Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Dassault Flamant — французский двухмоторный лёгкий многоцелевой самолёт, производившийся после Второй мировой войны компанией Dassault Aviation для ВВС Франции.
Dassault MD 315 Flamant | |
---|---|
| |
Тип |
транспортный самолет учебный самолёт пассажирский самолет |
Разработчик | Dassault Aviation |
Производитель | Dassault Aviation |
Первый полёт | 6 июля 1947 года (MD.315) |
Начало эксплуатации | 1948 (Франция) |
Конец эксплуатации | 1981 (Франция) |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
ВВС Франции Авиация ВМС Франции ВВС Республики Вьетнам ВВС Туниса ВВС Камбоджи |
Годы производства | 1947–1954 |
Единиц произведено | 325[1] |
Медиафайлы на Викискладе |
В июне 1945 года ВВС Франции объявили конкурс на поставку лёгкого связного самолёта с двигателями Lorraine Bearn. Для участия в нём Марсель Дассо представил доработку выполненного во время немецкой оккупации компанией Bordeaux-Aeronautique проекта BA 30. В июле 1946 года был получен заказ на два прототипа:
Прототип MD 303 совершил первый полёт 10 февраля 1947 года. Дассо, считавший мощность двигателей Lorraine Bearn 6D недостаточной, в инициативном порядке и за свой счёт разрабатывает модификацию MB 315, оснащённой моторами SNECMA 12S, французской версией немецкого Argus As 411 производство которых после 1945 года продолжалось компанией Renault. Первый полёт MB 315 состоялся 6 июля 1947 года.
MD.315 удалось одержать победу в конкурентной борьбе с SO.94 Corse и NC 701 Martinet (модификация Siebel 204): в декабре 1947 года поступил первый официальный заказ на 65 самолетов, затем в декабре 1948 второй на 230 самолетов, и, наконец, последние в конце 1950 года на последние 25 экземпляров.
Выпуск самолёта проводился на новом заводе Dassault в Бордо-Мериньяк. Серийный образец представлял собой низкоплан с двойным вертикальным оперением и трёхстоечным шасси с двигателями Renault 12S.
По рекомендации Министерства авиации производство узлов самолёта было распределено между следующими компаниями:
На заводе в Талансе, проводилась сборка и лётные испытания.
Первый серийный шестиместный транспортник MD.315 (Flamant I) получен французскими ВВС 27 февраля 1949 года. За этой первоначальной версией следуют другие варианты: MB.312 (Flamant II), дублированное управление для обучения пилотов, (первый полёт 27 апреля 1950 года); MB.311 (Flamant III), остеклённая кабина штурмана для обучения навигации и бомбардировке, (29 марта 1948 года).
Поставки прекращены в 1954 году. Самолёты, официально введенные в эксплуатацию в 1951 году, использовались ВВС Франции до 1982 года.
В 1950-х годах были разработала несколько прототипов для гражданского рынка: MB.316X (первый полёт 19 июля 1952 года), MB.316T (7 июня 1953 года) и MB.312B (20 февраля 1954 года, соответственно). Заказы на них не поступали.
Самолёт использовался как транспортный, морской патрульный и лёгкий штурмовик, а также для обучения пилотов, штурманов и бомбардиров. Во время войны в Алжире на него устанавливали ПТУР Nord SS.11 и AS.11, пулемёты, бомбы и неуправляемые ракеты. Flamant MD 311 из GOM.86 "Grands Ergs" в 1956 году использовали SS.11 против укреплённых пещер мятежников. Результатом успешного боевого применения стало появление в ВВС Армии Франции ударных вертолётов.[2].
Самолёты Flamant оставались в строю до 1981 года. Кроме ВВС Франции, они служили также в ВВС Камбоджи, Мадагаскара, Туниса, и Вьетнама.
Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[6]
Дата | Принадлежность | Номер | Место | Описание/причина | Жертвы |
27.04.1951[8] | Dassault Aviation | U | Франция | вынужденная посадка | 0 |
29.06.1951 | ВВС Франции | 137 | Мон-де-Марсан, Ланды | отказ шасси | 0 |
20.11.1952 | ВВС Франции | 106 | Вьетчи, провинция Футхо | вынужденная посадка | 0 |
26.01.1954 | Авиация ВМС Франции | 10.S.14 | Сент-Максим, Вар | врезался в гору | 6 |
21.12.1956 | ВВС Франции | 7 | Истр, Буш-дю-Рон | 5 | |
13.08.1957 | ВВС Франции | 56 | Тауланару, Тулиара, Мадагаскар | 5 | |
7.10.1957 | Авиация ВМС Франции | 11.S.12 | Канны, Приморские Альпы | неразблокирован руль высоты | 5 |
5.12.1961 | Авиация ВМС Франции | 3.S. | Сольес-Тука, Вар | врезался в гору во время полёта в тумане | 3 |
24.10.1963 | ВВС Франции | 248 | Сент-Пьер-ля-Мер, Од | упал в море | 4 |
25.08.1966 | ВВС Франции | 268/F-TEKI | Монз, Од | врезался в гору | 4 |
31.08.1967 | ВВС Франции | 171 | Ноан-ан-Грасе, Шер | 5 | |
15.07.1969 | ВВС Франции | 209 | Боссе-сюр-Клез, Эндр и Луара | 4 | |
13.08.1969 | ВВС Франции | 292 | Обьет, Жер | столкновение в воздухе | 4 |
13.08.1969 | ВВС Франции | 256 | Обьет, Жер | столкновение в воздухе | 4 |
13.02.1988 | Французский музей авиации | F-AZEP | Франция | 6 | |
5.09.1999 | частный | F-AZAI | Исуар, Пюи-де-Дом | 2 | |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.