
▼ 916,92 млрд юаней ($144,4 млрд, 2021)[1] |
| Капитализация |
170,1 млрд юаней ($23,6 млрд, 16.10.2022)[1] |
| Число сотрудников | 146 145 (2021)[3] |
| Дочерние компании | SAIC Volkswagen, SAIC-GM-Wuling, Sunwin, Huayu Automotive Systems |
| Аудитор | Deloitte Touche Tohmatsu |
| Сайт | saicmotor.com/english/in… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год заняла 204-е место[5].
Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить тракторы, автобусы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с немецким концерном Volkswagen, названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией General Motors[6].
В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и нанкинская компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.
22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.
26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat, заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe[6].
В начале 2021 года для производства электромобилей было создано совместное предприятие IM Motors; SAIC в нём принадлежит 54 %, а Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech — по 18 %[7]. В 2022 году объем продаж автомобилей SAIC Motor на зарубежных рынках составил более 1,01 млн единиц (компания является крупнейшим экспортёром среди китайских автопроизводителей). В мае 2023 года SAIC Motor начала строительство в Таиланде (провинция Чонбури) завода запчастей для электромобилей[8].
В июле 2023 года компания SAIC Motor объявила о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей[9]. В апреле 2024 года дочерняя компания MG Motor India привлекла в качестве стратегического инвестора индийскую металлургическую компанию JSW Steel (JSW Group получила 26 % акций MG Motor India, а SAIC сохранила за собой 49 %)[10].
Продажи в 2021 году составили 5,46 млн автомобилей, из них 558 тыс. — грузовые; более половины продаж пришлось на автомобили собственных марок (Roewe, Rising, IM, MG и Maxus). Зарубежные продажи составили 697 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 71 % выручки даёт продажа автомобилей, 20 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 3 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 93 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2021 году их было выпущено 733 тысяч (за предыдущий год — 320 тыс.)[2].
Объём производства и процент загруженности по предприятиям по состоянию на 2021 год[2]:
Основные категории выпускаемых автомобилей[2]:
По итогам 2020 года SAIC Motor продала 5,6 млн автомобилей, в том числе 2,6 млн транспортных средств под собственными марками. Зарубежные продажи компании достигли 390 тыс. единиц, увеличившись на 11,3 % в годовом исчислении[11].
SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.
Среди них:
Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей[16].
В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[17].
В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[18].
В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[19].
В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100[20].
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | 139,6 | 313,4 | 434,8 | 481,0 | 565,8 | 630,0 | 670,4 | 756,4 | 870,6 | 902,2 | 843,3 | 742,1 | 779,8 |
| Чистая прибыль | 6,592 | 13,73 | 20,22 | 20,75 | 24,80 | 27,97 | 29,79 | 32,01 | 34,41 | 36,01 | 25,60 | 20,43 | 24,53 |
| Активы | 138,2 | 228,8 | 318,6 | 317,2 | 373,6 | 414,9 | 511,6 | 590,7 | 723,5 | 782,8 | 849,3 | 919,4 | 916,9 |
| Собственный капитал | 42,46 | 66,17 | 102,4 | 122,3 | 137,8 | 157,7 | 175,1 | 192,1 | 225,3 | 234,4 | 249,7 | 260,1 | 273,8 |
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
