Хиракава, Рё

Рё Хиракава (род. 7 марта 1994, Куре, Хиросима) — японский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2022, 2023), чемпион Super GT (2017), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2022).

Рё Хиракава
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Япония
Дата рождения	7 марта 1994(1994-03-07) (30 лет)
Место рождения	Куре, Хиросима, Япония
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
Дебют	2016
Текущая команда	Toyota Gazoo Racing
Старты	20
Победы	5
Подиумы	12
Поулы	4
Лучшее место в чемпионате	1 в 2022, 2023
Чемпионские титулы
2012 2012 2017[англ.] 2022, 2023	Японская Формула-3 Porsche Carrera Cup Japan Super GT FIA WEC
Ссылки
ryo-hirakawa.com
Медиафайлы на Викискладе

Карьера

Родился 7 марта 1994 года в Куре, префектура Хиросима. В возрасте тринадцати лет начал гоночную карьеру в картинге. В 2008 году выиграл Всеяпонский чемпионат по картингу среди юниоров. В 2009 году начал выступать в классе KF2^[англ.]; занял третье место во Всеяпонском чемпионате по картингу и 32-е — в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате^[1][2].

После окончания Formula Toyota Racing School^[яп.] в 2010 году дебютировал в Formula Challenge Japan^[англ.], где дважды поднявшись на подиум, занял шестое место в личном зачёте^[3]. Также в качестве приглашенного гонщика принял участие в трех заключительных этапах Тихоокеанской Формулы-БМВ, где его лучшим результатом стало четвёртое место в Окаяме^[4][5].

В сезоне 2011 года, шесть раз поднявшись на подиум и выиграв этап в Фудзи, стал вице-чемпионом серии^[6].

В 2012 году параллельно Formula Challenge Japan, участвовал во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 и в Porsche Carrera Cup Japan^[англ.]. Во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 в первых девяти гонках одержал семь побед, включая дебютную, стал чемпионом серии на двенадцатом этапе в Суго. После завершения сезона Формулы-3 дебютировал на Гран-при Макао в составе команды RSS, квалифицировался 24-м, но сошел с дистанции из-за столкновения. В Porsche Carrera Cup Japan, выиграв семь гонок подряд, за два этапа до окончания сезона, стал чемпионом серии. В своем третьем сезоне Formula Challenge Japan выиграл пять гонок и десять раз поднялся на подиум. По итогам сезона, набрав с Нобухару Мацуситой одинаковое количество очков, но уступив по количеству вторых мест, второй раз подряд стал вице-чемпионом серии^[7].

Супер-Формула

В 2013 году Хиракава присоединился к программе поддержки молодых гонщиков Toyota^[яп.] (TDP) и дебютировал в Супер-Формуле в составе команды Team LeMans^[англ.]. Свой первый сезон закончил на 11-м месте, показав лучший результат — четвёртое место в финальной гонке на трассе Судзука. В том же году в составе команды Dale Coyne Racing^[англ.] провел тесты за рулем машины IndyCar на автодроме Сонома^[англ.].

В 2014 году впервые поднялся на подиум, заняв второе место на этапе в Фудзи Спидвей. По итогам сезона занял восьмое место в личном зачёте. В 2015 году Хиракава продолжил сотрудничество с командой Team LeMans, где к нему присоединился бывший гонщик Формулы-1 Камуи Кобаяси. Пять раз попав в восьмерку сильнейших, завершил сезон на восьмом месте.

Super GT

Хиракава за рулём автомобиля Toyota GR Supra GT500^[англ.] в 2020 году

В Super GT Хиракава дебютировал в 2014 году^[англ.] в составе команды TOM's, заменив на две гонки Кадзуки Накадзиму. В обеих гонках финишировал в первой десятке.

В 2015 году^[англ.] присоединился к команде на постоянной основе, выступал за рулем автомобиля № 37 вместе с Андреа Кальдарелли^[англ.]. Свою первую победу одержал на третьем этапе сезона в Окаяме, вторую — в финальной гонке в Мотеги. По итогам сезона экипаж занял пятое место в личном зачёте чемпионата. В сезоне 2016 года^[англ.] напарником Хиракавы стал Джеймс Росситер. За восемь гонок они дважды поднимались на подиум, но по итогам сезона в личном зачёте заняли лишь девятое место. В 2017 году^[англ.] напарником Хиракавы стал Ник Кэссиди. Они одержали две победы за сезон и стали чемпионами серии.

В 2018 году^[англ.] действующие чемпионы одержали единственную победу на предпоследнем этапе в Автополисе. По результатам сезона, набрав 75 очков, Хиракава стал вице-чемпионом Super GT.

В 2019 году^[англ.] Хиракава и Кэссиди вновь стали вице-чемпионами серии, проиграв всего лишь два очка 6 экипажу команды Team LeMans. В том же году принял участие в первой гонке последнего этапа сезона DTM 2019 года на трассе Хоккенхаймринг; квалифицировался двадцатым, финишировал на 13 месте^[8].

Европейская серия Ле-Ман

В феврале 2016 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Хиракава примет участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMP2^[9]. В начале марта вместе с Пьером Тирье^[англ.] и Матиас Бешем^[англ.] утверждён в качестве пилота 7 экипажа команды Thiriet by TDS Racing^{[англ.][10]}. В том же году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» и вплоть до аварии, произошедшей рано утром в воскресенье, претендовал на подиум в классе LMP2.

В 2017^[англ.] году Хиракава присоединился к 22 экипажу команды G-Drive Racing. Его напарниками стали Лео Руссель^[англ.] и Мемо Рохас^[11]. Экипаж финишировал вторым на первом этапе и выиграл второй этап. Из-за плотного графика Хиракава пропустил следующие два этапа.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость

В начале декабря 2021 года Хиракава утверждён в качестве пилота Toyota Gazoo Racing на сезон 2022 года. Он заменил Кадзуки Накадзиму, который после ухода из автоспорта занял одну из руководящих должностей в Toyota Gazoo Racing Europe^[12].

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2010	Formula Challenge Japan[англ.]		11	0	0	1	2	17	6
2010[англ.]	Тихоокеанская Формула-БМВ	Asia Racing Team	3	0	0	0	0	0	НК†
2011	Formula Challenge Japan[англ.]		13	1	1	0	10	73	2
2012[англ.]	Японская Формула-3	RSS	15	7	7	5	13	118	1
2012	Formula Challenge Japan[англ.]		12	5	4	4	10	91	2
2012[англ.]	Гран-при Макао	KCMG by RSS	1	0	0	0	0	—	НК
2012	Porsche Carrera Cup Japan[англ.]	GARMIN Porsche	12	7	6	?	9	?	1
2013[англ.]	Супер-Формула	Kygnus Sunoco Team LeMans	7	0	0	2	0	9	11
2014[англ.]	Супер-Формула	Kygnus Sunoco Team LeMans	9	0	0	0	1	16,5	8
2014[англ.]	Super GT	Lexus Team Petronas TOM’S	2	0	0	0	0	8	11
2015[англ.]	Супер-Формула	Kygnus Sunoco Team LeMans	8	0	0	0	0	13	8
2015[англ.]	Super GT	Lexus Team KeePer TOM’S	8	2	2	0	2	56	5
2016[англ.]	Европейская серия Ле-Ман — LMP2	Thiriet by TDS Racing	5	2	1	0	3	70	5
2016[англ.]	Super GT	Lexus Team KeePer TOM’s	2	0	1	0	2	27	9
2017[англ.]	Европейская серия Ле-Ман — LMP2	G-Drive Racing	4	2	0	0	3	73	4
2017[англ.]	Super GT	Lexus Team KeePer TOM’S	8	2	1	0	4	84	1
2018[англ.]	Super GT	Lexus Team KeePer TOM’S	8	1	0	0	4	75	2
2018[англ.]	Супер-Формула	Itochu Enex Team Impul	6	0	1	0	2	17	5
2019[англ.]	Super GT	Lexus Team KeePer TOM’S	8	1	0	0	4	83	2
2019[англ.]	DTM		1	0	0	0	0	0	НК†
2019	Супер-Формула	Itochu Enex Team Impul	7	1	1	0	1	12	10
2019[англ.]	Super Taikyu[англ.] — ST-3	Le Beausset Motorsports	2	0	0	0	1	92‡	4‡
2020[англ.]	Super GT	TGR Team KeePer TOM’S	8	1	2	2	2	67	2
2020[англ.]	Супер-Формула	Itochu Enex Team Impul	7	1	2	0	2	60	2
2021[англ.]	Super GT	TGR Team KeePer TOM’S	8	0	1	1	3	46	7
2021[англ.]	Супер-Формула	Carenex Team Impul	6	0	0	0	2	46	4
2022	FIA WEC — Hypercar	Toyota Gazoo Racing	6	2	2	0	5	149	1
2022[англ.]	24 часа Ле-Мана — Hypercar		1	1	1	0	1	—	1
2022[англ.]	Супер-Формула	Carenex Team Impul	10	2	0	1	4	87	3
2023	FIA WEC — Hypercar	Toyota Gazoo Racing	4	1	1	0	4	107	1*
2023	24 часа Ле-Мана — Hypercar		1	0	0	0	1	—	2
2023	Супер-Формула	Team Impul
Источники:[13][14]

† — Поскольку Хиракава был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

‡ — Командный зачёт.

* — Сезон продолжается.

Примечания

1. Profile (яп.). ryo-hirakawa.com. Дата обращения: 24 августа 2013. Архивировано 9 июня 2023 года.
2. Asia-Pacific Championship — KF2 2009  (неопр.). drivedb.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
3. Formula Challenge Japan 2010  (неопр.). Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
4. Formula BMW Pacific Provisional Entry List  (неопр.). macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года.
5. Formula BMW Pacific 2010  (неопр.). DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
6. Formula Challenge Japan 2011  (неопр.). DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
7. Formula Challenge Japan 2012  (неопр.). DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
8. RJ O’Connell. Super GT’s Superstars Fight Through Difficult DTM Finale Weekend At Hockenheim (англ.). dailysportscar.com (8 октября 2019). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
9. Toyota GAZOO Racing Outlines 2016 Motorsports Activities (англ.). Toyota Global Newsroom (4 февраля 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 4 ноября 2016 года.
10. Gary Watkins. Toyota places protege Hirakawa with TDS for ELMS and Le Mans LMP2 (англ.). Autosport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
11. Graham Goodwin. Hirakawa & Rojas For G-Drive/ Dragonspeed ELMS Campaign (англ.). dailysportscar.com (9 февраля 2017). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
12. Kyle Francis. Hirakawa replaces Nakajima in Toyota WEC line-up, Kobayashi becomes team principal (англ.). Motorsportweek (6 декабря 2021). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
13. Ryō Hirakawa (англ.). Driver Database. Дата обращения: 10 июня 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
14. Ryō Hirakawa (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 10 июня 2023.