Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
AAD, от англ. Automatic Activation Device — устройство автоматического раскрытия запасного парашюта (далее прибор).
Все современные приборы — электронные и используют пиропатрон, перерезающий петлю, удерживающую клапан запасного парашюта.
Первые приборы для автоматического раскрытия парашюта появились ещё до второй мировой войны, и были механическими[1]. Многие механические приборы используются до сегодняшнего дня, например ППК-У, однако с появлением электронных приборов они остались в основном на десантных системах, например Д-1-5.
В России использование прибора обязательно. Установка прибора допускается только сертифицированным риггером, так как связана с операциями с запасным парашютом.
Все электронные приборы имеют схожую логику, обусловленную условиями эксплуатации.
Прибор включается на земле в начале дня (обычно для включения и выключения используется 4 нажатия подряд). При включении прибор проводит тестирование всех компонентов и несколько раз измеряет текущее атмосферное давление, которое принимает за высоту 0 метров.
Однако в течение дня атмосферное давление может меняться. Изменение давления с 760 до 750 мм ртутного столба соответствует изменению высоты «земли» на 90 метров. Прибор два раза в минуту считывает текущее давление и вносит поправки на давление.
В самолёте прибор начинает отсчёт высоты, и по достижении минимально безопасной высоты (как правило около 500 метров), встает в боевой режим.
Во время прыжка с парашютом прибор непрерывно измеряет давление (высоту) и скорость падения. В случае, если парашютист находится ниже критической высоты (около 225 метров) и имеет скорость выше 35 м/с, прибор с помощью пиропатрона перерубает зачековочную петлю запасного парашюта. Освободившаяся «медуза» запасного парашюта отбрасывается пружиной и вытягивает запасной парашют. На терминальной скорости запасной парашют раскрывается около 100—150 метров.
Ниже 40 метров прибор деактивируется, так как на этой высоте ввод запасного парашюта уже не имеет смысла.
Электронные приборы состоят из трёх основных частей: контрольная панель, процессорный блок, пиропатрон.
Контрольная панель состоит из пластикового корпуса, цифровой панели, светодиода и кнопки включения (у Cypres цвет кнопки означает модель). Служит для следующих функций:
Процессорный блок представляет собой батарею, MEMS датчики давления и вычислительное устройство в пластиковом корпусе[2], защищённом от электромагнитных помех. Корпус также выдерживает попадание в воду.
Пиропатрон состоит из корпуса из нержавеющей стали с отверстием (через которое пропускается чекующая петля запасного парашюта) и резака. При срабатывании резак разрубает петлю (и расплавляет её), вследствие чего высвобождается запасной парашют.
Компания Airtec GmbH (Германия). Cypres 1991 год, Cypres II 2004 год.
Прибор Cypres (Cybernetic Parachute Release System) был первым среди современных электронных приборов. Все современные приборы, в том числе и Cypres II, копируют форм-фактор первого Cypres-а.
Выпускается в нескольких вариантах:
В данный момент выпускается вторая версия прибора, Cypres II.
Компания Advanced Aerospace Designs (Бельгия). Vigil 2004 год, Vigil II 2007 год.
В отличие от Cypres, прибор Vigil выпускается в универсальном варианте. Его можно переключить между «студенческим», «про» и «тандем» режимами нажатием клавиши.
Vigil не требует отправки прибора на регламентное обслуживание каждые 4 года. Vigil 2 имел изменённую форму корпуса и блока управления. Vigil 2+ отличался способом крепления пиропатрона и блока управления. В данный момент выпускается четвёртая версия прибора, Vigil Cuatro.
Компания Aviacom (Бельгия) производила прибор Argus с 2006 по 2011 годы и вышла из бизнеса после того как её продукция была почти повсеместна запрещена после гибели спортсменки в Польше.
Механические приборы не используют пиропатрон, а выдёргивают шпильку запасного парашюта. Если основной парашют открылся и работает нормально, механический прибор на запаске отключается автоматически или вручную.
В теории, использование прибора может иметь и свои минусы. Например, ввод запасного парашюта прибором во время раскрытия основного парашюта может привести к двойному отказу. Однако плюсы от использования прибора несомненны. Официальный список спасённых прибором Cypres с 1991 года превышает 2000 человек.
При использовании прибора следует обратить особое внимание на:
Всё это является особенностями работы приборов, и указано в инструкциях по эксплуатации.
Электронные приборы также имеют недостатки:
Кроме того, при выполнении низкой отцепки с задержкой для стабилизации необходимая для сработки прибора вертикальная скорость иногда не успевает быть достигнутой, что приводит к ненаполнению запасного парашюта и гибели парашютиста (анализ парашютных происшествий).
С учётом перечисленных недостатков снижение риска для жизни/здоровья от применения электронных приборов без RSL в сравнении с простыми механическими укомплектованными RSL не очевидно. Кроме того, после приобретения некоторого опыта парашютистом основная причина получения повреждений/гибели — столкновение с землёй при полностью рабочем основном куполе (ошибки пилотирования), — с учётом которой разница в снижении риска от применения механических или электронных приборов ещё более незаметна.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.