Линейные крейсера типа «Инвинсибл»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Линейные крейсера типа «Инвинсибл» — тип линейных крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Первые в мире линейные крейсера. Построено три корабля: «Инвинсибл» (Invincible, рус. Непобедимый), «Инфлексибл» (Inflexible, рус. Несгибаемый), «Индомитебл» (Indomitable, рус. Неукротимый).
Линейные крейсера типа «Инвинсибл» | |
---|---|
Invincible-class battlecruisers | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Последующий тип | «Индефатигебл» |
Годы постройки | 1906—1909 |
Годы в строю | 1908—1921 |
Построено | 3 |
Отправлено на слом | 2 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
нормальное 17 526 т (17 250 дл. т), полное 18 490 т (18 200 дл. т), в перегруз 21 060 т (20 730 дл. т) |
Длина | 172,8 м |
Ширина | 24 м |
Осадка | 8,0 м |
Бронирование |
Пояс: 102—152 мм; траверзы: 152—178 мм; башни: 178 мм; барбеты: 51—178 мм; боевая рубка: 152—254 мм; палуба: 20—65 мм |
Двигатели | 4 ПТ Parsons |
Мощность | 41 000 л. с. (30,2 МВт) |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 25,5 узлов (47,2 км/ч) |
Дальность плавания | 3090 морских миль на 10 узлах |
Экипаж | 784 человека |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 × 2 — 305-мм/45 Mark X, 16 × 1—102-мм/40 Mk.III[прим. 1] |
Минно-торпедное вооружение | 5 × 1 457-мм торпедных аппарата |
Авиационная группа | см. Авиационное вооружение |
Медиафайлы на Викискладе |
Строились по программе 1905—1906 года. Вошли в строй в 1908—1909 годах. Первоначально классифицировались как броненосные крейсера. Стали первыми в мире броненосными крейсерами с паротурбинной силовой установкой и единым главным калибром. В основу концепции их применения была положена идея Первого морского лорда Джона Фишера — «скорость — лучшая броня». По этому замыслу крейсера типа «Инвинсибл» должны были выиграть бой с любым более быстроходным противником и быть способными уйти от более сильного. При сохранении бронирования на уровне других броненосных крейсеров корабли этого типа имели более сильное вооружение и бо́льшую скорость хода. Преимущества новых крейсеров вызвали изменение в классификации — в 1911 году корабли типа «Инвинсибл» были переклассифицированы в линейные крейсера.
Но к началу Первой мировой войны, в связи с постройкой Великобританией и Германией новых, более совершенных линейных крейсеров, первоначальная концепция Фишера себя не оправдала. Немецкие линейные крейсера имели скорость не меньше, чем у крейсеров типа «Инвинсибл», при сравнимом или более сильном вооружении и лучшем бронировании. Опыт войны показал, что крейсера типа «Инвинсибл» оказались эффективны только в случае использования против более старых броненосных крейсеров. Так, в 1914 году в сражении у Фолклендских островов «Инвинсибл» и «Инфлексибл» практически без потерь потопили германские броненосные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау». Результаты же боёв с современными германскими линейными крейсерами были не столь впечатляющими. Летом 1914 года «Инфлексибл» и «Индомитебл» не смогли догнать «Гёбен». А «Индомитебл» в сражении у Доггер-банки смог догнать только повреждённый броненосный крейсер «Блюхер», оказавшись не в состоянии участвовать в бою с немецкими линейными крейсерами «Зейдлиц», «Мольтке» и «Дерфлингер».
«Инвинсибл» затонул 31 мая 1916 года в Ютландском сражении после попаданий нескольких снарядов с «Дерфлингера» в район бортовой башни, которые вызвали взрыв боезапаса и гибель корабля почти со всем экипажем. Оставшиеся в строю «Инфлексибл» и «Индомитебл» до конца войны были отстранены от активного участия в боевых действиях. После окончания войны их вывели в резерв и в 1920—1921 годах продали на слом.