Двойно́й бесе́дочный у́зел (от фр.Nœud de chaise — «узел-стул, беседка»[11]; англ.Bowline upon the bight[12] — «булинь на середине верёвки») — морской спасательный узел, образующий пару петель на середине[13]троса. Оба коренных конца троса должны быть равно нагружены[14]. Петли узла могут быть использованы раздельно[15][16]. Узел применяют в морском деле для спуска раненого с высоты — ноги помещают в петли узла, если человек ещё в сознании, он держится за оба коренных конца троса, если человек — без сознания, оборачивают грудь в районе подмышек полуштыком, который делают коренными концами троса[17]. Согласно другим источникам[18][6], узел используют следующим образом — одна из петель делается в два раза меньше другой, при этом в одной петле человек сидит, а другая петля обхватывает его туловище под мышками.
Краткие факты Двойной беседочный узел, Каноническое название ...
Двойной беседочный узел
Двойной беседочный узел, который завязан альпинистской верёвкой
Каноническое название
Двойной беседочный узел
Синонимы
двойной булинь[1][2][3], двойной беседочный узел[4][5][1][6], двойной пальстек[5][1], булинь на петле[7], булинь на середине верёвки[8]
Существуют три родственных булиня в различных флотах — испанский, португальский, французский (двойной беседочный узел). Однако, отличие состоит в том, что испанский и французский булини завязывают на середине троса с тягой за сдвоенный коренной конец, тогда как португальский булинь завязывают на конце троса с тягой за одинарный коренной конец, хотя все три булиня выполняют одну и ту же функцию — спасательную.
Если нагружают лишь один коренной конец из двух (в скалолазании), используя сразу обе петли, — необходим контрольный узел
Если нагружают лишь один коренной конец из двух, используя лишь одну из двух петель, одна петля затягивается и «ползёт»
В морском деле
Основное назначение — изготовление морской беседки[12][18] для работы человека на вертикальной поверхности в подвешенном состоянии (со страховкой). При необходимости можно сесть на обе петли и без доски для быстрого подъёма или спуска. Существует вариант, когда в одной петле человек сидит, а другая петля обтягивает его туловище подмышками. Так можно перемещать по вертикали человека, потерявшего сознание. Садиться можно только на петлю коренного конца. Если сесть на петлю ходового конца, а грудь охватить коренной петлёй, то узел вместе с человеком поползёт вниз из-за вытягивания коренным концом своей петли, которая при этом сильно сдавит грудь. Для этого варианта особенно важно наличие контрольного узла, иначе под нагрузкой первая петля будет надёжна, а вторая может растягиваться; в случае транспортировки человека — это смертельно опасно
Elliot, 2016, с.85: «Некоторые петлеобразующие узлы (в частности, проводник, бабочка, двойной булинь), завязанные на ненатянутом участке верёвки, будут немного проскальзывать под нагрузкой, при этом поглощая часть энергии, а также выдавая дополнительную верёвку, что помогает минимизировать рывок».
Ashley, 1944, p.195: «It consists of two parallel rigid loops which may be used individually if desired - Узел состоит из пары петель, могущих быть использованными независимо друг от друга».
Ashley, 1944, p.195: «It is the knot generally used at sea for lowering an injured man from aloft. One leg is put through each loop and if conscious the man holds the double standing part in hand, but, if unconscious, a Single Hitch from the standing part is placed around his chest and under his armpits Узел применяют в морском деле для спуска раненого с высоты. Ноги помещают в петли узла, если человек ещё в сознании, держится за оба коренных конца троса. Если человек — без сознания, оборачивают грудь человека в районе подмышек полуштыком, который делают коренными концами верёвки».
Григорьев, Грязнов, 1975, с.7: «Двойной беседочный узел применяют вместо беседки при работах на мачтах и за бортом, причём большая петля узла служит сиденьем, а меньшая охватывает туловище подмышками».
Григорьев, Грязнов, 1975, с.7: «Двойной беседочный узел можно завязывать и другим способом — на тросе вяжут одинарный беседочный узел, после чего ходовой конец троса проводят параллельно ему самому, образуя вторую петлю и второй шлаг колышки».
Казакова, 1950, с.79: «Завязывание его — довольно сложно, а поэтому при обучении часто допускают ошибку, приводящую к узлу, который свободно затягивается».
Dave Elliot.Веревка — как она есть. Веревки и узлы в технике SRT(рус.)/перевод — К. Б. Серафимов.— электронное издательство Сумган, 2016.— ISBN 0-904405-68-0.
Григорьев В. В., Грязнов В. М.Судовые такелажные работы(рус.).— 4-е, перераб. и доп..— М.: Транспорт, 1975.— 112с.
Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
Демус В. А.Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые(рус.).— Клуб Семейного Досуга, 2014.— 288с.— ISBN 978-966-14-8264-6.
Е. А. Казакова.Техника страховки в горах.— М.: ВЦСПС, Профиздат, 1950.
Колин Джермен.Большая книга узлов(рус.).— Кладезь-Букс, 2008.— 114с.— ISBN 978-5-93395-317-3.
Колин Джермен.Морские узлы в обиходе(рус.).— «Диля», 2011.— 96с.— ISBN 978-5-88503-695-5.
Куряшкин А. Н.Техника вязки узлов. Теория и практика(рус.).— Семей, 2014.— 842с.— ISBN 978-601-80497-5-0.
Новиков В. В.Узлы. Способы вязания и применение(рус.).— М.: Лабиринт Пресс, 2003.— 48с.— 10 000 экз.— ISBN 5-9287-0413-5.
Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. Н. Н. Колесниченко.Узлы и сети.— Донецк: АСТ «Сталкер», 2002.— 94с.— (Удачная рыбалка).— ISBN 5-17-014984-0.
Шамов А. П.Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие.(рус.).— Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006.— 72с.— ISBN 5-8480-0176-6.
.jpg)
