Loading AI tools
система линий скоростного транспорта Буэнос-Айреса Из Википедии, свободной энциклопедии
Метрополите́н Буэ́нос-А́йреса (исп. Subterráneo de Buenos Aires) — система линий скоростного внеуличного транспорта Буэнос-Айреса. Имеет местное наименование «Subte» (испанское произношение: [ˈsubte], от subterráneo — 'метро' или 'подземка'). Метрополитен в составе одной линии «Площадь Мая» — «Пласа Мисерере» с 9 станциями открылся 1 декабря 1913, став тринадцатым в мире и первым в Южной Америке, южном полушарии и испаноязычных странах (Мадридский метрополитен откроется пятью годами позже, в 1919 году). Буэнос-Айрес — это единственный аргентинский город с системой метрополитена, но существует предложение построить метро в Кордове. В то же время, в Росарио от метро отказались в пользу трамвайной сети[2].
Метрополитен Буэнос-Айреса | |||
---|---|---|---|
исп. Subterráneo de Buenos Aires | |||
![]() | |||
![]() | |||
Описание | |||
Тип | метрополитен | ||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Буэнос-Айрес | ||
Дата открытия | 1 декабря 1913 | ||
Эксплуатант | Emova[вд] | ||
Дневной пассажиропоток | 1,23 млн (2015) | ||
Годовой пассажиропоток | 222,46 млн (2022)[1] | ||
Сайт | buenosaires.gob.ar/… (исп.) | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 6 | ||
Число станций | 90 | ||
Длина сети | 62,8 км | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | европейская колея | ||
|
|||
![]() |
В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры[3].
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX века, поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
В 1909 году городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трёх линий метрополитена:
Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.
В 1912 году компания Lacroze Hermanos получила право на сооружение второй линии метро, которая сейчас называется линия B. Линия была открыта 17 октября 1930 года.
В 1933 году Испано-аргентинская компания общественных работ и финансов (CHADOPyF) начала строительство остальных линий метрополитена.
С 1939 года метрополитен был в ведении Транспортной корпорации города Буэнос-Айреса, с 1952 года — Главной администрации транспорта Буэнос-Айреса, с 1963 года — учреждения «Метрополитен Буэнос-Айреса».
В 1994 году по решению тогдашнего президента Карлоса Сауля Менема метрополитен был отдан в концессию фирме Metrovías SA.
С 1913 года метрополитен Буэнос-Айреса работал до часу ночи с интервалами между поездами в 4 минуты. Этот режим работы сохранялся до 1994 года, когда метро было приватизировано. Новый владелец, компания Metrovias, изменил часы работы, аргументируя это тем, что ему необходимо время для модернизации линий. Однако после завершения модернизации бывший график работы метрополитена так и не вернули, и сейчас метро закрывается в 22.30-23.00 (в пятницу и субботу — в 23.00-23.30) и открывается в пять утра[4].
Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из 6 линий, обозначаемых латинскими буквами и разными цветами. Общая длина всех линий — 56,9 км. Вся сеть является полностью подземной. В настоящее время строятся несколько станций на линии H. На дальнюю перспективу проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена составит около 90 км, количество станций достигнет 135.
Лого | Линия | Открытие | Последнее продление |
Сегодня | Длина, км |
Станций | Пассажиропоток тыс. в день (2018 год)[5] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Линия A | 1913 | 2013 | Площадь Мая — Сан Педрито | 9,8 | 18 | 258 |
![]() |
Линия B | 1930 | 2013 | Леандро Н. Алем — Хуан Мануэль де Росас | 11,9 | 17 | 361 |
![]() |
Линия C | 1934 | 1936 | Конститусьон — Ретиро | 4,5 | 9 | 208 |
![]() |
Линия D | 1937 | 2000 | Катедраль — Конгресо де Тукуман | 10,4 | 16 | 328 |
![]() |
Линия E | 1944 | 2019 | Ретиро — Пласа де лос Виррейес | 12 | 18 | 94 |
![]() |
Линия H | 2007 | 2018 | Факультад де Деречо — Оспиталес | 8,8 | 12 | 128 |
Всего | 57,4 | 90 | 1377 | ||||
Лого | Линия | Первый участок | Длина, км |
Станций |
---|---|---|---|---|
![]() |
Линия F | Конститусьон — Площадь Италии | 8,6 | 13 |
![]() |
Линия G | Ретиро — Доблестный Сид | 7,3 | 11 |
![]() |
Линия I | Площадь Италии — Парк Чакабуко | 6,6 | 10 |
В метрополитене Буэнос-Айреса насчитывается 90 станций на 6 линиях:
|
|
Первые три линии метрополитена Буэнос-Айреса A, B и C не пересекались между собой. После постройки Линии D стали возможными пересадки за дополнительную плату. С 1 июня 1956 все пересадки бесплатные.
В сети возможны такие пересадки:
Первые билеты на метро были аналогичны тем, которые использовались в трамваях того времени. Их проверяли на входе на станцию и забирали на выходе. С открытием второй линии метро (В) в 1930-х годах на входе поставили турникеты, принимавшие обычные монеты, которые были в обращении. Впоследствии эта система оплаты была заменена жетонами (исп. cospel), которые ввели 4 января 1962 года. 16 сентября 2000 года были введены магнитные карты Subtepass и бесконтактные карты Subtecard. Некоторое время жетоны и карточки сосуществовали.
До 2012 года проезд в метро Буэнос-Айреса стоил 1 песо 10 сентаво. Существовали специальные тарифы для учащихся средних школ, колледжей и студентов, бесплатный проезд для пенсионеров в определённые часы. Школьники имеют право на бесплатный проезд в будни, если они получили специальный проездной и одеты в школьную форму. Бесплатно передвигаться в метро могут инвалиды[7].
С января 2012 года стоимость проезда была увеличена с 1,10 до 2,50 песо; анонсировано последующее увеличение стоимости проезда до 3,50 песо с марта 2013 года.
По состоянию на 1 марта 2018 года стоимость проезда составляет 7,5 песо на первые 20 поездок с постепенным снижением стоимости до 4 песо с 50-й поездки.
В 2023 году стоимость проезда выросла до 80.00 песо на первые 20 поездок, от 21 до 30 поездкок – 64.00 песо, от 31 до 40 – 56.00 песо, после 41 поездки – 48.00 песо. Поездка внутри линии Premetro стоит 28.00 песо.
В целом на сентябрь 2019 года подвижной состав метро Буэнос-Айреса насчитывает 738 единиц[8], в частности:
![]() |
![]() |
На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии[10]. 12 января 2013 года линия А закрылась на реконструкцию, вместо них закуплены новые вагоны китайского производства. Старые вагоны La Brugeoise частично переделаны в читальные залы и библиотеки на улицах города, частично сохранены как музейные экспонаты[11].
На линии Н до 2017 года использовались вагоны Siemens / Orenstein & Koppel[англ.], переданные с линии С. После списания вагонов La Brugeoise старейшими в мире вагонами метро в пассажирской эксплуатации были именно они[12].
«Мёбиус» — фантастический фильм режиссёра Густаво Москера.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.