Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Юнкерс W 34 (нем. Junkers W 34) — немецкий транспортный самолёт. Самолёт создавался под руководством Германа Польмана. С 1927 года начался серийный выпуск машины. Самолёт строился в Швеции и СССР[1].
Junkers W 34 | |
---|---|
Тип | транспортный |
Разработчик | Junkers |
Производитель | Junkers |
Главный конструктор | Герман Польман |
Первый полёт | 1926 |
Статус | не эксплуатируется |
Эксплуатанты |
люфтваффе ВВС Хорватии ВВС Швеции ВВС Словакии ВВС Болгарии ВВС СССР ВВС Норвегии ВВС Колумбии |
Годы производства | 1927 - ? |
Единиц произведено | 3000 |
Базовая модель | Junkers W 33 |
Варианты | Junkers Ju 46 |
Медиафайлы на Викискладе |
Одновременно с разработкой самолета Junkers W 33 проектировался другой транспортный самолет, который был ориентирован на установку звездообразного двигателя воздушного охлаждения. Самолет получил наименование W 34[2].
На первый прототип W 34 был установлен французский двигатель Gnome-Rhone "Jupiter VI", мощностью 420 л. с. Более компактный двигатель позволил увеличить размеры грузовой кабины, по сравнению с W 33, и грузовая кабина могла быть легко переоборудована под пассажирскую[2].
Первый полет прототипа W 34a состоялся 7 июля 1926 года. Серийное производство самолетов Junkers W 34 было организовано в 1927 году на заводах «Юнкерс» в Дессау и «АБ Флигиндустри» в Швеции. Первоначально в производстве приоритет отдавался самолетам W 33, но после того как в Германии наладили производство звездообразных моторов Siemens и BMW, выпуск W 34 поставили на поток[2].
Производство W 34 на авиазаводе в Дессау продолжалось до 1934 года. После образования Люфтваффе в Германии стали массово производить военные W 34 на других заводах: Хеншель — 759, Арадо — 205, Дорнье — 58, HFB — 261, Blohm & Voss — 221, ATG — 199, MIAG — 73 экземпляра. Всего военных и гражданских самолетов было выпущено 1791 экземпляров.
Кроме Германии и Швеции серийное лицензионное производство W 34 было организовано в Канаде и СССР. В Советском Союзе W 34 выпускались на московском авиаремонтном заводе до 1935 года. Из-за почти полного сходства W 34 с W 33 они также имели обозначение ПС-34[2].
W 34 дорабатывался и для установления мировых рекордов. В 1928 году были установлены два мировых рекорда высоты, с грузом 500 кг и 1000 кг, были достигнуты высоты 9190 м и 7907 м соответственно. 29 мая 1939 года летчик-испытатель компании "Юнкерс" на самолете, оснащенном двигателем Bristol Jupiter VII, мощностью 600 л. с., с крылом увеличенным размахом и площадью, с максимально уменьшенным общим весом, спустя 45 минут после взлета набрал высоту 12 739 м, это стало третьим мировым рекордом самолёта[2].
Несмотря на то, что Junkers W 34 разрабатывался для коммерческих грузовых перевозок, большинство самолетов использовались на военной службе. В Люфтваффе W 34 применяли как лёгкий транспортный и учебно-тренировочный. Вооружение самолета состояло из одного пулемёта калибра 7,9 мм и до 100 кг бомб.
W 34 к началу Второй Мировой войны уже устарели, но продолжали применяться как транспортные, в основном в тылу. Самолеты применялись для подготовки пилотов и бортрадистов. С 1942 года эти самолеты появляются на фронте в составе ночных штурмовых групп. На конец января 1944 года люфтваффе располагали 1134 подобными машинами.
Самолет прекрасно себя зарекомендовал, показал высокую надежность в различных климатических зонах и был куплен авиакомпаниями на всех пяти континентах[2].
Австралия / Новая Гвинея
Бразилия
Колумбия
Канада
Финляндимя
Португалия
Швеция
СССР
До сегодняшних дней сохранилось пять экземпляров самолета Junkers W 34:
W 34 применялись в Колумбийско-перуанской войне (1932—1933) и Чакской войне. В Финляндии W 34 служили патрульными самолётами во время советско-финской войны. Два W 34 служили в ВВС Швеции.
В люфтваффе W 34 служили связными в санитарных отрядах, но большая часть их была передана в лётные школы. С 1942 года W 34 воевали на северном участке фронта и на территории СССР.
Также W 34 служили в ВВС Хорватии, ВВС Словакии, ВВС Болгарии. В послевоенное время W 34 использовались в СССР (как в ВВС так и в гражданской авиации), и в ВВС Норвегии[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.