AE Phase I
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Associated Engineers Phase I — проект американского среднего танка 1950-х годов. Концепт фирмы Associated Engineers, Inc. Танк имел классическую компоновку, но с некоторыми необычными решениями. Например, у танка была сегментированная гусеница, то есть на борт у танка было по две гусеницы вместо одной. В связи с этим танк мог иметь большой башенный погон, что и было реализовано на чертежах. Проект был закрыт по причине того, что его концепция была призвана неудачной. Танк не выпускался, малоразмерных макетов сделано не было.[1]
![]() | Эту статью предлагается удалить. |
Краткие факты Классификация, Боевая масса, т ...
AE Phase I | |
---|---|
Классификация |
средний танк (Phase I) тяжёлый танк (Phase II) |
Боевая масса, т |
~46 т. (Phase I) ~56 т. (Phase II) |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 4 чел. |
История | |
Разработчик | Associated Engineers Inc. |
Годы разработки | 1950-1953 год |
Количество выпущенных, шт. | 0 (чертёж и эскизы танка) |
Основные операторы | США |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | ~6858 мм |
Ширина, мм | ~3505 мм |
Высота, мм | ~3200 мм |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катанная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | ~191 мм / 64° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | ~120 мм / 34° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | ~115 мм / 33° (погон башни) |
Борт корпуса (низ), мм/град. | ~65 мм / 3° (борт) |
Корма корпуса, мм/град. | ~40 мм / 43° |
Днище, мм | ~40 мм |
Крыша корпуса, мм | ~45 мм / 5° |
Лоб башни, мм/град. | ~343 мм / 57° |
Маска орудия, мм/град. | ~292 |
Борт башни, мм/град. | ~127 мм / 30° |
Корма башни, мм/град. | ~51 мм / 17° |
Крыша башни, мм/град. | ~65 мм / 11° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 105-мм T140 |
Тип пушки | противотанковая, нарезная |
Боекомплект пушки | 40 выстр. |
Углы ВН, град. | +20°, -10° |
Углы ГН, град. | +-360° |
Дальность стрельбы, км | ~1830 м. |
Прицелы | телескопический прицел, перископический прицел, баллистические вычислители, дальномер |
Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4 |
Двигатель | |
Continental AOSI-1195-5 | |
Подвижность | |
Тип двигателя | 8-цилиндровый четырёхтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | ~675 л.с. |
Скорость по шоссе, км/ч | ~35 км/ч |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | ~23 км/ч |
Тип подвески | индивидуальная, торсионная |
Закрыть