Loading AI tools
Субкомпактный автомобиль немецкого автопроизводителя Audi Из Википедии, свободной энциклопедии
Audi A1 (код кузова — 8X) — субкомпактный автомобиль Audi, представленный широкой общественности 4 марта 2010 года на Женевском автосалоне[1].
| Audi A1 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Audi |
| Годы производства | 2010 — настоящее время |
| Класс | Супермини |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | |
| Платформа | A05 (PQ25) |
| Компоновка | |
| Колёсная формула |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3954 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1416 мм |
| Колёсная база | 2469 мм |
| Масса | 1115—1265 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели | Mini Hatch, Alfa Romeo MiTo |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
_1.4_TFSI_Sport_S_line_Sportback_5-door_hatchback_(2015-08-07)_01.jpg)
Первый Audi на базе VW Polo был создан в 1970-х годах, это был Audi 50 на базе VW Polo I. В 2011 на базе VW Polo V вышел Audi A1[2]. С технической точки зрения Audi А1 создан на базе трёхдверного Volkswagen Polo V, в продажу поступил в сентябре 2010 года. Изначально Audi A1 выпускался в виде трёхдверного хетчбэка. В конце 2011 года появился пятидверный хетчбэк[3].
Основные варианты комплектации можно дополнить разнообразным оборудованием, устанавливаемым по заказу. Сюда относятся бифункциональные ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, датчики парковочного ассистента впереди и сзади, ассистент переключения дальнего света и салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Кроме того, предлагается различное мультимедийное оборудование — например, навигационная система с интерфейсом MMI или аудиосистема Bose Surround Sound выходной мощностью 500 Вт.
Дизайн-проект автомобиля был представлен 19 октября 2008 года на Парижском автосалоне и по форме напоминал Audi A4. Audi A1 короче Audi A3 примерно на 25 см. Его также украшает узнаваемая решетка радиатора Audi Single frame. Вокруг кузова проходит линия выштамповки, именуемая линией торнадо .
В сочетании с ксеноновыми фарами устанавливаются светодиодные дневные ходовые огни, знакомые по другим моделям Audi. Задние фонари, как и у Audi Q5, полностью встроены в крышку багажника. В сочетании с ксеноновыми фарами устанавливаются светодиодные задние фонари. С начала продаж в Германии ксеноновые фары и светодиодные задние фонари предлагаются только в качестве дополнительного оборудования (в составе различных комплектов световых приборов).
Планировалось, что с осени 2009 года на заводе в Брюсселе ежедневно будут сходить с конвейера 500 автомобилей[5].
Ожидалось, что в 2010 году будет продано 50 000 A1. Было выпущено соответствующее количество автомобилей. Из них своих покупателей нашли 28 000 автомобилей, причем в Германии 40 % было продано дилерам или приобретено для внутреннего пользования самой компанией Audi. За тот же период марка BMW продала 42 000 автомобилей Mini[6].
До сентября 2010 года в Германии было продано всего лишь 2000 экземпляров А1; установившийся с тех пор и по настоящее время объём продаж составляет чуть более 2000 в месяц[7]. План сбыта на 2011 год составлял 120 000 автомобилей A1 (по всему миру). Начались продажи в Китае[8].
Audi A1 производится на той же платформе PQ25, что Volkswagen Polo V и Seat Ibiza IV[9].
Все модели серии A1 за исключением 1.4 TFSI 185 л. с. и 1.6 TDI S tronic 90 л. с. стандартно оснащаются системой Start-stop и системой рекуперации, позволяющими снизить расход топлива[10].
Коробка передач с двойным сцеплением агрегатируется только с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Позднее на рынке появится экономичный дизель мощностью 75 л. с. Сегодня такой двигатель, устанавливающийся в модели Volkswagen Polo, расходует 3,3 л топлива на 100 км при выбросе CO2 87 г/км.
В 2011 году начались продажи электромобиля Audi A1 e-tron с запасом хода 50 км. Его мощность составляет 102 л. с., максимальный крутящий момент равен 240 Н·м. В продолжительной поездке мощность снижается до 61 л. с. Максимальная скорость составляет 130 км/ч; разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 10,2 секунды.
Для передачи крутящего момента используется одноступенчатая коробка передач. В случае разрядки в пути установленной перед задней осью литий-ионной аккумуляторной батареи, для её подзарядки используется роторно-поршневой двигатель мощность 20 л. с., располагающийся под багажным отсеком. Так называемая система увеличения запаса хода (Range Extender) позволяет увеличить запас хода ещё на 200 км. Разряженная аккумуляторная батарея полностью заряжается за три часа от электророзетки 400 В. Расход топлива должен составить около двух литров бензина на 100 километров[11].
| 1.2 TFSI | 1.4 TFSI | 2.0 TFSI quattro | 1.6 TDI DPF | 2.0 TDI DPF | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Период выпуска: | с 09/2010 | с 06/2010 | с 2012 | с 11/2010 | с 2012 | с 04/2011 | с 06/2010 | с 08/2011 |
| Тип двигателя: | 4-цилиндровый рядный двигатель с непосредственным впрыском бензина | 4-цилиндровый дизельный рядный двигатель с непосредственным впрыском топлива | ||||||
| Наддув: | Турбонагнетатель | Компрессор и турбонагнетатель | Турбонагнетатель | |||||
| Рабочийобъем: | 1197 см³ | 1390 см³ | 1984 см³ | 1598 см³ | 1968 см³ | |||
| Клапан: | 8 | 16 | ||||||
| Макс. мощность при об/мин: | 86 л. с./4800 | 122 л. с./5000 | 140 л. с. | 185 л. с./6200 | 256 л. с./6000 | 90 л. с./4200 | 105 л. с./4400 | 143 л. с./4200 |
| Макс. крутящий момент при об/мин:: |
160 Н·м/1500–3500 | 200 Н·м/1500–4000 | 250 Н·м/2000–4500 | 350 Н·м/2500–4500 | 230 Н·м/1500–2500 | 250 Н·м/1500–2500 | 320 Н·м/1750–2500 | |
| Тип привода, стандартно: | Передний привод | Полный привод | Передний привод | |||||
| Коробка передач, стандартно: | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая | 7-ступенчатая S tronic | 6-ступенчатая, механическая | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая | ||
| Коробка передач, опция: | — | 7-ступенчатая S tronic | — | 7-ступенчатая S tronic | — | |||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1115–1140 кг | 1175–1225 кг | 1265–1290 кг | 1390 кг | 1210–1260 кг | 1215–1240 кг | 1265 кг | |
| Максимальная грузоподъемность: | 375–415 кг | 375–395 кг | 375–415 кг | 375 кг | ||||
| Разгон 0-100 км/ч: | 11,7–11,9 с | 8,9–9,0 с | 8,1 с | 6,9–7,0 с | 5,7 с | 11,4–11,6 с | 10,5–10,7 с | 8,2 с |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч | 203 км/ч | 212 км/ч | 227 км/ч | 245 км/ч | 182 км/ч | 190 км/ч | 217 км/ч |
| Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле): | 5,1 л неэтилированного бензина |
5,2–5,4 л неэтилированного бензина |
4,7 л неэтилированного бензина |
5,9 л топлива Super Plus |
8,6 л топлива Super Plus |
3,8–4,2 л дизельного топлива |
3,8 л дизельного топлива |
4,1 л дизельного топлива |
| Выброс CO2 в смешанном цикле: | 118 г/км | 119–126 г/км | 109 г/км | 139 г/км | 199 г/км | 99–110 г/км | 99 г/км | 108 г/км |
| Норма токсичности по классификации ЕС: | Евро 5 | |||||||
Рестайлинг Audi A1 2015 года[12].
_–_Frontansicht,_8._August_2015,_Düsseldorf.jpg)
_–_Heckansicht,_8._August_2015,_Düsseldorf.jpg)
В 2014 году на рынок вышла спортивная модификация S1[13]. Она оснащается мотором 2.0 TFSI мощностью 220—230 л. с., полноприводной трансмиссией, шасси со спортивными настройками.
_-_Audi_S1.JPG)
.jpg)
Новое поколение Audi A1 было представлено на Парижском автосалоне в 2018 году[14][15].
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2019 году:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
