Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Ferrari 812 Superfast — grand tourer с переднемоторной, заднеприводной компоновкой производства итальянской фирмы Ferrari, дебютировавший в 2017 году на Женевском автосалоне[1]. Является преемником Ferrari F12berlinetta[2][3].
Ferrari 812 Superfast | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ferrari |
Годы производства | 2017—2024 |
Сборка | Маранелло |
Класс | Gran Turismo |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. berlinetta |
Компоновка | передняя среднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
7-скор. Magna 7DCL750 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4657 мм |
Ширина | 1971 мм |
Высота | 1276 мм |
Колёсная база | 2720 мм |
Масса | 1525—1744 кг |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Флавио Манцони |
Медиафайлы на Викискладе |
812 Superfast оснащён 6,5-литровым (6496 см3) двигателем F140 GA V12, который конструктивно является вариантом 6,3-литрового двигателя Ferrari F12berlinetta с объёмом, увеличенным на 0,2 л[4][5]. Двигатель развивает мощность 588 кВт (789 л. с.) при 8500 об/мин[6] и крутящий момент 718 Н⋅м при 7000 об/мин[7][8]. На момент 2018 года стало известно, что двигатель 812 Superfast являлся самым мощным атмосферным серийным двигателем[9]. Автомобили, выпущенные в 2019 году и ранее, не имели противосажевого фильтра, тогда как автомобили, выпускавшиеся с 2020 года, начали оснащаться устройством для защиты от выбросов[10].
812 Superfast оснащён семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями на базе той, что применялась в 458[11].
812 Superfast имеет 20-дюймовые колёсные диски. На передних колёсах шины Pirelli P Zero 275/35 ZR 20, а на задних — 315/35 ZR 20. На колёсах установлены карбон-керамические дисковые тормоза Brembo Extreme Design, которые, по утверждению Ferrari, улучшили эффективность торможения на 5,8% со 100 км/ч до 0 км/ч по сравнению с F12berlinetta. Тормоза были переняты у LaFerrari с диаметром 398 мм спереди и 360 мм сзади.
Автомобиль сочетает в себе активную и пассивную аэродинамику, что позволяет улучшить показатели коэффициента лобового сопротивления по сравнению с F12berlinetta. Передняя часть автомобиля спроектирована для увеличения прижимной силы и включает в себя воздухозаборники для охлаждения передних тормозов, а также воздуховоды для увеличения потока воздуха под днищем кузова. На капоте автомобиля также имеются вентиляционные отверстия для отвода воздуха в боковые части автомобиля, что обеспечивает дополнительную прижимную силу и аэродинамическую эффективность. Задний диффузор 812 Superfast оснащён активными заслонками, которые могут открываться на высоких скоростях для уменьшения лобового сопротивления.
812 Superfast развивает максимальную скорость 340 км/ч, причём до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,9 секунды. Соотношение мощности и веса автомобиля составляет 2,18 кг (4,81 фунта) на лошадиную силу (л. с.). 812 Superfast — первая модель Ferrari, оснащённая EPS (электронным усилителем рулевого управления). Он также оснащён системой рулевого управления задними колёсами (Virtual Short Wheelbase 2.0), позаимствованной у лимитированной серии F12TDF. Распределение массы автомобиля составляет 47% спереди и 53% сзади. Время прохождения круга на гоночной трассе Фиорано составило 1:21.50, что на 0,50 секунды меньше, чем у более ориентированного на трассу F12TDF[12].
Дизайн 812 Superfast разработан на базе F12berlinetta с некоторыми новыми элементами дизайна, такими как полностью светодиодные фары, вентиляционные отверстия на капоте, четырёхугольные задние фонари и задний диффузор в цвет кузова. Дизайн автомобиля с высокой задней частью в виде двух ярусов призван напоминать дизайн модели 365 GTB/4 Daytona, разработанной Pininfarina, хотя дизайн автомобиля был разработан в центре дизайна Ferrari[13].
Интерьер был перенят у F12berlinetta и LaFerrari. Изменения также коснулись формы кузова, расположения вентиляционных отверстий и контуров приборной панели.
Как часть дизайна флагманской модели Ferrari, в центральном блоке управления 812 Superfast по-прежнему отсутствует центральный информационно-развлекательный дисплей. Сохранён только небольшой температурный дисплей для системы климат-контроля. Изменения коснулись всех дисплеев с информацией о состоянии автомобиля: они разделены между многофункциональными устройствами водителя. Панель приборов и сенсорный экран со стороны пассажира расположены над бардачком.
Как и в случае с некоторыми предыдущими моделями, 812 Superfast можно заказать со специально разработанным комплектом многоместного багажа с маркировкой модели, который помещается в багажник автомобиля.
812 GTS был запущен в производство в сентябре 2019 года в виде кабриолета. Это первая серийная модель кабриолета с передним расположением двигателя V12, предлагаемая Ferrari[14].
Большие задние опоры, расположенные сзади, удерживают складывающуюся жёсткую крышу, когда она не используется. Жёсткая крыша с электронным управлением приводится в действие за 14 секунд и работает на скорости до 45 км/ч (28 миль/ч).
GTS весит на 75 кг (165 фунтов) больше, чем Superfast, благодаря усиливающим элементам шасси, но сохраняет те же характеристики. Механические компоненты, включая двигатель, остаются такими же, как и у Superfast, за исключением коробки передач, которая имеет более короткие передаточные числа для улучшения реакции автомобиля на нажатие газа. Система впрыска топлива под высоким давлением двигателя уменьшает количество частиц, которые выбрасываются в атмосферу до того, как каталитический нейтрализатор прогреется. Также установлен новый сажевый фильтр и система «старт-стоп» для повышения топливной экономичности. К другим особенностям, присущим Superfast, относятся шкала Manettino, регулировка угла бокового скольжения и регулировка веса рулевого колеса. Автомобиль был усовершенствован с аэродинамической точки зрения, чтобы исключить любую турбулентность, возникающую из-за отсутствия фиксированной крыши[15].
5 мая 2021 года компания Ferrari представила версии для гоночных треков: Competizione и Competizione A например, Aperta — прозвище Ferrari для лимитированных моделей с открытым верхом, что в переводе с итальянского означает «открытый»). Обе версии оснащены более мощным 6,5-литровым двигателем V12, значительно улучшенной аэродинамикой и независимой системой рулевого управления на четыре колеса[16]. Мощность составляет 610 кВт (819 л. с.) при 9250 об/мин, а крутящий момент — 692 Н⋅м при 7000 об/мин. Красная зона начинается с 9500 об/мин[17]. 812 Competizione и Competizione A являются последними версиями облегчённой лимитированной версии переднемоторной платформы Ferrari V12 Berlinetta со средним расположением двигателя. Они являются прямыми преемниками моделей F12 TDF и 599 GTO. В общей сложности было выпущено всего 999 экземпляров Competizione и 599 экземпляров Competizione A, и оба уже распроданы. Как и в случае с другими строго лимитированными моделями Ferrari, эти автомобили предоставляются только тем клиентам, которые соответствуют определённым критериям.
Ferrari Omologata был представлен 25 сентября 2020 года. Это «уникальная» модель, созданная для состоятельного европейского клиента[18]. Omologata — десятый проект специального «одноразового» подразделения с передним расположением двигателя V12, начиная с Ferrari P 540 Superfast Aperta 2009 года выпуска[19].
Ferrari SP51 — «уникальная» модель на базе Ferrari 812 GTS, разработанная по специальному заказу клиента из Тайваня. Автомобиль представляет собой уникальный родстер V12 с полным отсутствием крыши. Передняя часть автомобиля получила новый дизайн и уникальные фары, которые стали короче и расположены под меньшим углом, чем у 812 GTS. Кузов окрашен в трёхслойную краску Rosso Passionale, разработанную специально для этого автомобиля, а также в сине-белую цветовую гамму[20].
Monza SP был представлен в сентябре 2018 года[21][22]. Индексы — SP1 и SP2[23]. Автомобили основаны на модели 812 Superfast и используют её шасси, двигатель, трансмиссию и компоненты интерьера, но двигатель был настроен таким образом, чтобы обеспечить максимальную мощность в 596 кВт (810 л. с.). До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а до 200 км/ч — за 7,9 секунды. Максимальная скорость составляет 299 км/ч.
Monza SP построен из углеродного волокна и оснащён колёсными дисками, изготовленными на заказ, различными цветами интерьера, маленькими заднепетельными дверями и светодиодной лентой, служащей в качестве заднего фонаря автомобиля. Виртуальное лобовое стекло (присутствует только перед водителем и ранее использовалось в Mercedes SLR McLaren Stirling Moss) перекрывает поток воздуха над водителем, обеспечивая максимальный комфорт при вождении[24]. Благодаря использованию лёгких материалов Monza SP2 весит 1500 кг (3 306,9 фунтов), в то время как SP1 весит ещё на 20 кг (44,1 фунта) меньше из-за отсутствия пассажирского сиденья[25].
К 2023 году было выпущено 499 единиц[26].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.