Конструкторское бюро химавтоматики
Из Википедии, свободной энциклопедии
Из Википедии, свободной энциклопедии
АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (АО КБХА) — российское предприятие ракетно-космической промышленности в Воронеже. Входит в госкорпорацию «Роскосмос»[2].
АО «КБХА» | |
---|---|
| |
Тип | Акционерное общество |
Год основания | 1941 |
Основатели | Косберг, Семён Ариевич |
Расположение | |
Ключевые фигуры | Горохов Виктор Дмитриевич |
Отрасль | космическая |
Продукция | жидкостные ракетные двигатели |
Активы |
|
Собственный капитал |
|
Оборот |
|
Операционная прибыль |
|
Чистая прибыль |
|
Награды | |
Сайт | www.kbkha.ru |
В июле 1940 года на Московском авиационном карбюраторном заводе № 33 (Москва) было создано конструкторское бюро (КБ-2)[3], которое начало заниматься разработкой агрегатов непосредственного впрыска (НВ) топлива в цилиндры авиационных моторов. Его начальником был назначен заместитель главного конструктора завода С. Косберг.
13 октября 1941 года карбюраторный завод был эвакуирован в город Бердск, где были продолжены разработка агрегатов непосредственного впрыска[4]. Директором предприятия был С. А. Косберг.
В 1946 году предприятие было переведено в Воронеж. Впоследствии[когда?] оно было переименовано в КБХА («Конструкторское Бюро Химавтоматики»).
С 1954 года КБХА разрабатывает и производит жидкостные ракетные двигатели, из которых около 30 выпускало серийно, например, для ракет-носителей «Луна», «Восток», «Молния», «Восход», «Союз», «Протон» и др.
С 2016 года в КБХА одновременно разрабатывается рекордное за всю историю предприятия (включая советский период) количество ракетных двигателей. КБ Горохова осталось единственным, способным проектировать и создавать принципиально новые ЖРД в стране для целей как пилотируемой, так и непилотируемой космонавтики.
После слияния, в ноябре 2019 года, КБХА с Воронежским механическим заводом общая структура объединённого предприятия перешла в АО КБХА.
Для выведения трёх первых искусственных спутников Земли были использованы двухступенчатые ракеты-носители Р-7. Тем не менее, для достижения второй космической скорости необходимо было применить третью ступень. Двигатель (РД-0105) для неё разрабатывался в ОКБ-154 (КБХА), которое смогло выполнить поставленную задачу за 9 месяцев[5]; двигатель получил внутрифирменное название РО-5.
2 января 1959 года двигатель РД-0105 в составе третьей ступени позволил автоматической межпланетной станции «Луна-1» впервые в истории космонавтики достичь второй космической скорости[6][7]. При этом сам двигатель стал первым в мире двигателем, который запускался в космическом пространстве. 4 января 1959 станция «Луна-1» пролетела на расстоянии 5—6 тыс. км от лунной поверхности и стала первым искусственным спутником Солнца[8].
14 сентября 1959 двигатель РД-0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции «Луна-2»[7][8], которая впервые в мире достигла лунной поверхности и доставила на неё вымпел с изображением Государственного герба СССР.
4 октября 1959 года двигатель РД-0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции «Луна-3», облетевшей естественный спутник Земли и сделавшей фотографии его обратной стороны.
В 1960-е — 1980-е годы сотрудниками КБХА впервые в СССР были созданы: ядерный ракетный двигатель, мощный газодинамический лазер (для воздушной военной системы А-60) и кислородно-водородный ЖРД для ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран».
В 1961 году предприятие было награждено орденом Ленина[4], а в 1976 году — орденом Октябрьской революции[4].
В сложные 1990-е годы воронежское «Конструкторское Бюро Химавтоматики» сохранило научно-технический потенциал. Несмотря на то, что в эти годы основными источниками финансирования были только зарубежные контракты, ряд конверсионных разработок, а также банковские кредиты, предприятие изыскивало возможность для научно-исследовательских работ по новым ракетным двигателям, заканчивающихся обязательным изготовлением и огневыми испытаниями экспериментальных образцов, анализом и устранением конструкторских, технологических и производственных дефектов по результатам испытаний. К работам, которые позволили развиваться предприятию в 1990-е годы, относятся:
По данным июня 2009 года предприятию было выделено из Федерального бюджета 290 млн рублей в обмен на дополнительные акции на сумму 2,9 млн рублей единственному акционеру КБХА «Росимущество»[13]. В августе 2009 указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева акциями КБХА стал распоряжаться Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева[14][15].
На конец 2013 года: только два ракетных двигателя, разработанных в КБХА в постсоветский период, доведены до этапа лётных испытаний и эксплуатации в составе ракет-носителей: РД-0124 и РД-0110Р.
В ноябре 2017 года КБХА завершило разработку технического предложения и эскизного проекта на опытный образец кислородно-метанового ракетного двигателя тягой 85 тонн[16].
Двигатели: ЖРД космических ракет-носителей[19]
Перспективные разработки[21]:
Исследовательские проекты[22]:
Сотрудники КБХА, включая руководство предприятия, активно разрабатывают программы для привлечения молодёжи в отрасль, участвуют в мероприятиях, способствующих воспитанию подрастающего поколения, помогающих заинтересовать техникой вообще и космонавтикой в частности, выбрать дальнейший жизненный путь, с этой целью оказывают помощь ряду учебных заведений[23].
В октябре 2021 года «Роскосмос» приостановил на месяц испытания ракетных двигателей в КБ химавтоматики для передачи неиспользованного кислорода медицинским учреждениям в размере 33 тонн ежедневно[24].
После открытия уголовного дела на бывшего руководителя КБХА Рачука В. С., его должность журналисты поручили бывшему мэру Москвы Ю. Лужкову. Последний вынужден был давать на этот счёт комментарии, опровергающие указанное предположение[30].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.