Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
BMW M51 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1991 году и закончилось в 2000 году[1][2].
BMW M51 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 1991—2000 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 85—105 кВт |
Максимальный крутящий момент | 222—280 Н·м |
Камера сгорания | |
Объём | 2497 см3 |
Цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 82,8 мм |
Ход поршня | 80 мм |
Питание | |
Рекомендованное топливо | 5W-40 |
Хронология | |
Предшественник | BMW M21 |
Преемник | BMW M57 |
Двигатель BMW M51 оснащён турбонаддувом с водяным охлаждением и системой впрыска топлива Bosch VP20[3][4]. Некоторые типы имеют воздухозаборник TDS[5][6].
Блок цилиндров сделан из чугуна. Распределительный вал приводится в движение цепью газораспределительного механизма[7]. Впрыск топлива регулируется блоком питания Bosch DDE 2.1. До ноября 2000 года двигатель устанавливался на Opel Omega B[8][9].
Тип | Объём | Диаметр × Ход поршня | Мощность при об/мин | Крутящий момент при об/мин | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
M51D25 UL | 2,5 л (2497 см³) | 82,8 × 80 мм | 85 кВт (115 л. с.) при 4800 | 222 Н*м при 1900 | 1991—1997 |
M51D25 OL[10] | 105 кВт (143 л. с.) при 4800 | 260 Н*м при 2200 | 1991—1996 | ||
25 DT[11] | 96 кВт (131 л. с.) при 4500 | 250 Н*м при 2200 | 1994—2000 | ||
M51D25TÜ UL | 85 кВт (115 л. с.) при 4800 | 230 Н*м при 1900 | 1996—1998 | ||
M51D25TÜ OL[10] | 105 кВт (143 л. с.) при 4800 | 280 Н*м при 2200 | 1996—1998 | ||
M51D25TÜ OL[10] | 105 кВт (143 л. с.) при 4600 | 1998—2000 | |||
M51D25M1[12] | 100 кВт (136 л. с.) при 4400 | 270 Н*м при 2300 | 1994—2001 |