BMW N53 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW[1]. Производился с 2007 по 2013 год[2]. Впервые был представлен на BMW E60[3][4].
| BMW N53 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 2007—2013 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 140—200 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 235—320 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 2996 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW N52 |
| Преемник | BMW N20 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В отличие от BMW N52, двигатель BMW N53 оснащён непосредственной системой впрыска топлива и снижение расхода топлива. Жизненно важной деталью двигателя является каталитический конвертер. Из-за высокого содержания серы двигатель не поставляется в США и Австралию[5][6].
Блок двигателя сделан из магниевого сплава[7][8].
Технические характеристики
| Тип | Объём | Диаметр × Ход поршня | Мощность при об/мин | Крутящий момент при об/мин | Красная зона | Год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N53B25 | 2497 см³ | 82 × 78,8 мм | 140 кВт (190 л. с.) при 6300 | 235 Н*м при 3500—5000 | 6500 мин−1 | 2007 |
| N53B25UL | 140 кВт (190 л. с.) при 6100 | 240 Н*м при 3500—5000 | 6500 мин−1 | 03.2007 | ||
| N53B30 | 2996 см³ | 85 × 88 мм | 150 кВт (204 л. с.) при 6100 | 270 Н*м при 1500—4250 | 7000 мин−1 | 2009 |
| 160 кВт (218 л. с.) при 6100 | 270 Н*м при 2400—4200 | 7000 мин−1 | 2007 | |||
| 190 кВт (258 л. с.) при 6600 | 310 Н*м при 2600—5000 | 7000 мин−1 | 2009 | |||
| 200 кВт (272 л. с.) при 6700 | 320 Н*м при 2750—3000 | 7000 мин−1 | 2007 | |||
Примечания
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
