Fiat G.55 Centauro
итальянский истребитель времён Второй мировой войны / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Fiat G.55?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Фиат G.55 Чентауро (итал. Fiat G.55 Centauro, «Кентавр») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. Наряду с истребителями Reggiane Re.2005 и Macchi C.205 Фиат G.55 входил в истребительную «Серию 5», разрабатывавшуюся под использование импортного двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта началось на заводе Фиат в Турине в июне 1943, после раскола страны производство продолжалось под контролем немцев до апреля 1944 года. В 1947—1948 годах было возоблено производство учебной модификации. Во время войны было выпущено 274 самолёта[1], после войны ещё 75.
G.55 Centauro | |
---|---|
| |
Тип | истребитель |
Разработчик | Fiat Aviazione |
Производитель | Завод FIAT (Турин) |
Главный конструктор | Джузеппе Габриелли |
Первый полёт | 30 апреля 1942 |
Начало эксплуатации | июнь 1943 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
Aeronautica Nazionale Repubblicana[итал.] Regia Aeronautica |
Годы производства |
июнь 1943 — апрель 1944 1947 — 1948 |
Единиц произведено | 349 |
Базовая модель | Fiat G.50 |
Медиафайлы на Викискладе |
Истребители G.55 начали использоваться в ПВО Италии с 8 июня 1943 года. В ходе своей недолгой карьеры G.55 зарекомендовал себя как отличный высотный перехватчик и надежный истребитель. В 1944 году над Северной Италией "Чентауро" столкнулся с британскими Supermarine Spitfire, P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt и P-38 Lightning, оказавшись для них достойным соперником.
Итальянские пилоты полюбили G.55, но к концу войны их было построено менее 300 машин всех модификаций. Для сравнения, Германия за всю войну произвела 33 000 Bf 109[2].
После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. С вооружения «Республики Сало» G.55 сняли в августе 1944 года.