Яуза (вагон метро)
Тип вагонов метро / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Яуза (вагон метро)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
81-720/721 «Яуза» — тип электровагонов Московского метрополитена. Название получил в честь одноимённой реки[1]. Вагоны модели 81-720 — моторные головные, 81-721 — промежуточные. Внешний вид создан художниками-конструкторами (дизайнерами) Волжского автомобильного завода, что по времени приблизительно совпадало с утверждением образа кузовов легковых автомобилей поколения ВАЗ-2110. Из-за многочисленных сбоев в начале эксплуатации вагон получил прозвище «Язва»[2] и через несколько лет после начала мелкосерийного производства их дальнейший выпуск был прекращён. Всего с 1991 по 2004 год построено 14 составов: 9 базовой модели 81-720/721 (1 опытный пятивагонный, 1 шестивагонный и 7 серийных семивагонных), 1 опытный трёхвагонный модификации 81-720А/721А и 4 семивагонных состава серийной партии модификации 81-720.1/721.1. Все вагоны этой серии после столкновения у оборотного тупика станции «Каширская» выведены из регулярной эксплуатации; бо́льшая часть из них находится на консервации электродепо ТЧ-16 «Митино» в ожидании утилизации, а 13 вагонов было утилизировано ранее, один вагон реставрируется для Музея транспорта Москвы вагоноремонтным комплексом (ВРК)[3] в электродепо ТЧ-11 «Выхино»[4]. Является первой в России серийной моделью, оснащённой асинхронными тяговыми электродвигателями[5].
81-720/721 «Яуза» | |
---|---|
| |
Производство | |
Годы постройки |
1991 — опытные экземпляры; 1991—2002 опытно-промышленные экземпляры, 2004 — серийные экземпляры |
Страна постройки | Россия |
Производитель | Трансмашхолдинг (с 2002 года) |
Завод | ОАО «Метровагонмаш» |
Составов построено |
81-720/721 — 9; 81-720А/721А — 1; 81-720.1/721.1 — 4 |
Вагонов построено |
81-720 — 18; 81-721 — 42; 81-720А — 2; 81-721А — 1; 81-720.1 — 8; 81-721.1 — 20 |
Нумерация |
81-720 — 001, 005, 0007, 0008; 0012-0021, 0024-0027 81-721 — 002-004, 0006, 0009-0011, 0100-0122, 0124-0135; 81-720А — 0022, 0023; 81-721А — 0123; 81-720.1 — 0028-0035; 81-721.1 — 0136-0155 |
Технические данные | |
Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс, нижний токосъём |
Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
Типы вагонов | Мг / Мп |
Число вагонов в составе | 2—8 |
Полная вместимость | 330 |
Сидячих мест | 36 |
Длина вагона | 20 000/19 210 мм |
Ширина | 2700 мм |
Высота | 3644 мм |
Диаметр колёс | 860 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Масса тары | 34,5/33 т |
Материал вагона | нержавеющая сталь |
Тип ТЭД |
коллекторные (81-720/721), асинхронные (81-720А/721А и 81-720.1/721.1) |
Мощность ТЭД | 4 × 115 кВт |
Макс. скорость | 100 км/ч |
Ускорение при пуске | 1,3 м/сек² |
Ускорение при торможении | 1,3 м/сек² |
Системы безопасности | АЛС-АРС, ВИТЯЗЬ |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации | Россия |
Метрополитен | Московский метрополитен |
Годы эксплуатации | 10 июня 1998 года — 4 августа 2019 года |
Медиафайлы на Викискладе |