![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Winglet_and_nav_light_arp.jpg/640px-Winglet_and_nav_light_arp.jpg&w=640&q=50)
Законцовка крыла
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Законцовка — это оконечная часть конструкции крыла, оперения или лопастей воздушного винта у летательных аппаратов.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Winglet_and_nav_light_arp.jpg/640px-Winglet_and_nav_light_arp.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Bombardier_Canadair_Regional_Jet_at_Hanover-Langenhagen_International_Airport.jpg/640px-Bombardier_Canadair_Regional_Jet_at_Hanover-Langenhagen_International_Airport.jpg)
Законцовка крыла начинается в том месте, где заканчиваются лонжероны крыла и, как правило, представляет собой полую монококовую/полумонококовую конструкцию, в которой находятся навигационный огонь (огни) и, зачастую, стекатели статических зарядов (молний). Законцовки киля и стабилизатора имеют аналогичную конструкцию.
На законцовках крыла могут быть установлены аэродинамические законцовки (концевые крылышки, винглеты (англ. winglet «крылышко»), концевые шайбы или шайбы Уиткомба, шарклеты — небольшие дополнительные элементы на концах плоскостей крыла самолёта в виде крылышек или плоских шайб, которые служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла. Также позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. Винглеты увеличивают топливную экономичность у самолётов либо дальность полёта у планёров. В настоящее время одни и те же типы самолётов могут иметь разные варианты законцовок. Например, шарклеты поднимают вверх конец крыла.