Dom Fernando II e Glória
парусный фрегат флота Португалии Из Википедии, свободной энциклопедии
Фрегат Dom Fernando II e Glória — португальский парусный 50-пушечный фрегат. По состоянию на 2022 год — корабль-музей, пришвартованный в сухом доке в Касильяше (Лиссабон, Португалия).
| «Дон Фернанду II и Глория» | |
|---|---|
| порт. Dom Fernando II e Glória | |
.jpg) |
|
| Служба | |
 Португалия |
|
| Назван в честь | Фернанду II, Our Lady of the Assumption[вд] и Мария II |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый фрегат |
| Порт приписки | Лиссабон |
| Организация | Военно-морские силы Португалии |
| Изготовитель | Верфи арсенала королевского флота в Дамане, Португальская Индия |
| Спущен на воду | 22 октября 1843 года |
| Введён в эксплуатацию | 2 февраля 1845 года |
| Выведен из состава флота | 1878 год |
| Статус | корабль-музей (c 1998 года) |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1849,16 т |
| Длина | 86,75 м |
| Ширина | 12,8 м |
| Осадка | 6,4 м |
| Двигатели | Паруса |
| Площадь парусности | 2052,2 м² |
| Скорость хода | 8 узлов |
| Экипаж | от 145 до 379 членов экипажа, 270 пассажиров |
| Вооружение | |
| Артиллерия | орудийная палуба: 18-фунтовые пушки (28 шт.); основная палуба: 32-фунтовые пушки (20 шт.); бак: 12-фунтовые карронады (2 шт.) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Последний по времени постройки португальский парусный военный корабль. Спущен на воду в 1843 году, вошёл в строй в 1845 году. За время активной службы прошёл более ста тысяч морских миль, что эквивалентно пяти кругосветным плаваниям.
Строительство
В 1821 году интендант королевского флота в Гоа предложил построить новый фрегат в Дамане, рядом с которым находились большие леса тикового дуба, считавшегося отличным материалом для кораблестроения. Разрешение короля Жуаном VI было получено в 1824 году. Мигелистские войны и последовавшие за ними политические и экономические неурядицы на годы задержали строительство на верфях арсенала королевского флота, по завершении которого в 1843 году корабль был спущен на воду и отбуксирован в Гоа для дооснащения.
Название из двух частей («Король Фернанду II и Слава») было дано в честь короля-консорта (мужа королевы Марии II) и Богоматери славы, особо почитаемой католиками Гоа.
Фрегат особо выделялся своими просторными каютами, что было важным в плаваниях, длящихся до трех месяцев и более без остановок.
Активная служба
Первое плавание парусника с командой из 145 человек из Гоа в Лиссабон длилось со 2 февраля до 4 июля 1845 года.
После этого корабль на протяжении многих лет использовался в разных целях:
- Перевозка в колонии Португалии в Африке и Индии войск, чиновников, колонистов и ссыльных каторжников.
- Перевозка на остров Мадейра жены императора Бразилии Педру I Амелии Лейхтенбергской и их дочери Марии Амелии (1852).
- Перевозка из Мозамбика в Анголу исследователя Антониу да Силва Порту[порт.] и членов его экспедиции после пересечения ими Африки по суше от западного до восточного берега (1854).
- Участие в качестве флагманского корабля в подавлении восстания в Амбрише (Ангола, 1855).
- Участие в колонизации Уила (Ангола, 1860).
В 1865 году парусник стал учебным артиллерийским кораблем португальских военно-морских сил и проводил тренировочные плавания до 1878 года, когда совершил последний поход на Азорские острова. В ходе этой заключительной миссии была спасена команда американского барка «Lawrence Boston», который загорелся в районе архипелага.
По завершении активной службы
После этого фрегат встал на постоянную стоянку в Лиссабоне в качестве военно-морской артиллерийской школы. В 1889 году в конструкцию были внесены значительные изменения для размещения современных пушек.
В 1938 году служил флагманом военно-морских сил континентальной Португалии.
В 1940 году был признан устаревшим и стал штаб-квартирой Благотворительного учреждения фрегата Dom Fernando (порт. Obra Social da Fragata Dom Fernando), задачей которого было давать общее образование и обучать морскому делу малообеспеченную молодежь.[1]
В 1963 году в ходе ремонта начался пожар, сильно повредивший деревянный корпус, после чего он был заброшен и лежал на берегу реки Тежу около трёх десятилетий.
.jpg)
В 1990 году ВМС Португалии и Национальная комиссия по увековечиванию португальских открытий решили восстановить парусник до оригинального состояния 1850-х годов.
В 1992 году деревянный корпус был снят с илистых отмелей и снова спущен на воду, помещен в плавучий док и перевезен сначала в сухой док арсенала, а в 1993 году на верфи в Авейру, где оставался в течение следующих 5 лет.
Реставрация фрегата получила широкую общественную и частную поддержку и завершилась в 1998 году:
- 27 апреля восстановлен в составе португальских военно-морских сил в качестве вспомогательного подразделения UAM 203.
- 18 июля признан историческим военным кораблем.
- 12 августа установлен у Морского музея в Белене.
В рамках Всемирной выставки 1998 года, приуроченной к открытию экспедицией Васко да Гама морского пути в Индию, Dom Fernando II e Glória был главной достопримечательностью, которую посетили почти 900 000 человек.
С 2008 года занял своё нынешнее местоположение.
Спасательный круг
Пушка
Каюта капитана
Кают-кампания
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
