![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Aircraft.osprey.678pix.jpg/640px-Aircraft.osprey.678pix.jpg&w=640&q=50)
Bell Boeing V-22 Osprey
американский конвертоплан / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Bell Boeing V-22 Osprey?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Bell Boeing V-22 Osprey (с англ. osprey — скопа) — американский военный конвертоплан, способный отрываться от земли и взлетать как в режиме вертикального взлета и посадки, так и укороченного взлёта и посадки. По задумке создателей, V-22 должен исполнять те же функции, что и традиционные вертолёты, но обладать большими, чем у вертолётов, дальностью и скоростью полета, характерными для турбовинтовых самолётов с неподвижным крылом.
V-22 Osprey | |
---|---|
![]() Десантирование с V-22 подразделения морской пехоты США, 2000 год. | |
Тип | транспортный СВВП |
Производитель |
![]() ![]() |
Первый полёт | 19 марта 1989 года |
Начало эксплуатации | 13 июня 2007 года |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
Корпус морской пехоты США ВВС США |
Единиц произведено | более 400[1] |
Стоимость единицы |
115,5 млн долл. - 2012 год[2] $116,1 млн - 2013 год[3] ($66 млн по другим источникам [4]) |
Базовая модель | Bell XV-15 |
![]() |
Конвертоплан был создан в рамках программы JVX — «экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки», официально запущенной в 1981 году. Провал операции «Орлиный коготь» в Иране в 1980 году показал американским военным, что могут существовать задачи, с которыми не справляются ни вертолёты, ни самолёты. V-22 был разработан совместно вертолётостроительными компаниями Bell Helicopter и Boeing Helicopters[англ.]; эти компании производят новые конвертопланы совместно. Из-за чрезвычайной сложности конструкции конвертоплан находился в разработке около тридцати лет: первый полёт опытный образец V-22 совершил в 1989 году, но на вооружение был поставлен лишь в 2007 году после множества изменений и доработок.
V-22 стоят на вооружении США и Японии. Корпус морской пехоты США начал готовить лётные экипажи для V-22 уже с 2000 года; конвертопланы сначала дополняли, а потом и полностью заменили используемые Корпусом транспортные вертолёты Boeing Vertol CH-46 Sea Knight. Подавляющее большинство находящихся в строю V-22 эксплуатируется именно Корпусом морской пехоты. ВВС и ВМС США также используют модификацию V-22B соответственно с 2009 и 2021 годов. На 2024 год было выпущено свыше 400 конвертопланов.