РД-0110Р
Из Википедии, свободной энциклопедии
Из Википедии, свободной энциклопедии
РД-0110Р (14Д24) — жидкостный ракетный двигатель, работающий на керосине и жидком кислороде. Создан в КБХА для использования в качестве рулевого двигателя первой ступени ракеты-носителя «Союз-2.1в». Одной из задач двигателя является повышение тяговооружённости ракеты с целью увеличения массы выводимой в космос полезной нагрузки[2]. Двигатель разработан, запущен в производство, испытан на стендах КБХА и доведён до стадии лётных испытаний за рекордно короткий для современной постсоветской промышленности России срок — три года и семь месяцев.
| РД-0110 | |
|---|---|
 | |
| Тип | жидкостный ракетный двигатель |
| Топливо | РГ-1 |
| Окислитель | жидкий кислород |
| Страна | Россия |
| Использование | |
| Применение | РН «Союз-2.1в» (Блок А) |
| Создан на основе | РД-0110 |
| Производство | |
| Конструктор | КБХА (г. Воронеж), главный конструктор Горохов В. Д. |
| Производитель | Воронежский механический завод |
| Обозначение | 14Д24 |
| Производилось | 2013 — |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Масса | 870 кг (с силовым кольцом хвостового отсека РН)[1] |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 279,3 кН (28,5 тс) в вакууме |
| Удельный импульс | 315 с (3087 м/с) в вакууме |
В конструкции рулевого двигателя РД-0110Р с объединённой системой наддува баков питания компонентами топлива, в том числе и маршевого двигателя НК-33А, используются части агрегатов существующего двигателя РД-0110 (11Д55)[3].
Отличительной особенностью РД-0110Р является увеличенный удельный импульс тяги в пустоте, полученный за счет увеличения геометрической степени расширения сопел камер, отклоняемых на угол ± 45°[1].
Производится на Воронежском механическом заводе[4].
В мае 2010 года в Конструкторском бюро химавтоматики приступили к экспериментальной отработке жидкостного ракетного двигателя РД-0110Р, главным конструктором которого стал Горохов В. Д. Экземпляр двигателя, установленный на огневом стенде, прошёл комплексную проверку в условиях «холодных» проливок по отработке запуска без воспламенения компонентов топлива в газогенераторе и камерах сгорания[5].
18 апреля 2011 года проведено первое успешное огневое испытание двигателя. Штатный экземпляр двигателя, установленный на огневом стенде, прошёл комплексную проверку по отработке запуска и работе на номинальном режиме[6].
15 июня 2012 года успешно проведено огневое испытание РД-0110Р с качанием камер сгорания. Главной целью испытания длительностью 280 секунд было подтверждение работоспособности двигателя на номинальном режиме после проведённых ранее в «ЦСКБ-Прогресс» виброиспытаний, имитировавших вибронагрузки от мощного двигателя НК-33[2].
22 ноября 2012 года проведено огневое испытание, которым завершена наземная экспериментальная отработка двигателя, включающая сравнительные, доводочные и завершающие доводочные испытания РД-0110Р[3].
28 декабря 2013 года состоялось первое лётное испытание двигателя в составе ракеты космического назначения «Союз-2.1в», доставившей на целевую орбиту научный спутник «Аист»[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
