Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Gotha G4-61 — состоящий из трёх секций, сочленённый трамвай, производившийся как для собственных нужд, так и на экспорт в Советский Союз в г. Гота на Народном предприятии VEB Waggonbau Gotha[нем.], на территории бывшей ГДР. Трамваи этой серии поставлялись в Эрфурт, Лейпциг, Магдебург, Потсдам, Росток, а также за границу — в Таллин и Львов, которые получили из ГДР по 50 единиц[1]. Этот трамвай наилучшим образом подходил для узкой таллинской колеи (1067 мм). Первые трамваи, все светло-жёлтого цвета с красной полосой, прибыли в Таллин в декабре 1964 года, где последний из них с бортовым номером 241 проработал до 1988 г.
Gotha G4-61 | |
---|---|
Изготовлено в общей сложности (шт) | 119 |
Выпускался, гг. | 1961—1966 |
Габариты | |
Длина кузова вагона (мм) | 21.658 |
Ширина кузова вагона (мм) | 2.200 |
Высота кузова вагона — новые колеса d 700 мм (мм) | 3.115 |
База вагона (мм) | |
База тележки (мм) | |
Диаметр нового колеса (мм) | |
Диаметр расчетного колеса (мм) | |
Колея (мм) | |
Виды передач | цилиндрические и конические зубчатые передачи |
Номинальное напряжение контактной сети (V) | |
Номинальное напряжение вспомогательных цепей (V) | 24 |
Масса порожнего вагона (т) | 21,9 |
Постоянная мощность тяговых двигателей (кВт) | 120 (2x60) |
Максимальная скорость (км/час) | |
Число мест для сидящих пассажиров | 36 |
Число мест для стоящих пассажиров (5 ч/м²) | |
Число мест для стоящих пассажиров (8 ч/м²) | |
Предприятие-изготовитель | VEB Waggonbau Gotha |
Последний трамвай этой серии работал на линии в Ростоке (ФРГ) до 15 июня 1996 года, после чего был отправлен на вечную стоянку в музей.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.