Камчатское авиационное предприятие

Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчатское авиационное предприятие» — российская авиакомпания, осуществляет региональные авиаперевозки в Камчатском крае.

Камчатское авиационное предприятие
ИАТА ИКАО Позывной PTK PetroKam
Дата основания	1948
Базовые аэропорты	Елизово (Петропавловск-Камчатский)
Хабы	Тиличики
Основные направления	Никольское, Озёрная, Оссора, Палана, Соболево, Тигиль, Тиличики, Усть-Камчатск, Усть-Хайрюзово
Размер флота	21 (включая 8 вертолетов на 17.02.22) реестр
Пунктов назначения	8
Штаб-квартира	Елизово
Руководство	Храбров Алексей Владимирович (генеральный директор)[1]
Сайт	aokap.ru
Медиафайлы на Викискладе

Предприятие является крупнейшей авиакомпанией региона^{[источник не указан 1230 дней]}, выполняя социально-значимые перевозки между краевым центром (Петропавловск-Камчатский) и удалёнными населёнными пунктами.

История

Приказом Дальневосточного управления гражданского воздушного флота (ДВУ ГВФ) от 31 декабря 1947 года и приказом Камчатского 248-го авиаотряда от 31 декабря 1947 года аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) был выделен в самостоятельное подразделение ДВУ ГВФ с 1 января 1948 года.

Первым начальником аэропорта стал В. В. Лурцев, под его началом трудились 62 человека.

В июле 1963 года был образован Камчатский объединённый авиаотряд, в который вошли все подразделения и аэропорты гражданской авиации Камчатки.

До конца 2012 года предприятие находилось в федеральной собственности и называлось ФГУ «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие» (ФГУПКАП).

В 2010 году была проведена реорганизация федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия (ФГУПКАП) путём присоединения к нему ФГУП «Корякское авиационное предприятие». На втором этапе структурных преобразований из состава реорганизованного авиапредприятия произошло выделение ФГУП «Аэропорты Камчатки» с преобразованием его в ФКП «Аэропорты Камчатки», в состав которого вошли аэропорты МВЛ и вертолётные площадки.

На основании распоряжения Правительства РФ от 25 августа 2012 года № 1525-р «О передаче в государственную собственность Камчатского края федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия (город Елизово, Камчатский край)» ФГУПКАП было передано в собственность Камчатского края и переименовано в Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчатское авиационное предприятие». Акт приёмки-передачи имущества подписан 2 ноября 2012 года.

Среднесписочная численность работников за 2012 год составила 1053 человека.

На 2016 год в состав государственного унитарного предприятия Камчатского края «Камчатского авиационного предприятия» входят:

• лётное подразделение;
• авиационно-техническая база (АТБ);
• другие службы, осуществляющие наземное аэропортовое обслуживание.

26 октября 2022 года в Якутске прошла стратегическая сессия «Транспортная доступность Дальнего Востока - эффективное взаимодействие дальневосточной авиакомпании и аэропортов». На данном мероприятии было принято решение о том, что «Камчатское авиационное предприятие» вошло в состав единой дальневосточной авиакомпании «Аврора».

Адрес

L-410UVP-E20 Камчатского Авиационного Предприятия

684005, РФ, Камчатский край, город Елизово, Аэропорт, улица Звёздная, д. 1^[2].

Флот

Як-40 Камчатского Авиационного Предприятия

По состоянию на февраль 2022 года размер флота АО «Камчатское авиационное предприятие» составляет 13 самолётов и 8 вертолетов^[3]:

Воздушный флот авиакомпании Камчатское авиационное предприятие

Тип самолёта	Эксплуатируется	Заказано	Примечания
L-410 UVP-E20	3	—
L-410 UVP-E	2	—
Ан-26Б-100	2	—
Ан-26-100	2	—
Ан-28	1	—
Ми-8МТВ-1	2	—
Ми-8Т	6	—
Як-40	1	—
Як-40К	2	—
Всего	21	0

Маршрутная сеть

• Никольское — Аэропорт «Никольское»
• Озерновский — Аэропорт «Озерная»
• Оссора — Аэропорт «Оссора»
• Палана — Аэропорт «Палана»
• Петропавловск-Камчатский — Международный аэропорт «Елизово» Основной хаб
• Соболево — Аэропорт «Соболево»
• Тигиль — Аэропорт «Тигиль»
• Тиличики — Аэропорт «Тиличики»

  

  Ан-28 Камчатского Авиационного Предприятия, за год до катастрофы в сентябре 2012

• Усть-Камчатск — Аэропорт «Усть-Камчатск»
• Усть-Хайрюзово — Аэропорт «Усть-Хайрюзово»

Авиационные происшествия

• 12 сентября 2012 года самолёт Ан-28 (№ RA-28715), принадлежащий ФГУП «Камчатское авиапредприятие», разбился при посадке вблизи аэропорта Палана. Из 14 человек на борту погибли 10^[4]. Расходы предприятия, связанные с ликвидацией последствий катастрофы, оказанием помощи пострадавшим и родственникам погибших, на отчётную дату 31 декабря 2012 года составили 3276 тысяч рублей.
  Основная статья: Катастрофа Ан-28 под Паланой (2012)

  

  Ан-26 Камчатского Авиационного Предприятия, за 10 месяцев до катастрофы в июле 2021 года

• 6 июля 2021 года в районе Паланы (Камчатский край) при заходе на посадку разбился Ан-26. На борту находилось 28 человек^[5].
  Основная статья: Катастрофа Ан-26 в Палане (2021)

Примечания

1. АО «Камчатское авиационное предприятие» / Руководство  (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
2. Контакты  (неопр.). Камчатское авиационное предприятие. Дата обращения: 6 июля 2018. Архивировано из оригинала 6 июля 2018 года.
3. Реестр сертификатов эксплуатантов  (неопр.). favt.gov.ru. Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 8 июля 2021 года.
4. Крушение Ан-28 на Камчатке. Перелет ценой жизней  (рус.). РИА Новости (12 сентября 2012). Дата обращения: 13 апреля 2022. Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года.
5. Обломки пропавшего на Камчатке Ан-26 найдены около поселка Палана  (неопр.). ТАСС (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 6 июля 2021 года.