Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
1972 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Работал на Юбилейной и Северной линиях и эксплуатируется на линии Бейкерлоо. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов (около 4 м, точные диаметры тоннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда серии 1972 года были построены компанией Metro-Cammell и введены в эксплуатацию 26 июня 1972 года. Их внешний дизайн схож с поездами 1967 Stock, эксплуатирующиеся на линии Виктория. Изначально проектировались для восполнения дефицита поездов 1959 Stock, которые эксплуатировались на Северной линии (Mark 1), однако с 1977 года и по настоящее время используются на линии Бейкерлоо (Mark 2). После вывода из эксплуатации электропоездов British Rail класса 483 в 2021 году поезда этой серии являются старейшими электропоездами, используемыми для пассажирских перевозок в Великобритании. Всего двумя отдельными партиями (Mark 1 и Mark 2) было построено 63 семивагонных поезда.
1972 Stock | |
---|---|
British Rail Class 499/2 | |
Состав на станции «Харроу & Уэлдстон», 2004 | |
Производство | |
Годы постройки | 1972—1974 |
Страна постройки |
![]() |
Производитель | Metro-Cammel (Бирмингем)[1] |
Завод | Washwood Heath[1] |
Составов построено | 63[1] |
Вагонов построено | 441[1] |
Технические данные | |
Род тока и напряжение |
=660 V контактный рельс |
Число вагонов в составе | 7 |
Сидячих мест | 264 в поезде[1] |
Длина вагона | 16,091/15,977 м |
Ширина | 2,641 м |
Высота | 2,875 м |
Ширина колеи | 1435 мм |
Масса тары | т |
Материал вагона | сталь |
Тип ТЭД | коллекторный постоянного тока[1] |
Макс. служебная скорость | 72 км/ч |
Система тяги | распредвал[1] |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации |
![]() |
Метрополитен |
с 1972 Лондон |
Линии |
Юбилейная линия (бывш.) Северная линия (бывш.) Бейкерлоо |
Годы эксплуатации | с 26 июня 1972 |
![]() |
В связи со сжатыми сроками поставок поездов 1972 Stock, времени на разработку их дизайна не оставалось, в результате чего за основу были взяли поезда 1967 Stock, эксплуатировавшиеся на линии «Виктория». Однако несмотря на практически идентичный внешний вид, поезда 1972 Stock были несовместимы с поездами 1972 Stock (впоследствии некоторые[какие?] поезда 1972 Stock были адаптированы для работы с поездами 1967 Stock на линии «Виктория»). Их отличие заключалось в отсутствии системы автоведения на поездах 1972 Stock, в устаревшей системе управления дверьми проводником из хвостового вагона, а партии Mark 1 и Mark 2 были изначально несовместимы из-за различной коммутации соединительных проводов[2].
Весь парк 1972 Stock был капитально отремонтирован с 1991 по 1995 год компанией Tickford на заводе Rosyth Dockyard[1]. С 2016 по 2018 год парк вновь был отремонтирован на заводе Acton Works[2] с продлением срока эксплуатации до предполагаемого их списания в 2035 году[3]. При этом, в результате особенностей доставки составов на завод, была изменена традиционная для метрополитена Лондона ориентация головных вагонов DM разных типов («A» и «D») на зеркальную. Таким образом, по линии «Бейкерлоо» на северо-запад курсируют головные вагоны DM типа «D», а на юго-восток — типа «A»[2]. Составы получили обозначение British Rail Class 499/2[4].
Всего производилось четыре типа вагонов, один из которых выпускался в двух вариантах:
Минимальное число вагонов в составе поезда — два (только головные вагоны), максимальное — семь (два головных и пять промежуточных).
С учётом особенностей Северной линии, состав формируется из двух секций, сцепленных по системе многих единиц: четырёх вагонной с двумя головными вагонами DM разных типов и трёх вагонной (UNDM—T—DM), которую технически возможно прицепить к любому хвосту четырёх вагонной секции. Также, в случае аварии, трёх вагонную секцию можно отцепить от работоспособной четырёх вагонной с продолжением маршрутного движения последней[2]. Составность поездов из семи вагонов выглядит так (в скобках указаны заводские номера вагонов)[2][Комм. 1]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.