SMS Hindenburg
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
«Гинденбург» (нем. SMS Hindenburg) — линейный крейсер ВМC Германской империи эпохи Первой мировой войны. В немецкой литературе считается третьим кораблём в серии линейных крейсеров типа «Дерфлингер». В официальной немецкой классификации того времени линейных крейсеров не было, и «Гинденбург» с броненосными крейсерами относился к большим крейсерам (нем. Großer Kreuzer).
Эту страницу предлагается переименовать в «Гинденбург (крейсер)». |
SMS Hindenburg | |
---|---|
Großer Kreuzer SMS Hindenburg | |
|
|
Служба | |
Германская империя | |
Назван в честь | Пауль фон Гинденбург |
Класс и тип судна | Линейный крейсер типа «Дерфлингер» |
Организация | ВМС Германии |
Изготовитель | Имп. верфь в Вильгельмсхафене |
Заказан к постройке | 20 апреля 1913 года |
Строительство начато | 1 октября 1913 года |
Спущен на воду | 1 августа 1915 года |
Введён в эксплуатацию | 10 мая 1917 года |
Выведен из состава флота |
Затоплен экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919 года |
Статус | Поднят 26 июля 1930 года и разобран на металл в 1931—1932 годах |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
26 947 т (нормальное) 31 500 т (полное) |
Длина | 212,5 м |
Ширина | 29 м |
Осадка | 9,29 м |
Бронирование |
пояс: 300 мм палуба: 30—50 мм башни ГК: 270 мм барбеты ГК: 260 мм каземат ПМК: 150 мм командирская рубка: 300 мм |
Двигатели | ПТУ |
Мощность | 72 000 л. с. (53,0 МВт) |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 26,5 узла (на испытаниях) |
Дальность плавания | 6100 морских миль (12 040 км) на ходу 14 узлов |
Экипаж | 1112—1182 |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 × 2 — 305-мм/50, 14 × 150-мм/45 |
Зенитная артиллерия | 4 × 88-мм орудия |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 600-мм ТА |
Медиафайлы на Викискладе |
Имел в конструкции ряд отличий, поэтому в англоязычной литературе выделяется в отдельный тип. По сравнению с «Дерфлингером» имел незначительно усиленное бронирование. Был длиннее на 2 метра и больше по водоизмещению на 300 тонн. Внешне «Гинденбург» отличался от «Дерфлингера» дополнительной парой 150-мм орудий в каземате и треногой мачтой с меньшим разлётом боковых стоек.
Достраивался в течение Первой мировой войны; стал последним крупным боевым кораблём Кайзерлихемарине. Вошёл в строй слишком поздно для того, чтобы принять участие в боях вместе с другими германскими линейными крейсерами. По окончании войны был интернирован, вместе с другими кораблями Флота открытого моря в 1918 году переведён в Скапа-Флоу на Оркнейских островах и впоследствии в 1919 году затоплен экипажем. Поднят со дна в 1930 году компанией Эрнеста Кокса и продан на слом.