Катастрофа Ил-76 под Паневежисом
Из Википедии, свободной энциклопедии
Из Википедии, свободной энциклопедии
Катастрофа Ил-76 под Паневежисом — авиационная катастрофа самолёта Ил-76М советских ВВС, произошедшая в четверг 1 февраля 1990 года близ Паневежиса, при этом погибли 8 человек.
Катастрофа под Паневежисом | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 1 февраля 1990 года |
Время | 06:22 МСК |
Характер | Потеря управления |
Причина | Отключение бустерного управления РВ |
Место | близ Паневежиса (ЛитССР, СССР) |
Координаты | 55°42′02″ с. ш. 24°30′59″ в. д.HGЯO |
Воздушное судно | |
Модель | Ил-76М |
Принадлежность | ВВС СССР (128-й гв. втап) |
Пункт вылета | Паневежис |
Пункт назначения | Паневежис |
Бортовой номер | СССР-86021 |
Дата выпуска | 1978 год |
Экипаж | 8 |
Погибшие | 8 (все) |
Ил-76М с регистрационным номером CCCP-86021 (заводской — 093418539, серийный — 14-05) был выпущен Ташкентским авиационным заводом в 1978 году, после чего передан Министерству обороны СССР и в 1983 году поступил в 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк советских ВВС (базировался в Паневежисе, ЛитССР)[1].
Экипаж корабля состоял из 8 человек[2][3]:
Родился 4 февраля 1954 года в г. Балашове, Саратовской области.
Борт 86021 выполнял тренировочный полёт по кругу в районе аэродрома при установленном минимуме погоды и с уходом на второй круг. Шла 14-я минута полёта, когда самолёт, уходя на второй круг, поднялся до 70 метров и вошёл в облака. По заданию экипаж должен набрать высоту 500 метров. Но на 700 метрах заметив перебор, резко и интенсивно отдал штурвал от себя. В этот момент отключился бустер РВ и самолет перешел из набора в пикирование с отклоненным РВ на снижение, машина вывалилась из облаков, а в 3700 метрах от аэродрома в районе первого разворота и в 400 метрах левее продолжения оси полосы плашмя рухнула на лес. Установлено, что экипаж успел создать положение самолёта по тангажу не более -6°, правый крен до 7° и снос влево под углом 8°. Траектория на пикировании была наклонена к горизонту примерно на 36—38°, самолёт снижался с поступательной скоростью 510 км/ч и вертикальной 40 м/с. Стабилизатор был полностью отклонён на пикирование, то есть на опускание носа, загрузочное устройство руля высоты не создавало нагрузки. Двигатели работали почти на полную мощность (92—96 %). Исходя из траектории снижения было определено, что экипаж успел перевести самолёт в горизонтальное положение, но на выход из снижения им уже не хватило высоты, а также помешали высокие перегрузки. Продолжая терять высоту, машина врезалась в землю и взорвалась, при этом все 8 человек на борту погибли[2][5].
Это крупнейшая катастрофа самолёта на территории Литвы[6], но не самая крупная авиакатастрофа в стране вообще, так как уступает катастрофе вертолёта в 1998 году (11 погибших).
Причину потери управления комиссия установить не смогла. Высказывались разные версии, но наиболее вероятными были названы две[2]:
Несколько членов экипажа похоронены в Паневежисе. Остальных похоронили в других городах.
На месте катастрофы борта 86021 установлен памятник, обновлён в 2013 году[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.