Сверхмалые подводные лодки проекта 907 «Тритон-1М» — проект сверхмалых подводных лодок ВМФ СССР. Состояли на вооружении флота с 1973 года по 1990-е годы. Предназначены для патрулирования акватории портов и рейдов, доставки и эвакуации водолазов-разведчиков, минирования причалов, кораблей противника, исследования морского дна[2]. Всего было построено 32 лодки.
Проект 907 «Тритон-1М» | |
---|---|
![]() «Тритон-1М» в Калининграде | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Сверхмалая подводная лодка |
Обозначение проекта | 907 «Тритон-1М» |
Разработчик проекта | ЦПБ «Волна» |
Главный конструктор | Я. Е. Евграфов |
Скорость (подводная) | 6 узлов |
Рабочая глубина погружения | 32 метра |
Предельная глубина погружения | 40 метров |
Автономность плавания | 7,5 часов |
Экипаж | 2 |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 3,7 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
5 м |
Ширина корпуса наиб. | 1,4 м |
Силовая установка | |
Электродвигатель П32М[1] | |
![]() |
Работы по программе велись группой специалистов из ЦПБ «Волна» под руководством главного конструктора Я. Е. Евграфова. С 6 апреля 1970 года обязанности главного конструктора по работам, направленным на создание средств транспортировки боевых пловцов, стал исполнять Б. В. Подсевалов, сменивший ушедшего на пенсию Евграфова. Эскизный проект СМПЛ «Тритон-1 М» был разработан в 1968 году. Разработка технического проекта двухместной сверхмалой подлодки была завершена в декабре 1969 года. В 1970 году вся рабочая документация по СМПЛ была передана на Ново-Адмиралтейский завод, и в том же году рабочие завода приступили к строительству первых СМПЛ типа «Тритон-1 М». В 1971—1972 годах на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде были построены два первых аппарата типа «Тритон-1 М» — опытные экземпляры, предназначенные для осуществления всесторонних испытаний и изучения всех особенностей процесса строительства и эксплуатации нового типа подводных лодок. С 11 по 28 января 1973 года обе СМПЛ были подготовлены к проведению государственных испытаний, которые прошли в период с 1 февраля по 9 июня 1973 года с перерывом с 4 по 29 апреля — для устранения выявленных замечаний. 30 июня 1973 года был выполнен контрольный выход в море. В тот же день членами Комиссии государственной приемки под председательством капитана 1 ранга Н. А. Мышкина были подписаны приемные акты на оба аппарата, которые и были переданы ВМФ СССР.
Сверхмалые подлодки предназначались для транспортировки боевых пловцов – с целью обеспечения решения широкого круга задач. С помощью такой техники водолазы должны были выполнять патрулирование охраняемых акваторий портов и рейдов, выполнять охрану районов от боевых пловцов противника, проводить обследование морского дна и обеспечивать обслуживание подводных сооружений. Кроме того, «Тритоны» могли использоваться в разведывательных и диверсионных операциях для доставки и эвакуации личного состава. В зависимости от характера операции, «Тритоны» могли действовать самостоятельно или с судном-носителем.
В 90е, ввиду выработки ресурса и недостатка финансов, флот был вынужден списать все или почти все такие СМПЛ. Впрочем, по некоторым данным, отдельные экземпляры продолжали службу едва ли не до двухтысячных годов. «Тритоны-1М» могли сохраниться в составе флотов России, Украины и Азербайджана.
Известно также о семи аппаратах которые стали экспонатами в музеях или монументами[3]. Но из них всех идентификации поддается только В-550, которая была в 2014 году установлена во Владивостоке на постаменте в 42-м отдельном морском РПСпН на острове Русский.
№ | Наименование корабля | Заводской номер | Дата закладки | Дата спуска |
Вступление в строй |
Информация |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | В-482 | 16503/1 | 20.11.1971 | 12.07.1972 | 30.06.1973 | Испытательный образец |
2 | В-483 | 16503/2 | 20.11.1971 | 12.07.1972 | 30.06.1973 | Испытательный образец |
3 | B-526 | 01530 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 25.12.1975 | |
4 | B-529 | 01531 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 25.12.1975 | |
5 | В-550 | 01535 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 25.12.1975 | Установлена на постамент во Владивостоке, на острове Русский |
6 | B-532 | 01532 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 27.12.1975 | |
7 | B-537 | 01533 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 27.12.1975 | |
8 | B-544 | 01534 | 10.03.1974 | 01.06.1975 | 27.12.1975 | |
9 | B-535 | 01536 | 1974 | 03.12.1976 | 01.10.1977 | |
10 | B-545 | 01538 | 1974 | 03.12.1976 | 01.10.1977 | |
11 | B-540 | 01537 | 1974 | 03.12.1976 | 30.09.1977 | |
12 | B-547 | 01539 | 1974 | 03.12.1976 | 30.09.1977 | |
13 | B-559 | 01540 | 1974 | 03.12.1976 | 30.09.1977 | |
14 | B-560 | 01541 | 1974 | 03.12.1976 | 28.09.1977 | |
15 | B-? | 01542 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
16 | B-? | 01543 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
17 | B-? | 01544 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
18 | B-? | 01545 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
19 | B-? | 01546 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
20 | B-? | 01547 | ? | 16.01.1978 | 29.09.1978 | |
21 | B-? | 01548 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
22 | B-? | 01549 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
23 | B-? | 01550 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
24 | B-? | 01551 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
25 | B-? | 01552 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
26 | B-? | 01553 | ? | 10.04.1979 | 17.08.1979 | |
27 | B-? | 01554 | ? | 25.04.1980 | 11.08.1980 | |
28 | B-? | 01555 | ? | 25.04.1980 | 11.08.1980 | |
29 | B-? | 01556 | ? | 25.04.1980 | 11.08.1980 | |
30 | B-? | 01557 | ? | 27.04.1980 | 11.08.1980 | |
31 | B-? | 01558 | ? | 27.04.1980 | 11.08.1980 | |
32 | B-? | 01559 | ? | 27.04.1980 | 11.08.1980 |
- Экспонат в музее Мирового океана в Калининграде
- Экспонат в музее боевой и трудовой славы в Саратове
- Экспонат балаклавского подземного музейного комплекса в Севастополе.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.