![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/1994-1997_Saab_9000_CD_2.3t_sedan_%25282011-10-25%2529_01.jpg/640px-1994-1997_Saab_9000_CD_2.3t_sedan_%25282011-10-25%2529_01.jpg&w=640&q=50)
Saab 9000
Первый автомобиль бизнес-класса шведского концерна Saab. / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Saab 9000?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Saab 9000 — первый автомобиль бизнес-класса шведской компании Saab, выпускавшийся с 1984 по 1998 год. Впоследствии заменён моделью 9-5. Являлся первым автомобилем бизнес-класса от Saab.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Saab 9000 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Saab Automobile |
Годы производства |
1984—1997 (всего 503087 автомобилей) |
Сборка |
![]() ![]() |
Класс | Бизнес-класс |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) (CD) 5‑дв. лифтбек (5‑мест.) (CC, CS) |
Платформа | Type Four |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-ст. АКПП 5-ст. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
CC: 4620 мм CD: 4782 мм CS: 4665 мм |
Ширина | 1763 мм |
Высота | 1420 мм |
Клиренс | 140 мм |
Колёсная база | 2672 мм |
Колея задняя | 1492 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Масса | 1410–1475 кг |
На рынке | |
Связанные |
Lancia Thema Alfa Romeo 164 Fiat Croma |
Похожие модели | Lexus ES, Cadillac Catera, Lancia Kappa |
Сегмент | E-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 66 л |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро, Бьорн Энвалл |
![]() |
Несмотря на то, что общая длина 9000 меньше длины 900, «девятитысячный» имеет большую колёсную базу, а салон его просторнее. В отличие от 900, замок зажигания находится на рулевой колонке, а не в туннеле между передними сиденьями.
В основу 9000 легла платформа Type Four, на базе которой также были построены Fiat Croma, Lancia Thema и Alfa Romeo 164. Внешне Thema и Croma весьма похожи на 9000, в то время как с Alfa Romeo их объединяет только общее шасси. Многие кузовные детали 9000,Thema и Croma взаимозаменяемы.
Над дизайном нового автомобиля трудились два известных автомобильных дизайнера — Джорджетто Джуджаро и Бьорн Энвалл[1].