Nagoya Railroad Co., Ltd. (яп. 名古屋鉄道株式会社 Нагоя тэцудо: кабусики-гайся, «Акционерная компания „Железные дороги Нагои“»), часто сокращается до Мэйтэцу (яп. 名鉄 — по онному чтению первого иероглифа в слове «Нагоя» и началу слова тэцудo: — «железная дорога») — японская частная железнодорожная компания, обслуживающая префектуры Айти и Гифу.
Подробнее Направление, Название линии ...
Направление |
Название линии |
Обозначение |
Конечные станции |
Длина (км) |
Основное |
Мэйтэцу-Нагоя |
名古屋本線 |
Тоёхаси — Мэйтэцу-Гифу |
99,8 |
Запад Гифу 岐阜 西 |
Мэйтэцу-Хасима |
羽島線 |
Син-Хасима — Эгира |
1,3 |
Мэйтэцу-Такэхана |
竹鼻線 |
Касамацу — Эгира |
10,3 |
Мэйтэцу-Бисай |
尾西線 |
Ятоми — Таманои |
30,9 |
Мэйтэцу-Цусима |
津島線 |
Сукагути — Цусима |
11,8 |
Восток Гифу 岐阜 東 |
Мэйтэцу-Какамигахара |
各務原線 |
Мэйтэцу-Гифу — Син-Унума |
17,6 |
Мэйтэцу-Инуяма → 1 |
犬山線 → 鶴舞線 |
Ж/д узел Бивадзима — Син-Унума |
26,8 |
Мэйтэцу-Хироми |
広見線 |
Инуяма — Митакэ |
22,3 |
Запад Тоёхаси 豊橋 西 |
Мэйтэцу-Тикко |
築港線 |
Оэ — Хигаси-Нагаяко |
1,5 |
Мэйтэцу-Токонамэ |
常滑線 |
Дзингу-маэ — Токонамэ |
29,3 |
Мэйтэцу-Куко (аэропорт) |
空港線 |
Токонамэ — Аэропорт Тюбу |
4,2 |
Мэйтэцу-Кова |
河和線 |
Отагава — Кова |
28,8 |
Мэйтэцу-Тита |
知多新線 |
Фуки — Уцуми |
13,9 |
Восток Тоёхаси 豊橋 東 |
Мэйтэцу-Тоёта → 1 |
豊田線 → 鶴舞線 |
Умэцубо — Акаикэ |
15,2 |
Мэйтэцу-Микава |
三河線 |
Санагэ — Хэкинан |
39,8 |
Мэйтэцу-Нисио |
西尾線 |
Син-Андзё — Кира-Ёсида |
24.7 |
Мэйтэцу-Гамагори |
蒲郡線 |
Кира-Ёсида — Гамагори |
17,6 |
Мэйтэцу-Тоёкава |
豊川線 |
Ко — Тоёкава-Инари |
7,2 |
Независимое 独立の意 |
Мэйтэцу-Сэто |
瀬戸線 |
Сакаэмати — Овари-Сэто |
20,6 |
Мэйтэцу-Комаки → 2 |
小牧線 → 上飯田線 |
Ками-иида — Инуяма |
20,4 |
Закрыть
Краткие факты 名古屋鉄道株式会社 Nagoya Railroad Co., Ltd., Тип ...
Закрыть
1 Конечная пересадочная станция на линию
Цурумаи
2 Конечная пересадочная станция на линию
Ками-иида
Парк электропоездов Мэйтэцу |
|
Полу-экспрессы |
|
Пригородные электропоезда |
|
Локомотивы |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Nagoya_Railway_1000.jpg/150px-Nagoya_Railway_1000.jpg) |
1000 |
1988 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Meitetsu_100_series_017.JPG/150px-Meitetsu_100_series_017.JPG) |
100/200 |
1978 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Meitetsu_5000_series_%28_II_%29_EMU_017.JPG/150px-Meitetsu_5000_series_%28_II_%29_EMU_017.JPG) |
5000 (2008) |
2008 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Meitetsu_1600_Series_EMU_013.JPG/150px-Meitetsu_1600_Series_EMU_013.JPG) |
1600 |
1999 — 2008 |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Meitetsu_Type_Deki_305.JPG/150px-Meitetsu_Type_Deki_305.JPG) |
DeKi 300 |
1926 — н.в. |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Meitetsu_1700_series_EMU_019.JPG/150px-Meitetsu_1700_series_EMU_019.JPG) |
1700 |
2008 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Meitetsu-300EMU.jpg/150px-Meitetsu-300EMU.jpg) |
300 |
2002 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Meitetsu_5300_2cars_nagoyakyuzyo.jpg/150px-Meitetsu_5300_2cars_nagoyakyuzyo.jpg) |
5300 |
1986 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Meitetsu7000-p6-kanayama-20070601.jpg/150px-Meitetsu7000-p6-kanayama-20070601.jpg) |
7000 |
1961 — 2009 |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Meitetsu_Type_Deki_400_EL_001.JPG/150px-Meitetsu_Type_Deki_400_EL_001.JPG) |
DeKi 400 |
1930 — н.в. |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Nagoya_Railway_2000.jpg/150px-Nagoya_Railway_2000.jpg) |
2000 |
2004 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Nagoya_Railway_3500.jpg/150px-Nagoya_Railway_3500.jpg) |
3500 |
1993 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Nagoya_Railway_5700.jpg/150px-Nagoya_Railway_5700.jpg) |
5700 |
1986 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/%EF%BC%AD5000%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%AB%98%E9%80%9F-%E7%A5%9E%E5%AE%AE%E5%89%8D.jpg/150px-%EF%BC%AD5000%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%AB%98%E9%80%9F-%E7%A5%9E%E5%AE%AE%E5%89%8D.jpg) |
5000 (1955) |
1955 — 1986 |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Meitetsu_Type_Deki_604.JPG/100px-Meitetsu_Type_Deki_604.JPG) |
DeKi 600 |
1943 — н.в. |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Meitetsu_2200_series_011.JPG/150px-Meitetsu_2200_series_011.JPG) |
2200 |
2005 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Nagoya_Railway_3300.jpg/150px-Nagoya_Railway_3300.jpg) |
3300 |
2004 — н.в. |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Meitetsu_6000_series_011.JPG/150px-Meitetsu_6000_series_011.JPG) |
6000 |
1976 — н.в. |
|
|
|
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Meitetsu4000.JPG/150px-Meitetsu4000.JPG) |
4000 |
2008 — н.в. |
|
|
|
|
|
|