Benz Velo
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Benz Velo — первый в мире серийный четырехколёсный автомобиль конструкции Карла Бенца. Представлял собой уменьшенную версию первой четырёхколёсной модели Benz Victoria 1893 года, ставшую значительным успехом Бенца, которому после трёх лет работы всё же удалось создать надёжную конструкцию механизма передних управляемых колёс. Соответственно по компоновке силового агрегата Benz Victoria основывался на трёхколёсной модели Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 1886 года. Серийно Benz Velo выпускался с 1894 по 1901 год. Уже за 1894—1895 годы было выпущено 134 экземпляра, а до окончания производства в 1901 году — около 1300 машин. Именно модели Benz Velo и Duryea Motor Wagon, запатентованная в 1895 году, были заявлены как первые стандартизированные, т. е. серийные автомобили. Выпускались также копии Velo, в том числе Marshall (позднее — Belsize Motors) в Манчестере[1], Star (Wolverhampton)[2], и Arnold (Paddock Wood)[2].
Benz Velo | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||
Производитель | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie. | ||||||||
Годы производства | 1894—1901 | ||||||||
Трансмиссия | |||||||||
|
|||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||
Длина | 2250 мм | ||||||||
Ширина | 1250 мм | ||||||||
Высота | 1480 мм | ||||||||
Колёсная база | 1340 мм | ||||||||
Масса | от 280 (1894) до 425 (1901) | ||||||||
На рынке | |||||||||
Похожие модели | Daimler Vis á vis | ||||||||
Другая информация | |||||||||
Дизайнер | Карл Бенц | ||||||||
Benz Patent-Motorwagen Ideal | |||||||||
Медиафайлы на Викискладе |