![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Bell_V-280_Valor_high_speed_cruise_demo%252C_2019_Alliance_Air_Show.jpg/640px-Bell_V-280_Valor_high_speed_cruise_demo%252C_2019_Alliance_Air_Show.jpg&w=640&q=50)
Bell V-280 Valor
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Bell V-280 Valor — американский конвертоплан, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта. Был официально представлен в 2013 году на выставке в Форт-Уэрте, штат Техас[1].
Bell V-280 Valor | |
---|---|
![]() Демонстрация горизонтального полёта Bell V-280 Valor на авиасалоне Alliance 2019 года (Форт-Уэрт) | |
Тип | грузовой СВВП |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 18 декабря 2017[1] |
![]() |
Разработан в США компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin для армии США в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft[англ.] (FLRAA), в которой также участвовал Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant.
Летательный аппарат оснащён двумя двигателями, расположенными на концах крыла в гондолах. Винты с тремя трапециевидными лопастями способны поворачиваться в вертикальной плоскости на величину угла 90 градусов. Сами гондолы при этом остаются неподвижными. Конвертоплан может выполнять полёты на скорости до 520 км/ч, дальность боевого применения составляет 1480 км, а перегоночная дальность при этом достигает 3900 км.
5 декабря 2022 года Bell V-280 был выбран Министерством обороны США в качестве транспортно-десантного вертолёта дальнего действия Вооружённых сил США[2]. Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов, новые Bell V-280 должны будут заменить к 2030 году около 2 тысяч вертолётов UH-60 Black Hawk, находящихся в эксплуатации в настоящее время[3][4]. Ожидается, что первые прототипы V-280 будут переданы Вооружённым силам США к 2025 году[5].