Loading AI tools
Субкомпактный пикап Из Википедии, свободной энциклопедии
Fiat Strada — субкомпактный пикап, выпускающийся с 1998 года итальянской компанией Fiat[1]. Автомобиль производится в Бразилии и продаётся в Латинской Америке. Первое поколение также собиралось в Южной Африке и экспортировалось в Европу из Бразилии.
Fiat Strada | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Fiat |
Годы производства | 1998 — настоящее время |
Сборка |
![]() |
Класс | Пикап |
Иные обозначения | RAM 700 (Мексика) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. пикап |
Платформа |
Project 178 (первое поколение) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4398—4474 мм |
Ширина | 1664—1732 мм |
Высота | 1505—1585 мм |
Колёсная база | 2718—2737 мм |
Другая информация | |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро |
![]() |
Основанный на цельнометаллическом шасси с передним приводом, Fiat Strada разделяет платформу с такими малолитражными автомобилями Fiat, как Palio, Siena и Uno. По состоянию на 2024 год Strada является самым маленьким из трёх пикапов Fiat (первые два — Fiat Toro и Fiat Titano).
Первое поколение Fiat Strada было представлено в октябре 1998 года в Бразилии[2][3]. Автомобиль заменил Fiat City — пикап-версию Fiat Fiorino, являющуюся производной от Fiat Uno[4]. Грузоподъёмность составляет 700 кг, а габариты грузового отсека — 1770 х 1314 мм.
В Европе продажи Fiat Strada начались в апреле 1999 года. Автомобиль оснащался 1,2-литровым бензиновым двигателем Fire мощностью 54 кВт (73 л. с.) или же 1,7-литровым турбодизельным двигателем мощностью 51 кВт (70 л. с.)[5].
В 2001 году Fiat Strada прошёл первый рестайлинг. Дизайн был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Изменения коснулись передней части и интерьера. В 2002 году подразделение Fiat do Brazil выпустило «внедорожную» версию, получившую название Fiat Strada Adventure.
В 2004 году Fiat Strada прошёл второй рестайлинг. Передняя часть и интерьер были позаимствованы у Fiat Palio. Дизайн также был разработан Джорджетто Джуджаро. Также была разработана вторая версия Strada Adventure с функциями, позаимствованными у Weekend Adventure. В Европу автомобиль поставлялся с 1,9-литровым дизельным двигателем JTD.
В Южную Африку Fiat Strada поставлялся с четырьмя двигателями: 1,2-литровым Fire MPI EL, 1,6-литровым Torque MPI EL, 1,6-литровым Torque MPI ELX (с цветными бамперами и зеркалами, электростеклоподъёмниками, подушкой безопасности со стороны водителя и кондиционером) и 1,7-литровым турбодизельным EL. Модельный ряд также включал в себя версии X-Space и X-Space Adventure с 30-сантиметровой кабиной. Обе версии X-Space оснащались 1,4-литровым двигателем Fire MPI.
В Европу Fiat Strada поставлялся с 1,3-литровым 16-клапанным дизельным двигателем Multijet мощностью 63 кВт (85 л. с.), отвечающим стандарту Евро-4.
Fiat Strada Mark IV был запущен в производство летом 2009 года, а продажи начались в конце того же года. В остальной части Южной Америки Strada поступил в продажу в середине 2010 года. Дизайн был разработан в стиле Fiat Granade Punto, причём многие элементы были позаимствованы у Palio и Siena. Автомобиль выпускался в комплектациях Working, Trekking, Sporting и Adventure. В 2010 году подразделение Fiat do Brazil представило двухкабинную четырёхместную версию Fiat Strada (также называемую Strada Cabina Dupla)[6].
В разное время Fiat Strada Mark IV оснащался 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Fire Flex мощностью 85 л. с. или же 1,8-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Ecotec Flex мощностью 114 л. с. Опционально устанавливался 1,3-литровый 16-клапанный дизельный двигатель Multijet мощностью 64 кВт (86 л. с.).
В 2012 году продажи Fiat Strada начались в Италии и на других европейских рынках[7].
В 2013 году Fiat Strada первого поколения прошёл последний рестайлинг[8]. Изменения коснулись передней части и задних фонарей. Двухкабинная версия имела заднепетельные двери. В Южной Америке автомобиль продавался в комплектациях Working, Trekking и Adventure.
С 2015 по 2021 год для мексиканского рынка Fiat Strada выпускался компанией Ram Trucks под названием Ram 700[9].
К 2018 году в Бразилии было продано 1,4 миллиона единиц Fiat Strada[10].
Второе поколение Fiat Strada (кодовое обозначение 281[11]) было представлено 26 июня 2020 года в Бразилии. Автомобиль базируется на платформе MC-P, на которой также базируется Fiat Mobi. Задняя подвеска была позаимствована у Fiat Fiorino (327). Впервые Strada начал выпускаться в четырёхдверной конфигурации с двумя кабинами и 5 местами для сидения[12].
Впереди расположен большой серебристый логотип Fiat (вместо маленького серебряного круга с красным щитом внутри), а светотехника стала светодиодной. Также изменения коснулись боковых и задней частей. Грузоподъёмность стала варьироваться от 650 до 720 кг. Интерьер частично позаимствован у Fiat Uno (327), произведённого в Бразилии. Также имеется информационно-развлекательная система UConnect 5 с 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth и беспроводной связью, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.
С 18 ноября 2020 года второе поколение Fiat Strada продаётся в Мексике под названием RAM 700 в комплектациях SLT, Bighorn и Laramie[13].
В моторную гамму второго поколения Fiat Strada входят следующие двигатели: 1,4-литровый 8-клапанный Fire EVO Flex мощностью 85 л. с. на бензине и 88 л. с. на этаноле (в версии Endurance) и 1,3-литровый 8-клапанный Firefly Flex мощностью 101 л. с. на бензине и 109 л. с. на этаноле (в версиях Freedom, Volcano и Ranch). Оба двигателя сочетаются в паре с пятиступенчатой механической или же с бесступенчатой трансмиссией, имитирующей 7 передач. Также имеется система контроля тяги E-Locker. С августа 2023 года версии Ultra и Ranch оснащаются 1,0-литровым турбодвигателем мощностью 125 л. с. на бензине и 130 л. с. на этаноле, развивающим крутящий момент 20,4 кг⋅с. Двигатель сочетается в паре с бесступенчатой трансмиссией, имитирующей 7 передач.
Fiat Strada оснащён 4 подушками безопасности, электронным контролем устойчивости (ESC), вентилируемыми передними дисковыми тормозами и барабанными тормозами сзади[14][15].
В 2022 году латиноамериканская версия Fiat Strada с подушками безопасности и ESC получила 1 звезду от Latin NCAP в соответствии с новым протоколом (аналогично Euro NCAP 2014)[16].
Год | Бразилия | Аргентина | Мексика | |
---|---|---|---|---|
Strada | Ram 700 | |||
2006 | 42,344 | 78[17] | ||
2007 | 61,328 | 1,386 | 381[17] | |
2008 | 71,929 | 833 | 429[17] | |
2009 | 89,968 | 1,272[18] | 490[17] | |
2010 | 116,794 | 3,292[19] | 540[17] | |
2011 | 118,579[20] | 7,051 | 33[17] | |
2012 | 117,455 | 7,659[19] | 229[17] | |
2013 | 122,904[21] | 7,225[22] | 1,236[17] | |
2014 | 153,130 | 5,652[22] | 716[17] | |
2015 | 98,631 | 16,299[22] | 8,159[23] | |
2016 | 59,449 | 13,882[22] | 11,940[22][17] | |
2017 | 32,659 | 7,078[22] | 9,815[24][25] | |
2018 | 67,227[26] | 5,799[27] | 9,797[28] | |
2019 | 75,973[29] | 2,721[30] | 7,483[31] | |
2020 | 80,030[32] | 2,408[33] | 8,011[17] | |
2021 | 109,099 | 3,728[34] | 5,051[35] | |
2022 | 112,456 | 3,872[36] | 8,087[37] | |
2023 | 120,608[38] | 13,942[39] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.